Opel Insignia OPC

[SteV6]

Zojuist gelezen dat er € 8.000,= slurptaks op zit ! 268 gram CO2

Heb je ook de officiële verkoopprijs dan? Ben wel benieuwd wat het verschil is met de € 47.000,- van de Dld-prijs.

Schandalig Opel ... hoe prijs ik een auto uit de markt

Dat doet Opel niet, maar dat hebben die geldhoeren in Den Haag gedaan onder het mom van het milieu ...


Stephan

[MarkE92]

1810 KG !!!!!!!!!!!!, moet nodig naar Sonja Bakker .........

[indobesar]

1810 KG !!!!!!!!!!!!, moet nodig naar Sonja Bakker .........

Bron?

[MarkE92]

nieuwste autovisie

[Joop]

@Indosebar: Via de info van Opel zelf bijvoorbeeld: OPC Technische specs

De 4-deurs (notchback) is 1810kg is incl. bestuurder (ofwel curbweight), de 5-deurs (hatchback) 1825kg en de sports tourer (stationwagon) is 1940kg...

Ik kom overigens allerlei andere waarden tegen die lager liggen Mark, bijv.: 1503kg via: http://www.conceptcarz.com/vehicle/defa ... 5&i=2#menu maar die vertrouw ik niet... Veel te licht.

[indobesar]

Het kan wel kloppen. De 2.8 Turbo Cosmo heeft een van Kentekengewicht 1710 kg.

Massa vind ik niet bijzonder als je dat afzet tegen de buitenmaten. Het is een forse auto.

[allen]

Doe mij maar een rode. Graag alle zilver / chroom accenten vervangen door zwart. 8)

[Macboy]

Gewicht is niet veel meer dan zijn concurrenten, dat is het probleem niet. Het is niet een type auto dat licht hoeft te zijn. Bochtenridder kan je elders zoeken.

[MarkE92]

gewicht is 300 kg meer als een 335 dus vandaar de opmerking over zwaarlijvigheid.

[indobesar]

gewicht is 300 kg meer als een 335 dus vandaar de opmerking over zwaarlijvigheid.

De 3-Serie is alleen een veel kleinere auto. De Insignia heeft maten vergelijkbaar met een 5-Serie.

[Macboy]

Onzin Indobesar. De Opel Insignia OPC is als een directe concurrent van de 335i en S4 bedoeld. Dat claimt zelfs Opel zelf. Wat zou volgens jou dan de 335i en S4 concurrent moeten zijn ? De Opel Astra OPC Dat de maten met de 5-serie overeenkomen laat dit onverlet.

Maar 300 kilo ? Schrik ik toch van. Dan neem ik mijn woorden terug. Hoewel de S4 volgens mij ook gewoon 1700 kilo is.

[indobesar]

Onzin Indobesar. De Opel Insignia OPC is als een directe concurrent van de 335i en S4 bedoeld. Dat claimt zelfs Opel zelf. Wat zou volgens jou dan de 335i en S4 concurrent moeten zijn ? De Opel Astra OPC Dat de maten met de 5-serie overeenkomen laat dit onverlet.

Maar 300 kilo ? Schrik ik toch van. Dan neem ik mijn woorden terug. Hoewel de S4 volgens mij ook gewoon 1700 kilo is.

Weer die advocaten-logica?! Er is nergens gesproken over concurrentie-vergelijkingen. Het gewicht van de Insignia is niet vreemd als je dat afzet tegen de buitenmaten. Deze maten komen overeen met een 5-Serie wat dus de massa verklaard.
De Insignia (en de Passat) zijn vrij forse auto's ivm de concurrentie. Massa is hoger dan bijv. een 335i, maar de auto is ook beduidend ruimer.

[Macboy]

Ja stom zo niet gelezen. Sorry

[JP]

Zojuist gelezen dat er € 8.000,= slurptaks op zit ! 268 gram CO2

Heb je ook de officiële verkoopprijs dan? Ben wel benieuwd wat het verschil is met de € 47.000,- van de Dld-prijs.

Kom ik toevallig op een andere site de NL'se prijzen tegen....;

Opel Insignia Sedan OPC € 62350,-.
Opel Insignia Hatchback OPC € 62750,-.
Opel Insignia Sports Tourer OPC € 64150,-.

[Knot]

gewicht is 300 kg meer als een 335 dus vandaar de opmerking over zwaarlijvigheid.

De 3-Serie is alleen een veel kleinere auto. De Insignia heeft maten vergelijkbaar met een 5-Serie.

Ik zie m niet zo snel komen... de Insignia met 507pk

[Niels v D]

*Wacht op Insignia OPC Extreme

Dat is dus deze stijl:

[kamerplant]

doet die dan maar de XXX versie :twisted:
dan doen we de boodschapjes wel met de Astra opc.

[Jelmer850i]

Om nog even op het verbruik in te steken. Dat is bij alle versies het geval, een enorm verbruik.
Als ik de sprints vergelijk met een CC, dan wint de CC het dik met dezelfde hoeveelheid pk's! Wat dat betreft vond ik de insignia een beetje sloom

Als je ervanuit gaat een gemiddeld fabrieksverbruik van 1:8,7 mijn 10 jaar oude M5 rijd 1:6,7 en dan trap ik hem ook regelmatig fors door wat bij een fabrieksopgave meestal niet gedaan word...