Wat staat er toch mooi spul te koop op Pistonheads..

[GTRene]

das eens wat anders dan een prius

[Petrolhead Tom]

Het eerste waar ik aan denk als ik zo'n auto zie: Super! Maar het zal je kapot gaan!

[GTRene]

Het eerste waar ik aan denk als ik zo'n auto zie: Super! Maar het zal je kapot gaan!

dacht ik ook aan, veel veranderde delen, als je zoiets koopt moet je zeker de lijst erbij hebben waar alle delen en nummers op vermeld staat anders heb je een probleem met uitzoeken en of bestellen...

[Emiel]

Zucht.... iemand evo kopen ?

http://www.pistonheads.com/sales/1335983.htm" onclick="window.open(this.href);return false;





beetje te duur eigenlijk voor een std. elise met duratec als je het met de Honda vergelijkt met extras. Hij rookt ook wat blauw op de filmpjes van de eigenaar. Maar wel mooi.

http://www.pistonheads.com/sales/1423455.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

[Michel P]

Die Duratec Elise is erg fraai!!

Mooie prijs ook!

Michel

[allen]

Bovenste vind ik dan weer erg fraai. Wow, ik begin een softspot te ontwikkelen voor de S1. Blijkbaar is het net als een BMW. Setje goede wielen doet wonderen.

[Emiel]

Zoals bij bijna iedere auto doet een verlaging en een velg erg veel ja Mij gaat het vooral om het motorblok wat erin ligt, maakt hem "nog" leuker.

Achja, ik heb de Evo voorlopig nog en bevalt erg goed, maar ik weet zeker dat ik ooit terug in een Elise stap. Had het niet verwacht maar mis de lightweights. Misschien met paar weken misschien over een paar jaar.

[GTRene]

heerlijke snoepjes en leuke prijsjes voor dat spul

de duratec staat weinig bij qua pk of mis ik wat, anyway die is wel erg low profile wat ook wel weer grappig is...

de honda is iets stoerder qua looks iets meer banzai

dat soort snoepjes zou je eigenlijk naar NL moeten halen :banaan:

[allen]

Zoals bij bijna iedere auto doet een verlaging en een velg erg veel ja Mij gaat het vooral om het motorblok wat erin ligt, maakt hem "nog" leuker.

Achja, ik heb de Evo voorlopig nog en bevalt erg goed, maar ik weet zeker dat ik ooit terug in een Elise stap. Had het niet verwacht maar mis de lightweights. Misschien met paar weken misschien over een paar jaar.

Bij mij was het een combi van de lichtblauwe kleur, het spoilertje en de velgen. 8)
Zit zelf ook nog wat in de knoei om misschien een s1 erbij te halen. Op de een of andere manier krijg ik het niet over m'n hart om de Caterham te slopen. Vind hem daar wat te mooi voor.
Elise zou leuk zijn om gelijk kaal te trekken.

[Emiel]

Allen, misschien kunnen we samen naar de UK om te gaan shoppen
Maar hoezo kaal te trekken ? er zit al niet veel in of op zo'n ding. Wel meer als je caterham maar toch.


GTRene : wat houd je tegen ?

[allen]

Dingen als Carbon stoeltjes en spatborden, kooitje voor m'n veiligheid, tapijten eruit etc. Loop al een tijdje met het idee, maar kom er niet uit. Vind het gewoon zonde van deze wagen. Als je een goedkope rag S1 koopt is het niet zo erg om dat uit elkaar te trekken. Er zijn complete Duratec conversies waarbij je een nieuw blok krijgt, dus lijkt het me leuker om dat zelf te laten doen dan een kant en klare te kopen.
Overigens zal ik ook nooit meer een project beginnen als het m'n enige speelwagen is. Ineens een jaar lang thuis blijven, zie ik niet meer zitten.

[Petrolhead Tom]

Door schade en schande wordt men wijs.... Toch Allen?

[allen]

Je kunt er grappig over doen, maar het klopt wel.

[Emiel]

Ik herken het direct Allen.

Kreeg het met de 135R van Stephane niet over mijn hart ivm collectors item in mijn ogen, en met de Evo krijg ik het ook niet over mijn hart gezien de goede staat waar die in is.

Maar time will tell voor ons beide he

[GTRene]

Je kunt er grappig over doen, maar het klopt wel.

ook een leuke basis auto voor als je nog de conversie wil doen, best een mooi ding , en LHD maar nog wel met rover motor, als die knalt kun je er wat snellers/beters in doen eventueel...

http://www.pistonheads.com/sales/1064260.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

maar denk dat het beter zal zijn als je een all in(conversie) koopt en eventueel ombouwt naar LHD dat dat goedkoper zal zijn.

[Emiel]

Stuur conversie is schijnbaar via Yvo van Eliseshop te bestellen, gezien N!co's topic.

Dus als je gaat rekenen is deze Elise best aan de prijs. Maarja moet je wel 2 rechterhanden hebben, of in iedergeval 1 1/2e rechterhand.

Dit is hem trouwens.

Start wel wat moeilijk/moeizaam.

[Petrolhead Tom]

Lijkt wel of hij er helemaal geen zin in heeft! Zo hoort dat toch niet?

Enuh Allen was niet mijn bedoeling om grapjes te maken over al het auto leed dat je al meegemaakt hebt

[Mark Nauta]

Euro doet het niet zo goed de laatste 2 weken. De pond staat nu alweer op 1.1367

[allen]

http://www.pistonheads.com/sales/1431823.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

[Petrolhead Tom]

http://www.pistonheads.com/sales/1373926.htm

[JP]

:drinking: http://www.pistonheads.com/sales/1208748.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

0-62mph 3.5 secs
Top speed of 130mph

[Petrolhead Tom]

Heel erg gaaf! Vraag me alleen wel af of je zoiets ooit op kenteken krijgt in Nederland.

[Rupie]

Heel erg gaaf! Vraag me alleen wel af of je zoiets ooit op kenteken krijgt in Nederland.

+1

blauwe Honda conversie S1

[N!co]

Emiel ook weer aan de Elise! Kan, de sneeuw is weer weg, zomer komt eraan. 8)

Maar hier staat een S1 voor 5k, met een HGF, ideaal om een ander blok in te lepelen:

http://forums.seloc.org/classified.php? ... d&id=14050" onclick="window.open(this.href);return false;

Trouwens, las ergens dat er een Duratec DIY kit komt voor ronde de 5k(pond), dus dat is leuk voor ooit!

[Niels v D]

Heel erg gaaf! Vraag me alleen wel af of je zoiets ooit op kenteken krijgt in Nederland.

Ja hoor.. Als deze een engels kenteken heeft kun je hem gewoon importeren, zo niet is het gewoon te keuren bij de rdw.
Er rijden in nederland wel meer mini's met hayabusa blokken of Vtec Blokken.