BMW E36 328i sedan [Verkocht...]

[Knot]

Wil het gewoon eens proberen, velen in de Ziengs cup rijden er ook mee, dus mooie test toch?

Bas zegt Hawk, Paul zegt Pagid
Bas zegt AST, Paul zegt Intrax
Bas zegt Wiechers, Paul zegt zelf lassen
Bas zegt Palm, Paul zegt Jupiler

Blijft allemaal wat men zelf aanbeveelt toch maar werkt veelal allemaal...!?

Voorlopig ben ik koning in gebruiken van producten die je NIET moet hebben

[Bert ///M3]

Zijn ook allemaal best spullen die werken.

Iedereen wil nou eenmaal de spullen uit zijn eigen assortiment verkopen.

[Jeroen]

Bas zegt Hawk, Paul zegt Pagid
Bas zegt AST, Paul zegt Intrax
Bas zegt Wiechers, Paul zegt zelf lassen
Bas zegt Palm, Paul zegt Jupiler

Ik ken een M3 waar Pauls rijtje precies op zit, behalve dan die Jupiler 8)

[Tom V]

Ik zou inderdaad gewoon de Hawks eens proberen icm goede remvloeistof. Zoals ik je al eerder zei stoft het wel als de ziekte en krijg je dat nooit meer schoon. Wat is belangrijker...

[Knot]

Hawks komen eraan als het goed is.....

Maar gisteravond ineens spontaan na starten een kuhlwasser prufung melding.... kijk ik vanochtend onder de auto, grote en klein plasje...

Is het condenswater en is de sensor stuk.... of lekt ie nu ineens koelvloeistof en kan ik morgen niet vlammen... ?

Straks als het licht is eens kijken naar het nivo.

[Sjef]

Bas zegt Hawk, Paul zegt Pagid
Bas zegt AST, Paul zegt Intrax
Bas zegt Wiechers, Paul zegt zelf lassen
Bas zegt Palm, Paul zegt Jupiler

Ik heb alleen de Jupiler hier staan maar de Hawk komt eraan

[Mathieu]

Nadeel van Hawk is zoals FaF al opmerkte de remstof

[allen]

Ik zou inderdaad gewoon de Hawks eens proberen icm goede remvloeistof. Zoals ik je al eerder zei stoft het wel als de ziekte en krijg je dat nooit meer schoon. Wat is belangrijker...

Bling bling?
Ach ja, ieder z'n ding. Remstof boeit mij zelf ook niet, maar kan goed begrijpen dat anderen niet zitten te wachten op vernaggeld uitziende velgen.

[Knot]

Die velgen hebben hier en daar al blaasjes zitten in de lak, dus kom maar op met die remstof. Maak het afentoe wel zo goed mogelijk schoon, maar het wordt toch een tracktool zo dan hoeft het niet mooi te zijn.

Een standaard 335i coupe'tje die je voor woon/werk en de pats/shop hebt, die moet er blinkend bij staan......

[Patrick van Wijngen]

Ik zou inderdaad gewoon de Hawks eens proberen icm goede remvloeistof. Zoals ik je al eerder zei stoft het wel als de ziekte en krijg je dat nooit meer schoon. Wat is belangrijker...

Bling bling?
Ach ja, ieder z'n ding. Remstof boeit mij zelf ook niet, maar kan goed begrijpen dat anderen niet zitten te wachten op vernaggeld uitziende velgen.

Al dat extra gewicht van remstof zou jou juist wel moeten boeien Allen

[Marco R.]

Hawks komen eraan als het goed is.....

Maar gisteravond ineens spontaan na starten een kuhlwasser prufung melding.... kijk ik vanochtend onder de auto, grote en klein plasje...

Is het condenswater en is de sensor stuk.... of lekt ie nu ineens koelvloeistof en kan ik morgen niet vlammen... ?

Straks als het licht is eens kijken naar het nivo.

Twee plassen eronder lijkt mij niet echt normale gang van zaken..

[Knot]

Zal zo eens ff kijken... zou wel kut zijn als ie echt een lek heeft...

Hier nog een fototje, beetje bijgewerkt, van zondag. Dank aan de fotograaf (zal zo ff de naam erbij zoeken)!

[Sjef]

Nadeel van Hawk is zoals FaF al opmerkte de remstof

Het is idd erg agressief, niet van de velg meer af te krijgen. Voorvelgen van de Sub zijn ook naar de haaien maar het werkt tenminste wel. Denk dat knot het een beetje beu is met middenweg oplossingen, die zijn er gewoon niet

[Mathieu]

Nadeel van Hawk is zoals FaF al opmerkte de remstof

Het is idd erg agressief, niet van de velg meer af te krijgen. Voorvelgen van de Sub zijn ook naar de haaien maar het werkt tenminste wel. Denk dat knot het een beetje beu is met middenweg oplossingen, die zijn er gewoon niet

Dasty, helpt.

[Rupie]

Hij staat lekker op zijn pootjes!

