Nordschleife ervaring - hoeveel ronden gereden?

[Macboy]

Ruud ook meer dan 500. Dick schat ik ook iets van 3500 of zo

Jeroen Watermulder ook stuk of 800 ?

[Style]

Fabian = 2500
- Michel = 762,5 ronden
- Aernoudt = 738 ronden
- Joost = 700 +/- Brommer / Auto
- alexander = 655,5 ronden
- Patrick = 468 ronden en zo'n 100 als passagier
- Jorrit = 450 ronden
- Steve = 400 a 425 ronden Auto. En vele stukken te voet.
- Rico v Velzen = 400 ronden
- Tom van H. = 363 ronden+ 1/6 in tegengestelde richting
- Peter-Paul Haars = 260-265 ronden
- Frits = 200 ronden
- Marcel 150>200 ronden + 30 GP Strecke
- Knot = 114 ronden
-Duifjes.com = 75/80 *(de laatste in 2004
- Sjeft = 55 ronden
- Maik = 46 ronden
- Macboy = 40 ronden zelf (+/- 150 als passagier)
- Yorick = 40 ronden
- Paul Broere = 30 (bij benadering, sinds mijn eerste keer in 2006)
- Bort = 23 (iets meer dan 20 maar minder dan 25 rondjes)
- Ivar = 22
- Ion-Lee = 21 ronden
- Erik Klootwijk = 16 ronden
- Style = 16 ronden 8)
- Aiko = 15 ronden
- René = 15 ronden
- Mark - 12 rondes
- Adje ////M3 = 10 ronden
- frankv = 8 ronden zelf, 6 als passagier en 1 keer "in de rondte"
- G Kolkman - 6,5 ronden (als het donderdagavond niet al te druk is hopelijk dan 2-3 meer )
- Thomas = 5 en ongeveer 30 als passagier
- Niels = 5 ronden
- Ruben= 4 ronden
- Erik de Boer = 2 ronden
- GTRene = 2 ronden zelf + 2 ronden als passagier
- Arthur = 2 ronden en meerdere meegereden als passagier
- Stefan740 = 1 ronde
- Fer = 0 ronden
- Tom944 = 0 ronden en 0 als passagier

[Knot]

Inmiddels van 114 naar 128 gestegen, maar schiet nog niet echt op. Steeds die 235 euro voor een 15 ronden kaart hakt er toch wel in. Misschien toch ooit eens een jaarkaart halen in een goed jaar.

[MartijnGizmo]

Zet mij maar bij Tom944 op de gedeelde laatste plaats. Gaat de 14de misschien verandering in komen...

[Tom V]

Zet mij maar bij Tom944 op de gedeelde laatste plaats. Gaat de 14de misschien verandering in komen...

Gezellig, ik probeer die dag trouwens ook te komen dus misschien kunnen we er verandering in brengen.

[Aernoudt]

Inmiddels van 114 naar 128 gestegen, maar schiet nog niet echt op. Steeds die 235 euro voor een 15 ronden kaart hakt er toch wel in. Misschien toch ooit eens een jaarkaart halen in een goed jaar.

Absoluut aan te raden; over een jaar bekeken al snel de goedkoopste optie (qua entree dan; benzine en zo wordt wel weer wat meer )

[Knot]

Dat wel, maar ik zie t zo, als ik in de 1e 15 rondenkaart van 235 euro mn poot breek en ik de rest van t jaar niet kan rijden bespaar ik me de nutteloos geworden jaarkaart.

Ik rij zo ongeveer 60 ronden per jaar, 4x 235 euro dus het hangt er steeds om, dan geeft dit me wel de mogelijkheid om tussentijds af te haken.

[Alexander]

ach, aan de andere kant. als je een jaarkaart hebt, rij je echt wel meer dan die 60 rondjes. en worden de running cost weer hoger

[Tom van H.]

Vanmiddag/vanavond weer 11 rondjes gedaan, moet nog m'n best gaan doen om m'n jaarkaart er een beetje uit te halen, pas 33 rondes gereden dit jaar Totaal staat nu op 374

[Knot]

Ik denk dat ik wel meer in de regen/nat zou gaan rijden. Nu vind ik dat zonde van mn centen omdat ik dan niet max attack kan.

[Dennis Cavallino]

Ik zou echt niet meer weten hoeveel rondjes ik er heb gereden. Ergens tussen de 200 rondjes en 10.000 km.
Vind ik ook niet zo boeiend eigenlijk, ik ben klaar met TF. Ik ga nog wel een keer rijden daar, maar niet meer zoals ik deed net voor ik ermee ging stoppen.

