StefanW / BMW 130i verkocht en reden bekend van kapotte blok...

[Vliet]

Maar als een specialist tussen de 50-60 euro per uur vraagt ex btw dan kan hij een week klussen en dan zit je nog niet aan 3500 aan arbeid toch?

Volgens mij vergeet jij de aanschaf van de motor even voor het gemak.

Een motor kost zo rond de 2500,-
Dan blijft er 1000,- over voor arbeid en andere zaken. Even verse olie erin lijkt me wel een goed idee. Filtertje vervang je ook ff mee.
Wellicht gelijk een koppeling als die nog nooit gedaan is want alles ligt nu open. Carterventilatie misschien gelijk meepakken.
Het loopt aardig snel op hoor.

Als je 5 tientjes ex rekent dan heb je na twee dagen sleutelen 16x50,- is 800,- ex en zit je al aan die 1000,- incl.
Dan komt de rest er nog bij.

Wij hebben pas een motor vervangen van een DS3 en dat was bij elkaar al 2750,- compleet.

Ah ik dacht dat de discussie over de uren ging. Dat het blok er nog bij komt snap ik.

[Henk Jan]

Alle tips ten spijt ; ik zou contact opnemen met een (of een aantal) goede en betrouwbare specialist(en), mezelf beramen op hun meningen en dan een beslissing nemen die het beste aanvoelt voor je jezelf.

Wat waardeloos zeg.... veel sterkte met de verdere afhandeling.

[Arthur]

Tja, meestal brengt een niet rijdende auto niet veel op... Maar ik zou er hoe dan ook afscheid van nemen. Ook als je besluit een andere motor te monteren. Rijdbaar verkoopt wel makkelijker.

[Zed240]

Als ik het zo zie gaan de biedingen op Marktplaats in ieder geval wel lekker. Dan is het even afwegen wat je wilt. Zou je straks toch weer een 130i willen dan is het waarschijnlijk het goedkoopst om deze te laten repareren. Wil je er na alle sores toch van af, dan is een bod van 6k (daar komt het al aardig in de buurt) accepteren misschien wel een goede keuze.

[Arthur]

Zelfs al zou ik een 130i weer willen hebben, deze ging weg. Wat een ellende en je vertrouwt het ding nooit weer.

[Denman]

Juist wel, je weet nu wat je hebt. Als je wat anders koopt begin je weer opnieuw.

[///Joost]

Juist wel, je weet nu wat je hebt. Als je wat anders koopt begin je weer opnieuw.

Als je het topic hebt gevolgd, weet je dat dit al meerdere malen naar voren is gekomen. Het houdt een keer op.

[Arthur]

Precies daarom. Hoeveel ellende heeft dit ding gebracht. Afscheid nemen.

[bm-dub]

Juist wel, je weet nu wat je hebt. Als je wat anders koopt begin je weer opnieuw.

Als je het topic hebt gevolgd, weet je dat dit al meerdere malen naar voren is gekomen. Het houdt een keer op.

Zelfs al zou ik een 130i weer willen hebben, deze ging weg. Wat een ellende en je vertrouwt het ding nooit weer.

Wat Arthur zegt. Als je de geschiedenis van deze wagen bekijkt is het gewoon wachten op wat er hierna gaat komen. Stefan, ik heb goede ervaringen met een nieuwe motor laten monteren in Duitsland. Heb toen met deze twee firma's contact gehad (KJ Mobil heeft toen een gereviseerde V10 gemonteerd). Echter, als ik zie wat dat kost, en als je daarbij de dagwaarde van je huidige 130i optelt kom je aardig in de buurt van een wat frisser exemplaar. Ik zou afscheid nemen en op zoek gaan naar een fris exemplaar.

https://www.ebay.de/itm/Bmw-E87-130i-N5 ... Sw7MNcThhD

https://www.ebay.de/itm/BMW-E87-130i-N5 ... SwFdtX1oP2

[StefanW]

Bedantk voor jullie tips allemaal. De meeste vinden dat ik hem moet laten maken lees ik, maar precies wat hier boven staat is het verhaal. Toen er 4000 euro in zat zei ook iedereen dat ik hem moest houden. Jaar later ben je 11k verder. Wie steekt er nou 11k in een auto met een dagwaarde van nog geen 7k?

