Gebruikte auto op naam van de zaak - bijtelling?

[richardk]

kennis van mij rijd met een 15 jaar oude range rover op zijn zaak.. ding is compleet opnieuw opgebouwd met een gechipte bmw 530d motor, nieuwe luchtvering, airbags, navi etc etc.. das best intressant hoor

[EG]

Dat is wel interessant, maar wat heeft dat aan ombouw wel niet gekost? Volgens mij ben je je voordeel kwijt aan ombouw en dan rij je nog steeds met een oude bak (ok wel een mooie bak, maar oud blijft ie).

[richardk]

kost hem iets van 25 euro in de maand en ach als hij een complete vito moet kopen is ie ook min 60d kwijt.

zal eens 10/12d gekost hebben incl aanschaf. en de auto is erg comfi en rijd erg goed. zijn werknemers en klanten vinden het ook prima.

[Arthur]

:
D'r is hier een bedrijf dat ook zulke ombouwprojecten doet/deed. Wat ik me kan herinneren liep dat nog best in de papieren in de gulden tijd iets van 70-80k. Dus in euro's 30-40k. Compleet opgebouwd en vernieuwd waar nodig. Met een V8 op gas. Kan het mis hebben maar 10-12k lijkt me aan de lage kant

[dvh]

Voor 10k heb je net het 530 blok plus toebehoren.

[Arthur]

Idd en dan heb je nog een RR nodig. Misschien een nieuw chassis, velgen, banden, het geheel spuiten. Deuren, rubbers, assen, bedrading en weet ik veel. Plus dat we het over een bedrijf hebben die het uitvoert en de uurtjes lekker doorrekent.

[Knot]

Al zou je nog even wachten pak je straks toch een 96ér 525tds die je op dagwaarde kunt bijtellen?

[steve smith]

Al zou je nog even wachten pak je straks toch een 96ér 525tds die je op dagwaarde kunt bijtellen?

Heb ik ook aan gedacht. Totdat ik me herinnerde hoe een ongelofelijk traag zo'n kreng is.

Dat 40pk gebrek is nog wel te overleven, maar dat 100NM gebrek niet. Ik zou nog eerder een 528i op gas zetten dan een 525tds gaan rijden. Met e39 tourings kom je sowiezo voorlopig niet uit want 525tds touring is er pas vanaf '97 en 530d vanaf '98.

[richardk]

een van zijn werknemers is oud rr werknemer en heeft alle werkzaamheden uitgevoerd. heb het dus over de totale kosten voor hem( ex werkuren) de meeste zaken heeft hij wel staan.

[2000USA]

Zo'n projectje zou ik met een G-klasse ook wel zien zitten. Oud chassis opknappen en van een zo nieuw mogelijke schadeauto de spullen overbouwen. Helaas is dit al een ontdekt trucje en zijn de prijzen van deze cult-auto navenant geworden...

[Macboy]

Autorijden is duur, maar als je geen dure autokosten maakt, betekent dit dat je meer winst maakt en dat betekent dus weer meer belasting betalen. Volgens mij kun je dan beter minder winst maken en een duurdere auto rijden...

[RutgerK]

Autorijden is duur, maar als je geen dure autokosten maakt, betekent dit dat je meer winst maakt en dat betekent dus weer meer belasting betalen. Volgens mij kun je dan beter minder winst maken en een duurdere auto rijden...

Maar belasting over winst is minder dan belasting over inkomen.

[SteV6]

Dat ligt maar net aan je fiscale bedrijfsvorm ....

[Ravin ///M]

En of je een km.administratie bijhoudt waarmee je bijtellingsloos rijdt.

[Sjoerd MP BMW]

Als ik het zo lees kan ik beste dus duitse auto privé rijden en kilometers bijhouden als ik zakelijk rijdt.
BTW van onderhoud en reparaties (bij NL dealer) zijn toch voor 75% zakelijk te heffen?