[Knot]

Op zondagochtend het eerste uur na opening is het gewoon snaarstrak en met respect sturen hoor, pas na 10 uur is het petjesvolk uitgeslapen en moet je zelf aan t bier gaan en het bij kijken houden

[Dennis Cavallino]

Dat bedoel ik niet. Ik ben er klaar mee om andere redenen. Ik was op 't gegeven moment aan het racen tegen anderen en ben een keer aangeklaagd wegens doorrijden na een ongeval, waar ik niets mee van doen had. Gewoon lijntjes rijden vond ik op een gegeven moment te saai, ik wilde competitie. En dat hoort niet op TF thuis. De sfeer en de mensen ben ik gaan missen, want dat was een groot deel van de lol. Maar om nu op en neer naar de Eifel te rijden voor wat slap ouwehoeren en slecht varkensvlees naar binnen te stouwen is ook niet echt gaaf.

Ik wil er nog weleens heen, misschien dit jaar nog. Maar heeft voor mij geen prioriteit. Mijn gevoel bij rijden op de Nordschleife: Been there, done that.

[Aernoudt]

Dat bedoel ik niet. Ik ben er klaar mee om andere redenen. Ik was op 't gegeven moment aan het racen tegen anderen en ben een keer aangeklaagd wegens doorrijden na een ongeval, waar ik niets mee van doen had. Gewoon lijntjes rijden vond ik op een gegeven moment te saai, ik wilde competitie. En dat hoort niet op TF thuis. De sfeer en de mensen ben ik gaan missen, want dat was een groot deel van de lol. Maar om nu op en neer naar de Eifel te rijden voor wat slap ouwehoeren en slecht varkensvlees naar binnen te stouwen is ook niet echt gaaf.

....

Je kunt er ook lekker Italiaans eten her en der, zonder varkensvlees

Maar ik begrijp het wel; zit tegen dat punt aan (wat jij al gepasseerd bent): de afweging. Ga ik nog voor de gezelligheid (want die is enorm (met de mede forummers en zo), of afbouwen komend jaar.

Het rijden op zich is nog wel leuk (mits in de rustige 'tijdsblokken') maar op de limiet rijden etc is zo wie niet slim op de Ring tijdens TF en daar zit 'm nu juist wel de lol (voor mij) (het in control zijn) of kap ik er na volgend seizoen ook mee
Eerst maar eens een jaartje racen om te kijken of dat het nu eigenlijk wel is: de competitie; wellicht dat ik daarna juist weer met meer lol naar de Ring ga, of dat dat het 'schluss' is mbt TF op regelmatige basis.

[Tom]

Graag weer ontopic, namelijk hoeveel rondes er gereden zijn.
Open anders een apart topic om daar verder te discussiëren of het nog slim is om op de NS te rijden

[Dennis Cavallino]

Ja Italiaans eten is er ook lekker, vooral zoiets simpels als Pasta a la Panne (5 euro!).

Maar op de limiet rijden is voor mij ook de lol, zeker met de 325i destijds. Voor mij was een stap voorwaarts geweest om over te stappen op een auto met minimaal 2 keer zoveel vermogen en daar had ik het geld niet voor.
De Ring op 80% rijden is niet gaaf, dan rijd ik liever op de wegen rond de ring, of elders op bochtige weggetjes. Max attack op de ring kan wel, maar dan op een lege baan. En dat had ik genoeg gedaan vond ik. 2 bochten (Schwedenkreuze en Angstkurve) durfde ik gewoon niet nog harder en dus was mijn limiet bereikt.

[romo]

0-0

[Knot]

Dennis,

Vind je het ook niet leuk om met een andere/nieuwe/vreemde auto wat rondjes te rijden? Ik heb redelijk wat wissels in mn wagenpark en vind t toch elke keer weer apart om de eerste ronden met die auto te rijden tijdens TF daar.

[Mark Nauta]

Ik sta zelf ook op 0 ronden. Meerijden iets van 10. Beetje moeilijk te bepalen i.v.m. Scuderia cursus waar ook veel tegen de rijrichting in is gereden. Heb de theorie dus wel aardig meegekregen . Nu de praktijk nog.

[René130i]

10!

[Aernoudt]

... Ik heb redelijk wat wissels in mn wagenpark en vind t toch elke keer weer apart om de eerste ronden met die auto te rijden tijdens TF daar.

Dat helpt zeker qua fun factor

[Dennis Cavallino]

Dennis,

Vind je het ook niet leuk om met een andere/nieuwe/vreemde auto wat rondjes te rijden? Ik heb redelijk wat wissels in mn wagenpark en vind t toch elke keer weer apart om de eerste ronden met die auto te rijden tijdens TF daar.

Dat zou het heel wat leuker maken inderdaad. Maar ik had die keuze niet, de E30 had ik speciaal voor de ring, en die wilde ik niet verkopen. Leaseauto's wilde ik niet mee 't circuit op (heb ik in mijn contract laten zetten).

[René130i]

Laten zetten? Hoeft bij de meeste niet eens

[Knot]

Laten zetten? Hoeft bij de meeste niet eens

Nee hoor, idd, voor je t weet lig je op straat 8)

[Drake]

Kom ik aan met mijn 8 rondjes maar och ergens moet je beginnen