[Knot]

Nou, gisteravond dus ineens de melding, kuhlwasser prufung... ik denk zal wel, nog 30km gereden, vanochtend dus 2 plasjes ergens onder het motorblok (had m al van zn plek gereden), midden van het blok en kleiner plasje ergens ter hoogte van het uitlaatspruitstuk. Nog 10km naar werk gereden en daar na 6 uur eens de dop eraf, bleek het reservoir helemaal leeg. Ging een liter bij ongeveer. Snel nog even langs Bas gereden voor misschien een nieuwe radiateur of iets. Hij het circuit onder druk gezet, maar lekte niet vreemd genoeg. Ook vond hij de auto niet overdreven naar koelvloeistof stinken.

- was het toeval dat er 2 plasjes lagen van iemand anders en kwam mijn vloeistof toevallig onder nivo van de sensor en was dit nivo al laag?
- is de kachelradiateur lek en lekt die niet als je het standaard systeem onder druk zet?

Bas vond het allemaal vaag. Heb er nu stukken karton onder gelegd, dus morgen even kijken of er wat ligt en de koude stand bekijken van het reservoir. Hopelijk morgen gewoon rijden zonder al te veel problemen....

Remblokken ook nog maar even gecheckt omdat ik bij lage snelheid (onder de 10km/u) wat geschaaf hoorde. Buitenkant voorremblokken zat nog 4mm op ofzo, zijn op de helft, maar vreesde alweer dat dan het binnenblok versleten zou zijn ofzo. Wielen eraf getrokken maar gelukkg zat daar ook nog de halve voering op. Wel grappig dat de achterkant nu ook meteen los komt door het harde onderstel

Denk dat na morgen de textar blokken voor ook aardig heen zijn dus snel HT10 regelen en de boel goed aanpakken, hoop dat dat wat langer meegaat en meer kan hebben. Wel grappig toen ik net na bijvullen van 200ml olie nog even een blokje om heb gedaan. Nu piepen de Textar blokken zelfs.. iets wat alleen HT10 of RC6 ofzo zouden moeten doen. Ligt dat aan mij of gaan remonderdelen altijd leip in mijn handen ofzo?

Bij opkrikken verbaasde ik me ook over de veren.. is dus nog stugger dan verteld en gedacht.... hoofdveer is een racing (groene) van 180-120 en de hulpveer is een 80-20-61...... gek dat ie zo stuitert... maar als je dan gaat sturen op redelijk vlakke stukken weg dan hoekt ie ook wel lekker hoor!!

[Kasteel]

Ligt dat aan mij of gaan remonderdelen altijd leip in mijn handen ofzo?

Nee hoor, dit komt mij allemaal reuze bekend voor, met trail-error redelijk wat sets bij me Impreza er doorheen gedraaid. Upgrades/sportieve blokken zijn eigelijk allemaal kut, enige wat helpt is std zooi of ht10/RC6 icm std schijven .

[Knot]

Hoop dat einde van de maand HT10 voor en HP+ achter erop zitten, kunnen we eindelijk normaal remmen. Is het dan allemaal te grof en te piepend en te stuiterend enzo dan halen we er wel een Aygo bij.

[Kasteel]

Hoop dat einde van de maand HT10 voor en HP+ achter erop zitten, kunnen we eindelijk normaal remmen. Is het dan allemaal te grof en te piepend en te stuiterend enzo dan halen we er wel een Aygo bij.

Is wel te overleven hoor, ik heb trackweek, terugreis en wat straatkm's met RC6 gereden, toch wel bekend als extreem piepend, maar als je ziet wat je er voor terug krijgt, zou het 100% weer doen. Als er ooit een E36 (semi)tracktool komt, gaat er echt wel weer HT10/RC6 onder .

[Maik]

Mooie mods allemaal weer Rody! Ik hoop dat het koelwaterprobleem er gewoon niet is. Dan kan ik je bakkie morgen ook eens bewonderen

[Knot]

Hij komt morgen sowieso, alleen hopelijk geen plasje eronder en koude nivo zoals het hoort dan kan ie bruut rond, wat ook de bedoeling was!

Hier een fototje van de voorveren, strammer dan gedacht dus...



En als het goed gaat zal ik hier morgen eens aan gaan draaien

[Bert ///M3]

180-120 is 180mm ongespannen lengte, 120 N/mm sterkte, iets zwaarder dus als wat je eerst schreef.

[Knot]

Ik verbaasde me er ook over. Bas rijdt dus zelf met nog veel zwaardere veren blijkt.

Maar dit valt dus al onder de tracktool op de trailer sterktes als ik jou mag geloven Bert?

Moet zeggen het is erg stug, maar als je dan een paar bochten pakt stuurt ie ook op de openbare weg wel snaarstrak hoor.

[Bert ///M3]

Er een beetje tussenin. Op de ring op semi's zouden dat soort veren een goede setting zijn.

Voor een straatauto op straatbanden vind ik het nogal veel, ook niet zo raar dat je achterkant snel uitbreekt enz. Van de winter met nattigheid kan je helemaal lachen denk ik.

[Joy]

318is zat op de helft bijna kwa veersterktes, scheelt ook wat in gewicht maar dit lijkt me vrij fors