[frankv]

Als ik het zo lees kan ik beste dus duitse auto privé rijden en kilometers bijhouden als ik zakelijk rijdt.
BTW van onderhoud en reparaties (bij NL dealer) zijn toch voor 75% zakelijk te heffen?

idd, daar is een ruling van geweest en die 75% heb ik vorig jaar ook gehanteerd

belangrijk is wel te weten dat een auto keuzevermogen is voor zzp-ers, eenmaal op prive blijft prive, eenmaal zakelijk blijft zakelijk

mijn auto wordt in november 15 jaar, maar die mag ik niet tot november prive en vanaf november zakelijk rijden, je moet kiezen op het moment van aanschaf

ik kan hem ook in 2010 zakelijk gaan boeken, maar dat is fiscaal niet echt vriendelijk, of hem in 2010 prive rijden, weer verkopen en (een andere) (terug) kopen om die zakelijk te gaan rijden

[Martijn_bmw]

Als ik het zo lees kan ik beste dus duitse auto privé rijden en kilometers bijhouden als ik zakelijk rijdt.
BTW van onderhoud en reparaties (bij NL dealer) zijn toch voor 75% zakelijk te heffen?

idd, daar is een ruling van geweest en die 75% heb ik vorig jaar ook gehanteerd

belangrijk is wel te weten dat een auto keuzevermogen is voor zzp-ers, eenmaal op prive blijft prive, eenmaal zakelijk blijft zakelijk

mijn auto wordt in november 15 jaar, maar die mag ik niet tot november prive en vanaf november zakelijk rijden, je moet kiezen op het moment van aanschaf

ik kan hem ook in 2010 zakelijk gaan boeken, maar dat is fiscaal niet echt vriendelijk, of hem in 2010 prive rijden, weer verkopen en (een andere) (terug) kopen om die zakelijk te gaan rijden

verkoop je hem toch op papier aan een vriend / familie en koop je hem vervolgens terug

dan kan je weer kiezen waar je hem op zet...

[Ar]

Ik overweeg mijn 635 uit 86 zakelijk te rijden van 1 januari. Er moet nog wel een LPG installatie ingebouwd worden en een ASS/Scheel stoel. Hoe bepaalt de belastingdienst de dagwaarde?

[Martijn_bmw]

Ik overweeg mijn 635 uit 86 zakelijk te rijden van 1 januari. Er moet nog wel een LPG installatie ingebouwd worden en een ASS/Scheel stoel. Hoe bepaalt de belastingdienst de dagwaarde?

die bepaal je zelf, immers je moet zelf de bijtelling afdragen

waarde moet zijn wat hij in het huidige economische verkeer oplevert bij verkoop...

[Ar]

Dat wordt dan een hele lage bijtelling.

[Martijn_bmw]

klopt daarom is het ook zo interessant

[ErikS]

totdat je de auto verkoopt, de belastingdienst erachter komt dat de verkoopwaarde stukken hoger lag dan de bijtellingswaarde. = Naheffing.

Dus ik zou wel bijtellen voor de echte verkoopwaarde.

[Martijn_bmw]

totdat je de auto verkoopt, de belastingdienst erachter komt dat de verkoopwaarde stukken hoger lag dan de bijtellingswaarde. = Naheffing.

Dus ik zou wel bijtellen voor de echte verkoopwaarde.

je moet ook wel een reeele waarde aanhouden maar ook 25% bijtelling over bijv. 10K is niet veel...

dat 10.000 x 25% x 42% / 12 = 87,50 per maand en in ruil daarvoor mag je alle autokosten op de zaak zetten....

[richardk]

totdat je de auto verkoopt, de belastingdienst erachter komt dat de verkoopwaarde stukken hoger lag dan de bijtellingswaarde. = Naheffing.

Dus ik zou wel bijtellen voor de echte verkoopwaarde.

verkoop in de kennissenkring.

[Maus335i]

totdat je de auto verkoopt, de belastingdienst erachter komt dat de verkoopwaarde stukken hoger lag dan de bijtellingswaarde. = Naheffing.

Dus ik zou wel bijtellen voor de echte verkoopwaarde.

verkoop in de kennissenkring.

En dan vraagt de belastingdienst om een taxatierapport en hang je nog Elk trucje wat je kan verzinnen heeft een ander al eens geprobeerd.