BMW F20 120i M sport

[bm-dub]

Heb ik ook aan zitten denken, E63 natuurlijk al gehad maar een F12 is een optie, misschien ook minder gewild dan een 435i dus de prijs beter in verhouding tot wat je krijgt.

Mondstein met Cohiba, wel echt een top combinatie imo. Materialen en afwerking zijn ook van een veel hogere klasse als de 3/4 serie.

[tomgtr]

Heb ik ook aan zitten denken, E63 natuurlijk al gehad maar een F12 is een optie, misschien ook minder gewild dan een 435i dus de prijs beter in verhouding tot wat je krijgt.

Ja, zelfde werkt straks bij inruil he, dus dan geen huilie huilie doen.

[Str8Six]

640i is wel een geweldige wagen. Kennis van mij heeft er 1, heerlijke cruiser en geweldige sound met het dak open (zit wel een m-performance uitlaat onder). Snel zat en nodigt nieteens echt uit tot racen. Ook echt een hele mooie koets, ook met het dak dicht. Komt echt wat aanrijden zegmaar. Daarnaast zie je ze niet veel, zeker niet in mondstein . En je kan nog wat meenemen op een roadtrip oid, wat bij een z4 of 4 serie al lastiger is, terwijl die ook bedoeld zijn voor cruisen

[matthyssie]

Wat wil jij dan meenemen wat in een 4 serie niet past?

[Knot]

In de Z4 sDrive had ik ook genoeg ruimte voor een weekendje weg met zn 2en hoor, gewoon minder troep meenemen.

[Str8Six]

Toen ik de Z4 wilde wassen kon ik niet eens een was-emmer meenemen, behalve op de voorstoel.
Mijn punt is:
Alledrie de auto's zijn bedoeld voor cruisen ipv racen, daarom zou ik de meest comfortable/grote nemen. Het gewichtsverschil is daarbij erg klein. Interieur staat ook op een veel hoger plan.

[Will F.]

In de E89 kon die emmer er wel voor staan. Maar het zijn idd allemaal cruisebakkies, e89 is niets anders al schijn je die met ander onderstel en vooral ook ander uitlijning speelser te kunnen maken. Al blijft ie te zwaar voor t formaat.

[Knot]

Enige wat ik aan de e89 lastig vond was die motorkap wassen...

Goodyear drift ook aardig zeg. Ik dacht heb weer grip in deze hevige regen maar breekt op oud grijs asfalt net zo snel weg als die contis met 1mm profiel. Kan zijn dat het aan de pas 150km traag gereden ligt maar ik was net uit werk niet echt onder de indruk zeg.

[Mark 320iS]

Zal aan het nieuwe liggen denk ik? Had ze onder de F31 ook en daar deden ze het prima onder. Op de M3 achter ook, maar daar is het beste wel vanaf nadat ze op een trackday een paar keer goed heet zijn geworden.

[Knot]

Ik zal bij droog weer eens een paar keer goed wegtrekken idd want dit lijkt nergens op. Nu hebben we alleen nog meer regen gehad natuurlijk dus ruwt het niet echt op...

[Knot]

Na wat kilometers gemaakt te hebben is het wel beter geworden, maar op nat ben ik nog niet echt overtuigd, met name oud asfalt.

Afrolgeluid echt een stuk minder dan de conti's maar toch vond ik de oude banden beter sturen.

Op de IS200 had ik ook Goodyear Eagle F1 (waren geen runflat), was ik best over te spreken, maar op de 120i vind ik de wangen erg slap voelen (is een 88Y band), vrij weinig communicatie, net of je eerst onderstuurt en de wang daarna terug komt. Zit netjes 2,5bar voor en 2,6 bar achter (koud) in.

Misschien een volgende keer eens Pirelli proberen.

[Knot]

Onderhoud trouwens even geinformeerd, moet over een paar duizend km olie/luchtfilter/interieurfilter/bougies/voertuigcheck.

Remvloeistof in januari laten doen bij de dealer voor 83 euro ofzo dacht ik maar dit is een iets dikkere rekening.

Dealerprijs € 689
Automaan € 442

Dat scheelt nogal ff zeg, en wel behoud van garantie, idrive vermelding en registratie bij BMW in het systeem.

[Arthur]

Als het ergens anders volgens BMW voorschrift gebeurt behoud je ook gewoon de garantie. En volgens mij ook, ergens gelezen, dat zij in het idrivesysteem kunnen?

[Knot]

Automaan kan dat in ieder geval wel, het zit om de hoek en hoor er goede verhalen over.

[veejay]

Zeker, je krijgt volgens mij alleen geen dealernummer in je i-drive als ik me goed herinner.

Ik was iets van 320 kwijt voor beurt + apk bij Automaan met leenauto . Ik betaalde voor bougies alleen bij de dealer vorig jaar 180 euro. Wat vraagt Automaan voor Bougies?

Automaan copy/paste:
Genoemde prijzen zijn incl. montage, resetten, bijwerken (digitale)onderhoudshistorie bij BMW München en in de auto, garantie en btw.

[Martijn_bmw]

Goed om te weten, 420 moet over 3k ook een beurtje. Ook maar eens kijken of er een vergelijkbare tent is in de regio Hilversum

[Martin van der Zwaard]

Werken ze dan wel met originele filters etc? Anders kan je nog fluiten naar je garantie.

[Knot]

Volgens hun is het onderhoud conform richtlijnen BMW AG alleen zonder dik pand, dikke stropdassen en dikke directie/management.

Is natuurlijk (eigenlijk) ook van de gekken als je 180 euro rekent voor 4 bougies die inkoop nog geen 40 euro zijn en er in nog geen half uur in zitten met in en uitrijden.

Over die banden, denk dat het eraan ligt dat ik er 88Y op heb laten zetten. Zie dat er ook 92W is, die heeft net een wat hardere/stuggere wang maar dat is enkel MOE (Mercedes) codering, of kan dat er ook gewoon onder?

[Mark 320iS]

Die MO codering heb ik erop in 255/40-18 en herken je ervaringen niet. Op de 320d had ik ze in 19 inch met de BMW stermarkering, ook daar geen problemen.

[Knot]

Denk dat een 92w lekkerder had gereden dan een 88y maar de Conti's waren ook 88y dus ik dacht zal wel goed zijn maar ik vind ze te slap.

[veejay]

Ik heb toevallig nog de offerte liggen van BMW Den Haag, 177 euro EX btw voor de bougies.

[Knot]

Haha 214 piek.. nee dan liever naar de specialist idd voor 121

[ZP]

Is automaan specialist?

[Knot]

Is automaan specialist?

Ken jij een vakgarage die je onderhoud in de idrive zet en aanmeldt bij BMW AG dan?

[Arthur]

Ja, alle zo'n beetje.