1968 Giulia, 2018 Giulia, Abarth 595 en Born

[Mark]

Deze ook gezien? Mooie basis! https://www.speurders.nl/overzicht/auto ... ml?sr_ab=0

[Zed240]

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... =291264161

Of deze. Een beetje wat je zoekt volgens mij, maar al wel min of meer 'af'. Wel een stukje rijden...

Oja, en geen V8.

[RS-Ron]

V8 is een must.

Gr Ron

[Spijkerhard]

... en nog even in de Mini blijven rijden?

[vester86]

allebei gaaf, maar zo op deze plaatjes heeft de ‘56 wel mijn voorkeur, gaaf apparaat.

[RS-Ron]

Mini mag weg, koop ik voor 500 wel ff een starlet ofzo
Zo'n stroker gaan de buren wel waarderen denk ik........

Gr Ron

[JP]

Het is een 1956 carrosserie met een 30 jaar jonger chassis of origineel chassis compleet voorzien van alle ophangingsdelen van een 30 jaar jonger exemplaar

Ik wacht nog 10 jaar en dan zoek ik ook een “chassis” wat 30 jaar jonger is dan mij

[Martin van der Zwaard]

V8 is een must.

Gr Ron

Die koop je zo nieuw in de krat.
Dus een 6-pitter is altijd om te bouwen naar V8.

Mijn collega heeft een F150 van 1965.

Die mag ook weg volgens mij.

[RS-Ron]

Alle opties staan nog open dus gooi het maar in een PB !

Gr Ron

[allen]

69!

[Arthur]

Goed bouwjaar idd, dus ‘69 dan maar.

[Jeffrey026]

V8 is een must.

Gr Ron

[Martijn_bmw]

V8 is een must.

Gr Ron

Xk8 kopen?

[RS-Ron]

V8 is een must.

Gr Ron

Xk8 kopen?

Als jij nou een beetje in dat ding zaagt, kijk ik of ik zo’n pickup ook wat vind.....

Gr Ron

[Martijn_bmw]

[tomgtr]

69! Veel gaver ding, zoiets wil ik ook een keer als ik er plek voor heb

[Arthur]

Nou, ik weet nog een paar plekjes...

[tomgtr]

Oh ja dat. Ach iedereen koopt weleens per ongeluk wat teveel plekken toch?

[RS-Ron]

De, blijkt inmiddels 67’er, is helemaal gerestaureerd, is een erg mooie basis voor een lage C-10. Hij moet dan wel op een aantal punten worden aangepast, hij is compleet standaard. Ik heb daar wel ideeën bij. Heb er inmiddels een flinke studie opzitten en heel veel draadjes her en der doorgenomen voor tips, tru(c)k’s en ideeën. Probleem is dat iedereen er 20” blingbling velgen onder propt waar jij je haar in kan kammen. Nah, heb geen haar meer dus voor mij 15/16 inch zwarte velgen, desnoods breed staal met een lel van een band. Veel C10’s liggen op de grond, ik hoef ook geen airride. Als het onderstel bij de restauratie van nieuwe rubbers en bussen is voorzien kan je hem vrij eenvoudig verlagen en voorzien van een set dempers die op de verlaging zijn afgestemd (juiste lengte) kan ie ook nog door de bocht. Het zal geen Mini of Alfa worden, maar dat zoek ik ook niet. Kan zelf ook nog wat dus dat zal budget-technisch het meest aantrekkelijk zijn. ondertussen kijk ik nog verder naar andere opties.

Gr Ron

[RS-Ron]

C-10 1967 - 1972 model in een leuke trim. Wit dak maakt hem icm andere kleur wel grappig. Zou geen rood nemen..... en treeplanken ook niet wit. De 15 inch velgen staan in mijn ogen niet verkeerd.





Gr Ron

[Spijkerhard]

Bijzonder.

Bescheiden in your face f**k Greta model.

[Martijn_bmw]

naar mijn mening net een tikkie te laag maar verder helemaal goed.
wielen idd veel mooier dan die veel te grote chrome bling bling dingen die je vaak ziet

[RS-Ron]

Hij zou van mij nog iets lager mogen achter

Gr Ron

[Djessey]

Zie nu pas je recentste plannen, erg gaaf om te doen. Dit is ook nog een droom van mij om een pickup te bouwen met motorisch een dikke LS erin.

Ik zou hem inderdaad ook lekker statisch laag houden, zonder luchtbalgen en die onzin. Dat vind ik net te. Ben heel erg benieuwd wat het gaat worden. Hou ons op de hoogte

[RS-Ron]

Inmiddels in afwachting van de proefritten in februari ook nog wat andere opties aan het uitvogelen. Een 1973-1979 GMC/CHEVY ook op de zoek lijst gezet. Liefst een zo kaal mogelijk exemplaar (lees geen two tone en chromen stripjes en tierelantijntjes). Voordeel is dat die wat “moderner” is, schijfremmen voorzijde, soms al met stuurbekrachtiging enz. Nadeel is dat ze iets minder de klassieke look hebben. Moet wel een shortbed worden ivm de gelimiteerde ruimte in de garage. Dat wordt wel een dingetje, die zijn inmiddels redelijk zeldzaam en derhalve 2x zo duur. Ben een beetje huiverig om een reeds gespoten exemplaar te kopen, na 5 restauraties heb ik mijn dichtsmeer lessen wel geleerd. Derhalve ook nog wat info uitgezet voor een ombouw van een longbed naar een shortbed. Ik weet het, niet origineel, maar daar zit ik niet mee. Van mij mag de flex erin en als er dan wat naar mijn zin uit komt is het wat mij betreft best. Je ziet toch best veel dingen aan de bestaande auto’s die en veel hebben gekost en waar ik echt niks mee heb. Veel chrome onder de motorkap, heb ik niks mee, moet gewoon zwart en netjes zijn, interieurs die erg smaak gebonden zijn, moet ook gewoon zwart zijn, en uitlaten die op de meest vreemde plaatsen onder een auto uitkomen. Ik geef het dan liever uit aan een paar motor upgrades en een goede verlaging.

Voorbeeldje 1973-1979 GMC/CHEVY (moet wel een paar cm hoger en 12J is wel een beetje erg met 225 60 bandjes. Ik zou opteren voor 10J met 265/275 60 banden)



Met zoiets zou ik ook prima tevreden zijn. Vrouwlief heeft ook haar verdict gegeven: je kijkt maar............. vind deze smurfen blauwe wel grappig.

Gr Ron