Vandaag contact gehad met de Dekra voor een onderzoek. De garage gesproken en aangegeven dat ik een onderzoek wil. Vinden ze geen probleem. Maandag rond de tafel zitten met de garage. Ik wil weten wat er precies kapot is en de aanleiding, want ik vind het vreemd dat een bmw 3.0 blok binnen 230k in de soep loopt.

Als blijkt dat het een fout is van de monteur, dan lijkt mij het makkelijk. Dan vergoedt de garage alles.
Als blijkt dat de garage er niks aan kan doen, dan zijn er de volgende opties:

-auto verkopen met kapotte motor
-auto door kennis laten maken

Vandaag kreeg ik berichtje dat een kennis met "garage" mij wel wil helpen. Hij kan er eventueel een gebruikt blok in gooien. Dat gebeurt dan waarschijnlijk in de "avonduurtjes". Dan zou ik de auto schorsen en hem een paar maanden de tijd voor geven om te laten als dat de kosten zou drukken. Maar ik verwacht dat ik dan nog wel steeds rond de 3000-3500 euro kwijt ben inclusief blok.

Dan is nog steeds de afweging of ik hem ga houden. Als ik een goed bod krijg op de kapotte auto, dan mag de auto weg. Maar dan neem ik wel een risico als ik het onderzoek nog niet het laten doen. Dan neem ik genoegen met een groot verlies, terwijl het wellicht een menselijke fout is geweest.

Jullie begrijpen dat ik nu wel klaar ben met auto's. Als de 130i verkocht wordt, dan koop ik een 2000 euro auto terug.
Dan heb ik iets van 17.000 euro afgeschreven in 24 maanden en 26.000km

[Mike R32]

Eerst onderzoek afwachten dus, heb je gelijk tijd om goed na te denken wat te doen.

[Str8Six]

Eerst even onderzoek afwachten voordat je hem een schop geeft. Straks is de garage fout en heb je een nieuw blok en is er dus 'niks' aan de hand eigenlijk. 130i heeft origineel 265pk uit de n52b30, dus zou wel even zeker weten dat een blok uit de andere series gaat lukken qua elektronica

[D20VT]

Tsja ervanuit gaan dat als de garage aansprakelijk is “alles” vergoed gaat worden durf ik ook niet hardop te roepen.
Garage zal zijn verzekeraar inschakelen en dan zal er door een expert ook een afweging gemaakt gaan worden of vervangen wel mogelijk is. Sowieso geen nieuw blok op kosten van een verzekeraar, zit toch een stukje afschrijving op een blok met 200.000km.
TS geeft zelf ook al aan dw van een 7k, dan zal een verzekeraar ook gaan kijken of afscheid nemen niet financieel interessanter is dan herstellen.
Als je dan rond de helft van de dw gaat repareren gaan ze al onderzoeken of hij niet beter los gaat.

Voor een gebruikt/revisie blok + inbouw zou ik Rhenoy in waardenburg ook eens benaderen. Due zijn ook best scherp en hebben een eigen revisie afdeling.

[Martin van der Zwaard]

Rhenoy heeft een motor liggen volgens mij. Had al even gekeken. Dacht eerst dat het misschien wel wat voor mij kon zijn maar ik ga die gok niet nemen.

[Joy]

Klotig Stefan. Dit soort grappen draaien je hobby wel goed de nek om. Niemand blijft eindeloos geld ergens in pompen zonder een zuur gevoel te ontwikkelen.

[Marsnel]

Auto paar maanden bij een 'kennis' zetten zodat in de avond uurtjes een blok gewisseld wordt lijkt leuk, maar hou er rekening mee dat je dan ook al die tijd stress en zorgen ervan hebt. Zou dit zelf echt niet willen. Weet jij veel wat er in de tussentijd met je auto gebeurd. Zou hem dan thuis neer zetten en pas weg brengen als die kennis/garage/specialist tijd heeft en hem er meteen in kan zetten. Een blok wisselen is overigens echt niet zoveel werk. Na twee dagen heb je je auto weer terug en kan je weer rijden.

En een goede tip van een mede BMW rijder. Altijd je circuit auto op kenteken houden, dan kan je die gebruiken als de BMW weer eens kapot is. Zo rol ik ook.

[StefanW]

Rhenoy ken ik wel, daar heb ik mijn katalysatoren vandaan.

De kennis is een zeer goede bekende. Zit in hetzelfde pand als mijn Peugeot specialist, daar waar mijn 106 compleet vanaf 0 is opgebouwd.
Mijn 106 heeft daar ook maanden gestaan, dus dat vertrouw ik allemaal wel.

