Dutch supercar challenge.

[Maik]

Meer polen in dienst nemen dus

[Wilbert]

Meer polen in dienst nemen dus

Ik heb een Poolse in dienst die is zo mooi dat ik niet meer werk. en voor de rest mannelijke polen voor de handenarbeid gaat niet wegens onze VCA certificering

[DownforceJan]

Vraagje: wie zijn volgens jullie dit seizoen de echte favorieten in de verschillende klassen van het DSC?

[Dennis Cavallino]

Jordy v. Kouwen.

[Downforce Hans]

Vraagje: wie zijn volgens jullie dit seizoen de echte favorieten in de verschillende klassen van het DSC?

Wat een grappige AVATAR.......

Wil je er wat mee zeggen :

[DownforceJan]

Vraagje: wie zijn volgens jullie dit seizoen de echte favorieten in de verschillende klassen van het DSC?

Wat een grappige AVATAR.......

Wil je er wat mee zeggen :

Bijgestelde ambities, Hans.

[Will F.]

Vraagje: wie zijn volgens jullie dit seizoen de echte favorieten in de verschillende klassen van het DSC?

Jijzelf Jan in een v8star!

[Wilbert]

Welke V8star?

[Richard van den Bos]

Mijn voorspelling :

Sport 2 - Rob Nieman
Sport 1 - John van der Voort
Super Sport 2 : Richard van den Bos
Super Sport 1 : Rene Wijnen / Pieter Dubois of Henk Thuis
GT : Cor Euser

[Peter Tunissen]

Luco, doe je meteen het licht uit in dat topic?

Even gejat uit dat linkje van Rene, maar om aan te geven hoe goed een standaard (road legal) GT3 RS op Zolder is:
http://fastestlaps.com/track23.html
Zet er een setje slicks onder en een standaard GT3 RS rijdt 1.38, zonder welke aanpassing dan ook.

Andre reed volgens mij in kwalificatie een 1.37.8 met de S62 M3 GTR (SSI), wij hadden gehoopt om dit jaar in de buurt van de 1.40 te rijden met een M62 M3 GTR (SSII). En dan word je nog om je oren gereden door een straatauto met een setje slicks van de Wibra eronder, ongelofelijk.

[Andre]

Wat een humor niet.

Het enige wat knappe tijden rijden zijn fabrieks auto s. Daar kan je met hobby bob auto s niet in meedoen tegen porsche en fabrieks auto s.

Wat zou dat lache zijn gewoon met gele platen het circuit op rijden 4 slicks eronder en de ss1 winnen. 2 jaar racen en via autotrack.nl weer te koop zetten.

[Luco]

Luco, doe je meteen het licht uit in dat topic?

Ik vat hem niet?

Ik zit trouwens bijna overal onder de tijd van de Cayman s, niet slecht voor een hok van ruim 20 jaar oud met torsieas

[Peter Tunissen]

Omdat er niemand meer reageert.
Iets met vinger en zere plek.

Ik snap best als ze er geen beukhokken tussen willen, liever niet dan wel, maar of je nou met een R5 of Clio aankomt, het rijden is toch vrijwel even duur en op zich zie ik liever tien verschillende auto's rijden dan tien dezelfde Clio's.

[Luco]

Omdat er niemand meer reageert.
Iets met vinger en zere plek.

Ik snap best als ze er geen beukhokken tussen willen, liever niet dan wel, maar of je nou met een R5 of Clio aankomt, het rijden is toch vrijwel even duur en op zich zie ik liever tien verschillende auto's rijden dan tien dezelfde Clio's.

Als er iemand geen beuker is ben ik het wel
Maar de heer van Elk gaat gewoon voor het grote geld, en dat gaat naar mijn mening ten koste van de sport.

[Andre]

Dat is dsc peter.

[Luco]

En niet om op te scheppen ofzo, maar ik denk dat mensen liever herkenbare betaalbare raceauto's zien omdat dan hun droom, passie dichterbij ligt dan met auto's die eigenlijk niet te betalen zijn.

Ik heb dat gezien met time attack, allemaal dure grote teams,de ene vrachtwagen en tent nog groter dan de andere, daar stonden wij tussen met aanhanger en campertje, iedereen lachen voordat er gereden werd, toen dus bleek dat ik de finale gehaald had (met mazzel) hadden wij toch echt heel erg veel bekijks enzo.

