135i coupe project, eindresultaten tuning

[GTRene]

Mooiste vind ik die meer dan fantastische symetrische KM teller…………………dat kan nooit verbeterd worden, heerlijk………….

inderdaad, fraai zoiets

[MartijnGizmo]

Is het niet een idee om er een M3-stuur oid met echte flippers in te zetten?

[Robin Hartog]

Misschien een idee voor een volgend project?

[Niall]

Die had ik ook gezien, maar lees dat ze er vaak weer moeilijk afgaan. Ze moeten ook niet te dik zijn, want de bouten op de voorvelgen zitten al aardig gelijk met de velg. Zal eens bij VW kijken. De bouten zouden er zo uit moeten zien. Deze zijn van Kics en zijn geschikt voor BMW. Wel even vragen naar slotbouten.

Ik zou gewoon nieuwe bouten bestellen en deze voorzien van een zwarte hoogglans coating.
Weet niet welke maat bout het is, heb hier nog een 100kg M14x1,25 bouten van BMW voor experimenten met zilveren coatings.

[M-bitious]

Ik heb inmiddels een knappe set bij Mcgard gevonden. Het voordeel lijkt me dat de schroefdraad onbewerkt is.

[GTRene]

zien er goed uit
ook als je de hoeken ziet, die zijn schuin afgeslepen denk voor gebruik met slagsleutel 8)
anders gaan die hoeken het eerst er aan.
lijkt me dus een goede keus

[RVV]

Mooi werk Frank

[maarten22]

Ik heb inmiddels een knappe set bij Mcgard gevonden. Het voordeel lijkt me dat de schroefdraad onbewerkt is.

Wat is het voordeel van onbewerkt schroefdraad?

[Marc R]

Frank heb je die km tellerplaatjes zelf ergens op maat laten kamen of gewoon bij een bedrijfje besteld?

[M-bitious]

Dat je een extra laag aanbrengt over de schroefdraad en de tolerantie kleiner wordt. De bout zal dus zwaarder draaien, en beschadigt eerder.

[M-bitious]

Frank heb je die km tellerplaatjes zelf ergens op maat laten kamen of gewoon bij een bedrijfje besteld?

gekocht bij http://www.tachopix.de" onclick="window.open(this.href);return false;
Zij bouwen je instrument om, want je moet wel op de nieuwe schaal calibreren.

[Niall]

Dat je een extra laag aanbrengt over de schroefdraad en de tolerantie kleiner wordt. De bout zal dus zwaarder draaien, en beschadigt eerder.

Is ook een nadeel als ze onbehandeld zijn, je haalt de minimale voorspankracht van de bout niet en dus zitten de wielen niet zo vast als BMW dat ooit heeft bedacht...........

Denk dat over een maand of 6 een glanzende zwarte versie komt op BMW wielbouten in tegenstelling to de huidige matte versie.

[M-bitious]

Het ging me meer om de optie om op een bestaande bout een extra laag aan te brengen.

[Niall]

Was even een waarschuwing Wij zijn al 6 maanden bezig met coatings in zilver voor die specifieke toepassing.
Over gloednieuwe nieuwe bouten kan je gewoon overheen lakken met bv een hoogglans zwarte coating in een spuitbus van bv de gamma, let op dat je niet de schuine kegel raakt. Dit ivm het lossingsgedrag.

[M-bitious]

Thanks. Ik ga voor de Mcgards, omdat die ook schoon zijn, maar een erg mooie kop hebben.

[M-bitious]

Vond het wel leuk om even de velgwijzigingen op een rij te zetten. De eerste foto heb ik gespiegeld om in de serie te passen. We gaan dus van:


ORIGINEEL





naar HARTGE





naar ISS FORGED




Uiteraard zal ieder een eigen smaak hebben. Ik was na al die zilveren velgen (M3 E46, M6, 330i, M3 E92, M5 E60) gewoon toe aan iets totaal anders.

[GTRene]

ik ben het zilver qua velgen ook zat...
als je veel auto's ook bekijkt ist best saai?

kijk naar die Z4 coupe van Rico, die matzwarte velgen staan super, beetje ruiger
daarbij bv die van Rico zat al een laagje remstof op, maar dat stond ze goed, en dus mooi makkelijk

licht er natuurlijk wel aan wat voor type spaak je gebruikt, te druk kan het wel heel zwart maken bv.

dus men volgende set velgen (ooit) gaat mat-zwart worden, staat toch erg goed onder zilver net als bv Rico's auto.

[ErikS]

origineel is't mooist!:)

Vind deze te 'plat' ogen....

[Tim N]

Wiel is gaaf, echter helaas geen stepped lips (was al te zien btw op de foto die je gestuurd was)
persoonlijk zou ik ook gene zwart doen maar irl kan het natuurlijk anders ogen.

[FrankS]

Wat houd dat getrapt eigenlijk precies in?

[M-bitious]

Dat het velgbed niet vlak is maar een extra niveau/ring (een trede) heeft. Kijk maar eens naar de BBS LM (lemans).

[Paul]

Weet je wat jammer is Frank dat je dure wielen hebt maar dat ze wat cheap lijken, 9/10 zullen denken dat je ze uit het autostyleboekje besteld hebt en dat vindt ik jammer.
Wielen maken of breken de auto

Ik vondt de Hartges erg goed staan, die had je ook antraciet kunnen laten coaten ofzo.

aan de andere kant kun je maar blij zijn dat je geen stepped lips hebt, dan hadden de wielen nog kleiner geleken.

Wielen hadden beter gestaan als je antraciete centres had gedaan, dan zie je nog wat van het design van de wielen.

[M-bitious]

Paul, hoe vaak kom je in mijn draadje dezelfde plaat opzetten???

Smaak is persoonlijk. Ik wilde geen totaal zwarte/antraciete velgen. Ik wilde het velgbed eruit laten springen door een gepolijste rand. De Hartge's heb ik al jaaaaren mee gereden. Ik vind de ISS velgen chique in glans en de kwaliteit is heel hoog IRL. Het is juist mijn bedoeling dat je de spaken niet duidelijk ziet, geeft een beetje het Porsche wolfrace effect. En ik vind nog steeds antraciet niet mooi bij een blauwe auto, ook persoonlijk. Maar misschien is het daarom mijn auto en mijn keuze in velgen

Het enige waar ik misschien nog mee ga spelen is t.z.t. zilveren bouten en naafkapje.
Ik wist trouwens niet dat Autostyle van die mooie 19 inch, voor een 135i geschikte velgen had

[maarten22]

Nieuw bij autostyle: Replica 20" RS6 velgen :banaan: Speciaal voor de Audi A4 voorzien van S4 badges

[Rupie]

Als ik de 135i vanuit deze hoek zie, vraag ik me elke keer af waarom bmw niet de 335i uitlaten erop heeft gezet. Zou ik een mooie upgrade vinden