[Harrie D]

Maanden laten staan is een garantie op problemen met vergeten dingetjes en, zoals Marsnel al zegt, een blok inbouwen duurt *misschien* 2 dagen als het 'nieuwe' blok voorbereid is.

[Martin van der Zwaard]

En wat als er door verkeerde montage iets kapot gaat......dan heb je weer pech en geen garantie.
Hier een keer een man een auto verkocht nadat de buurman bij zijn vorige auto de distributie had vervangen. Buurman was alleen vergeten dat je de motor ook even op "tijd" moet zetten en je niet zomaar de riem kan wisselen.

Leuk....maar je buurman geeft geen garantie en een garage die een klus "even tussendoor" doet ook niet.

Is niet erg maar dat moet je wel in overweging nemen of je dat wilt ja of nee.

[allen]

Bedantk voor jullie tips allemaal. De meeste vinden dat ik hem moet laten maken lees ik, maar precies wat hier boven staat is het verhaal. Toen er 4000 euro in zat zei ook iedereen dat ik hem moest houden. Jaar later ben je 11k verder. Wie steekt er nou 11k in een auto met een dagwaarde van nog geen 7k?

Vandaag contact gehad met de Dekra voor een onderzoek. De garage gesproken en aangegeven dat ik een onderzoek wil. Vinden ze geen probleem. Maandag rond de tafel zitten met de garage. Ik wil weten wat er precies kapot is en de aanleiding, want ik vind het vreemd dat een bmw 3.0 blok binnen 230k in de soep loopt.

Als blijkt dat het een fout is van de monteur, dan lijkt mij het makkelijk. Dan vergoedt de garage alles.
Als blijkt dat de garage er niks aan kan doen, dan zijn er de volgende opties:

-auto verkopen met kapotte motor
-auto door kennis laten maken

Vandaag kreeg ik berichtje dat een kennis met "garage" mij wel wil helpen. Hij kan er eventueel een gebruikt blok in gooien. Dat gebeurt dan waarschijnlijk in de "avonduurtjes". Dan zou ik de auto schorsen en hem een paar maanden de tijd voor geven om te laten als dat de kosten zou drukken. Maar ik verwacht dat ik dan nog wel steeds rond de 3000-3500 euro kwijt ben inclusief blok.

Dan is nog steeds de afweging of ik hem ga houden. Als ik een goed bod krijg op de kapotte auto, dan mag de auto weg. Maar dan neem ik wel een risico als ik het onderzoek nog niet het laten doen. Dan neem ik genoegen met een groot verlies, terwijl het wellicht een menselijke fout is geweest.

Jullie begrijpen dat ik nu wel klaar ben met auto's. Als de 130i verkocht wordt, dan koop ik een 2000 euro auto terug.
Dan heb ik iets van 17.000 euro afgeschreven in 24 maanden en 26.000km

130 is Imho leuk, maar alles behalve speciaal genoeg om zoveel geld in te pompen. Fout van de monteur? Laten fixen en daarna verkopen, want voor hetzelfde geld ben je over 10.000 km weer aan de beurt met een gebruikt blok. Niet de fout van hem? Auto afgooien bij de sloop en daarna je verdriet wegdrinken in een nabijgelegen café.

[Downforce Hans]

Neem het commentaar van Allen maar serieus want als er iemand op dat gebied verstand heeft dan is hij het wel......

[la_fusion]

Kan Theo niet nog wat adviezen geven?

Zelf zou ik de auto ook zo spoedig mogelijk repareren en dan verkopen of gewoon al in deze staat verkopen. Leuk dat allerlei mensen je willen helpen maar zonder een bepaalde deadline of noodzaak gaat dat ook lang op zich laten wachten.

[StefanW]

Mijn voorkeur is ook om hem te verpatsen.

In 2 dagen heb je er wel een ander blok in, maar ik ga op dit moment geen euro meer in die auto steken. De bedoeling is hem dan weg zetten en op een later moment te laten repareren als ik er weer vertrouwen in zou hebben. Ik heb nu geen zin om geld uit te geven aan de auto. Ben er helemaal klaar mee!

[Martijn_bmw]

Ik zou hem niet opslaan, dan sluit je het ook niet af.
verpatsen en ff 2 jaar onbezorgd een PriveLease nemen?

[ErikS]

Stefan, klap dat ding de deur uit.
Neem een boodschappen hok in private lease & gewoon even genieten van geen sores met auto's.

Martijn: great minds