[Wilbert]

Aanstaande weekend is het zover dan gaat dit leuke en mooie event weer vol op het gas. Ik ben er om te kijken hoe de ETEC viper het vanaf gaat brengen.

[Macboy]

Ik was er ook zaterdag ... helaas de race van 16.00 uur met Andre afgelast wegens mist

Hele dag gewacht en om 17.30 uur Nordschleife Touristenfahrt ... ook dicht ... niet leuk

[Andre]

Nou ik ben weer thuis. Pfff. Wat een weekend weer op nurburgring.



Ik rij in de kwalificatie bijna pole in de regen dus met een ss1 auto stond ik voor de audi tt dtm alleen duncan huisman met een gt3 en mosler doken onder mijn tijd omdat ik teveel verkeer had in de laatste ronden van de kwalificatie. Dat was heel jammer. Maar moest meteen naar de weegbrug en de powerlog wordt uitgelezen ze vertrouwen het natuurlijk weer niet.


Op droog is het allemaal niet te doen met een bmw in de SS1 om te strijden tegen de 997 GT3. Die auto s zijn in de basis zo verschrikkelijk goed. Er is met een bmw niet tegen te sturen. Na 4 ronden zijn de banden te warm begint ie te glijden en weg is de GT3. De GT3 is zelfs zo goed dat ie gewoon in het middenveld tussen de GT mee rijdt.

Zo lang dick van elk deze auto s toelaat in SS1 heeft het niet eens zin om uberhaubt met je zelfbouw projecten aan de start te verschijnen.

Wij zijn uiteindelijk 2e geworden. Omdat er 1 porsche een klapband had en 2 porsches die een stop en go hadden.

Anders was de uitslag als volgt geweest

1e 997 gt3
2e 997 gt3
3e 997 gt3
4e 997 gt3
5e bmw gtr v8

Die GT3 koop je voor rond de 120k en rijdt je 95 procent van het veld het snot voor de ogen incl de GT klasse.

Wat een auto zo n GT3 cup. Alleen de man waarmee ik race vindt de GT3 een kever en moet er niks van weten. Dat vindt ik zoooo jammer. Ik kijk als coureur naar een race auto. En dit is gewoon de beste auto period. Een bmw is een hele leuke race auto voor in de lagere klassen. Maar een bmw is niet opgewassen tegen een GT3 en zeker niet voor dat geld waar een gt3 voor te koop is. Een z4 mcoupe motorsport kost het dubbele van een GT3 cup en zelfs die red het niet.

[Tristan]

Toch een mooi resultaat, Andre!

Hoeveel van die 997 GT3's Cup rijden er rond in de DSC?

[Bert ///M3]

Klinkt goed.

Waar heeft dat dan mee te maken dat hij dan toch niet aan zo'n GT3 wil? Oa weggedrag?

Bij die oudere kan ik me het voorstellen omdat een BMW gewoon veel makkelijker te rijden is. Kennis van me heeft altijd BMW's gehad, ook E36 M3's enz, die is nu een 911 3.3 Turbo gaan rijden maar kan er ook nog niet aan wennen.

Maar bij die nieuwere GT3 fabrieksauto's mag dat toch geen probleem meer zijn zou je zeggen.

[Andre]

Nee hij wil gewoon niet zo n ding qua looks denk ik. Maar ja je moet naar zo n ding kijken als wat zo n ding als resultaat neer zet. Qua looks koop je maar een auto voor de straat die je aanstaat. Zo zie ik het als coureur.

[indobesar]

Nee hij wil gewoon niet zo n ding qua looks denk ik. Maar ja je moet naar zo n ding kijken als wat zo n ding als resultaat neer zet. Qua looks koop je maar een auto voor de straat die je aanstaat. Zo zie ik het als coureur.

Daarnaast, je wilt als je meedoet toch strijden voor de overwinning? Dan kies je voor het beste materiaal, tot zover het budget reikt althans... Elke sportman wil de beschikking hebben over het beste materiaal.

[Bert ///M3]

Ja vooral als dat beste materiaal ook nog eens een stuk goedkoper is lijkt mij. Die V8 GTR bouwen zal je ook niet onder de 2 ton klaar zijn denk ik.

Trouwens lachen dat commentaar op de DSC site

[Mathieu]

Of je wil winnen of niet
Dan maakt de auto toch niet uit.
Als is het een pak Brinta met vier wielen, als die sneller is dan alle andere auto's dan is het toch goed :