Porsche 991 GT3 lichter, sneller & zuiniger

[maarten22]

Waarom heeft dat ding 2 verschillende stoelen. Fucking ghetto shit. Dat heb ik niet eens in m'n 106

Het betreft een pre production model. One man show, filmen, presenteren en editen. Netjes gedaan door Chris Harris

[WJ]

[romo]

overtreffende trap denk ik in alles, prijs, prestatie, technische know how...........

Mooi ding, nee..... bruut ding is beter uitgedrukt, velgen schitterend, kleur graag anders, dit grijs is een beetje doods IMO

[GTRene]

wat een kar, wat een techniek en wat een rpm
en dat geluidje

[Fedmas]

Wie is de eerste op DF die er eentje heeft?

[Tom]

Het is gewoon een goeie wagen, jongen

Kei skon!

---
Maar gvd die motor, dat hangt ff lekker aan het gas zo te zien... 9000rpm = porno
Dat PDK is ontzettend goed maar handbak had wel een optie moeten blijven...

[Kasteel]

Wat een geweldig ding!!!!

[Petrolhead Tom]

Wat een ding zeg.

[Bram]

[Macboy]

[Andre]

Mooi ding!!!!

Ik heb 997 GT3 clubsport gehad. Ik vindt de auto te betrekkelijk voor gebruik in nederland. Zo n ding naast de ring stallen en even op een rustige ring dag knallen is uber.

[Joop]

Erg gaaf ding, super review van Chris.

Nu die staatsloterij nog winnen....

[Fabian]

Porno!

[Mnrk]

Fucking ghetto shit.

[Tristan]

Dat geluid ri. 9000 rpm.

Ik snap enigzins de keuze voor PDK wel. Dat ding vliegt zo snel in de toeren, daar moet je echt een partij snel schakelen om dat bij te houden. Ja, charme gaat er vanaf maar zoals Chris al zei, je gaat er uiteindelijk een stuk harder door. En zeker omdat er een 'clutch-dump' stand op zit, kun je nog steeds handbak-achtige dingen doen. Ik zou de auto er niet voor laten staan. Maar als Chris zegt dat de 997 GT3 antiek voelt tov de 991 GT3, hoe goed moet die laatste dan wel niet zijn...

Maar wat een apparaat!

[Rupie]

Het zou mij niet verbazen dat de 9000 rpm mogelijk is door de PDK. Iets met marges en de gemiddelde rijder

[Jurrian]

Dat geluid ri. 9000 rpm.

Ik snap enigzins de keuze voor PDK wel. Dat ding vliegt zo snel in de toeren, daar moet je echt een partij snel schakelen om dat bij te houden. Ja, charme gaat er vanaf maar zoals Chris al zei, je gaat er uiteindelijk een stuk harder door. En zeker omdat er een 'clutch-dump' stand op zit, kun je nog steeds handbak-achtige dingen doen. Ik zou de auto er niet voor laten staan. Maar als Chris zegt dat de 997 GT3 antiek voelt tov de 991 GT3, hoe goed moet die laatste dan wel niet zijn...

Maar wat een apparaat!

Inderdaad. En het klinkt ook fantastisch als hij bij die hoge toeren zo verschrikkelijk snel doorschakelt. Wat een snelheidskanon!

Het nadeel met een nieuwe verzie is alleen vaak dat het voorgaande model ineens minder aantrekkelijk lijkt. Daarom zou ik niet zo snel een lambo kopen (buiten de financiele kwesties), want tegen de tijd dat je hem daadwerkelijk ontvangt is er een brutere verzie die je dan eigenlijk wil hebben.

Maar hier valt dat mee, want de 997 GT3 houd dus nog zijn eigen charmes met de handbak en mezger blok. Dat word nog een kostbare auto in een aantal jaar.

[Tristan]

[Mathieu]

997 GT3 in het Indisch rood

[Jeroen]

Wat de PDK betreft, de consument wil dat gewoon, da's de enige reden. In de vorige GT3 was een PDK niet goed genoeg, omdat dit te zwaar zou zijn op het totaalgewicht. In de nieuwe GT3 is de bak nog steeds zwaarder dan een handgeschakelde bak, maar de motor is lichter, dus nu kan het ineens wel. Dat is marketing, een fabrikant maakt datgene waar veel vraag naar is. En de consument wil PDK.

[Rupie]

Ik vind die spiegels wel geil.

[Tristan]

Porsche zou dit ook gedaan hebben om een GT3 Cup achtige ervaring te creëren.

[Snipe]

de 997 GT3 houd dus nog zijn eigen charmes met de handbak en mezger blok. Dat word nog een kostbare auto in een aantal jaar.

Dat zou maar zo kunnen, je ziet dat ook met die laatste luchtgekoelde 911. Ik heb dat eerlijk gezegd nooit begrepen; luchtgekoeld of watergekoeld, who the fuck cares?

[Robin]

>13 uur te laat met m'n reactie op dat GT3 ding met Harris:

Einfach geil

Vanaf 11:07 windt ie er (bijna) geen doekjes om.

[Macboy]

Ik vraag me serieus af of de kopers wel PDK willen. Van een standaard 911 wel maar een GT3 ? Als ik dat interview zo hoor van die ontwerper dan kwam het op mij over als een gedwongen keus. Waarom immers geen optie open houden ? Misschien bang dat ze dan alsnog voor handbak gaan ?

Wat me verder opviel is dat ze het GT3 logo op de rugleuning van de achterbank weggehaald hebben. Weer een mooie traditie de prullenbak in ...