Saxo VTS 16v - p27 hoe nu verder? Hulp gevraagd

[Youp]

Klinkt zeeer sportief Youp!

NeedForSpeed-esque video door alle vibraties

Ja fraai he!

Mooiste vind ik nog dat tussengas geven!

Dat doe ik ook met plezier, ik kan niet vaak genoeg terugschakelen.....

leuk verslag

zow...wat een geluidje
echt net een rally karretje, super al hoor je wel dat ie ook kan resoneren bij bepaalde toerentallen, maar wel uber sportief...
echter op circuits you fail I guess....en bij de buren ook
maar puur sportief en niemand heeft der last van dan zeg ik gaaf
nodigt echt uit o lekker te scheuren zo.

Ik ken iemand, waarschijnlijk de enige andere in NL met dit uitlaatsysteem, die heeft op Zandvoord/Assen/Lelystad en Malmedy nog nooit problemen gehad. Dus we gaan het zien, het klinkt hard, maar misschien is het een gunstige frequentie.

Maarja, het nodigt inderdaad uit om GAS te geven.... Maargoed dat het geen daily meer is.

Zit echt met verbazing naar je snelheidsmeter te kijken, is dat ding zo snel?!?

Klinkt ook echt heerlijk, dat geeft toch echt een extra dimensie aan de driving fun!

En dan loopt hij nieteens optimaal omdat hij amper lucht krijgt op dit moment... Standaard airbox en een buis die een beetje achter de radiateur hangt te bungelen op dit moment... Ik ben nog aan het wachten op een filter voor in de Citroen Sport airbox.

Ik heb hem één keer getimed op 6,2 sec 0-100 met RaceChrono en een 5hz GPS ontvanger. Bij TopGear heeft JC destijds ook een Saxo getest vs de 106gti, Polo 16v en Fiat Punto 1.4 GT. Hij haalde 7,1 sec 0-100, maar uiteraard met een compleet standaard auto.

[Petrolhead Tom]

Klinkt nu echt goed! DF verhogende factor!

[Youp]

Tevens een nieuw zuinigheidsrecord gebroken.... Ik heb 320km NIET rustig gereden en 1:16 verbruikt....

M'n vorige zuinigheidsrecord was met een katloze Groep N uitlaat, 1:14,7...

[Mrton]

En hoe meet jij dat? En waarom kom ik niet boven of onder de 1 op 13?

[GTRene]

das zuinig...dan kom ie 3x zo ver als ik met dezelfde liters...

[Youp]

En hoe meet jij dat? En waarom kom ik niet boven of onder de 1 op 13?

Met mijn originele uitlaat kwam ik niet beter uit dan 1:12 ongeveer. Met mijn Oreca uitlaat zonder kat zat ik meestal rond de 1:14,5 en toen die voorzien was van een HJS kat zat ik aan 1:13,5 ongeveer. Nu heb ik over 320km waarvan 250 snelweg (zeg maar Duitse autobahn ) en 70km knallen met de grote K 1:16 verbruikt. Gewoon vol getankt 2x bij de zelfde pomp.

das zuinig...dan kom ie 3x zo ver als ik met dezelfde liters...

Troost je Rene, op 't circuit verbruikt het gekke kleine ding ook gewoon 1:4,5

[Youp]

Zo! Net terug van een tweedaagse Ring-trip met bolletje-pijl roadbook vanuit Arnhem binnendoor tot aan de ring, super vet!

Vandaag dus ook m'n eerste rondes ring gemaakt... Echt super gaaf! Die hoogteverschillen en G-krachten van kanten die je niet verwacht, ge-wel-dig!

Het is tijd voor een haarföhn en een rolkooi!

[Youp]

Alvast wat plaatjes, meer volgt nog...



Koekoek

[Petrolhead Tom]

[Drake]

Ow shit, nu is hij vast verslaaft

[Youp]

Ik vrees het wel!

[Mrton]

Ik heb je zondag niet gezien. Jammer, had je auto wel willen zien eigenlijk. En vooruit, jou ook wel...

[Youp]

Hmm, ik ben toch van 'n uur of 11 tot 'n uur of 4, 5 aanwezig geweest ofzo.

[Youp]

[Xave30]

Leuk man.

[Mrton]

Ik had trouwens het idee dat zondag Chris Harris van EVO (Brits automagazine) bij de entre van de Ring in het cafe zat.

[Youp]

Geen idee, niet gezien...

Nog een paar kleine updates;

Vandaag de E30 maar eens gepoetst en een paar vacuüm slangetjes vervangen... Goh hij loopt weer behoorlijk stationair op benzine...

Daarbij is eindelijk m'n luchtfilter binnen gekomen om in m'n airbox te plaatsen. Dus teun de beun ging weer aan het werk!



Het geluid is er enorm op vooruit gegaan, lijkt een beetje op ITB geluid, maar dan wat minder hard. Daarbij pakt hij lekkerder op boven de 3-4k rpm en trekt hij helemaal bovenin veel lekkerder en harder door tot aan de begrenzer. Ideaal.

[Youp]

En nog wat fraaie prenten van de Overdrive Ring-Trip 2010

[Petrolhead Tom]

Nice man!

[Youp]

Vandaag een paar rondjes Zolder en een slalommetje gedaan met de 6 Carbonsport... Is toch weer eens wat anders als een Saxo, fadende remmen na 3 bochten en een kokende, in noodloop schietende motor na een paar meer...

Maar wat blijft zo'n bak heerlijk te controleren op de grens, de balans en het weggedrag zijn gewoon ultiem. Heerlijk. Alleen jammer van de remmen en de noodloop...

[Xave30]

Hey Youp. Kan het kloppen dat ik je vanmiddag met bijrijder voorbij zag sukkelen. Pleybrug.

[Youp]

Pleybrug? Geen idee welke dat is, maar zal wel Arnhem zijn? Als het Arnhem was, weet je zeker dat het sukkelen was en niet glijden?

Ik ben vandaag van Maastricht naar Arnhem en terug gegleden met de E30 ja, inclusief bijrijder.

Zie ook het wintertopic 2010/2011

[Xave30]

.

[Xave30]

Ja, de Andrej Sacharov brug . Brug onderweg naar de Gelredome.
Was geen glijden toen want je keek zo ongelukkig door t stapvoets 'rijden'. Tegen 16.00 uur was het.

[Youp]

Ah ja, N325... Wat een ellende de terugweg, de heenreis duurde 1,5 uur, de terugreis meer dan 2 uur en 45min... Het eerste stuk A325 trouwens, tot aan afrit A15, jezus, wat was het daar GLAD één grote aangereden ijsplaat, tot in de 5 wheelspin dus...