BMW E36 328i sedan [Verkocht...]

[Knot]

Dacht ik ook!

In zijn geval natuurlijk wel stukken makkelijker als er wat aan mankeert en er onderdelen en/of diagnose nodig zijn.

[Jeroen]

Erg nette auto Rody! Gefeliciteerd er mee. We zien hem wel verschijnen op de ATP Teststtrecke

[Knot]

Uiteraard!

Alleen nog ff snurkie een keer goed omkeren voor een sperretje... 1000 euro zeg.. tering, dat viel me ff tegen.

[allen]

1.000,00!!!!

Zal dan een nieuwe Quaiffe zijn ofzo? Platensper moet voor 500 wel lukken dacht ik.

[Snipe]

Duizend piek wordt al bijna een gevalletje 'waar gaat die prachtige nieuwe sper met die auto heen'.... Wat een geld!

[Knot]

allen, maak geen grapje hoor, dat wordt ervoor gerekend her en der. Ben nog even verder aan het informeren, wacht nog op antwoord van Paul en zal Bas Roos ook eens vragen.

Onderdelen zijn volgens mij rond de 300 euro (2x 125 euro per plaat is 250 en keerringen en olie zal rond de 50 euro zijn, nieuwe ramps zijn volgens mij niet altijd nodig). Een gebruikt diff moet voor 400 te regelen zijn lijkt me, helemaal als het versleten is. 700, blijft 300 euro arbeidsloon over en marge/winst/bestaansrecht etc.

Hoeveel werk is het om een sper te reviseren, 2 uur arbeid ben je er wel lijkt me.

Maargoed, er is de laatste tijd veel vraag naar blijkbaar, E36 cups, veel mensen die het driften willen leren / willen meedoen etc.

Eigenlijk vind ik 1000 euro te gek voor een behandelde gebruikte bonk metaal, bedoel de auto wordt er 1/4 meer door waard maar het is toch wel lekker als je een keertje de kont laat zwaaien als zo'n ding eronder zit

[allen]

LOL, iemand die Allen dan 600 euri biedt op een perfect onversleten 3.73 sper? Compleet gechecked door Bas Roos.

[Knot]

Lijkt me een eerlijk bedrag allen als ik het vergelijk met de prijzen voor gereviseerd spul, probeer het maar eens op de diverse sites met een nette advertentie!

[Aernoudt]

Gewoon een Quaife er in Knot: onderhoudsvrij (scheelt veel werk + euro's), perfekt voor circuit gebruik (en dan nog meer als het nat is) en tevens prima om te driften. Levenslange garantie ook...

[Knot]

Heb ooit in de bergen info van Bert eens begrepen dat een platensper lekkerder zou reageren bij driften op nat.

Aan de andere kant, wat zit er in een E46 M3, ook een Quaife toch?

[Joost]

Gefeliciteerd.

Veel plezier ermee.

[Bert ///M3]

Heb ooit in de bergen info van Bert eens begrepen dat een platensper lekkerder zou reageren bij driften op nat.

Aan de andere kant, wat zit er in een E46 M3, ook een Quaife toch?

Ligt aan je sperpercentages ed. Maar de tradeoff is dat een Quaiffe op nat beter rijd als je juist op zoek bent naar grip ipv driften.

E46 M3 heeft een variabel sper met platen.

[Jeroen]

Rody, stuur anders Tijs (Freude am Fahren) even een mail. Zoals je weet neemt hij regelmatig sperren mee vanuit Duitsland, voor schappelijke prijzen

[Tristan]

"stoff/anthrazit" zegt in mijn ogen ook niet meteen sportstoelen inderdaad maar belangrijkste is dat ze er wel in zitten natuurlijk!

Een 3,73 wordt veel te kort inderdaad. Nu is het standaard 2,93 en dat rijdt eigenlijk wel lekker voor dagelijks. Naar een 3,15 sper merk je niet zoveel van dat kleine beetje korter maar 3,73 is wat teveel van t goede. Denk dat iemand die puur circuit rijdt er ook meer plezier aan zal beleven.

3.73 is idd net te kort voor dagelijks gebruik, maar voor circuit/driftwerk perfect.

[Knot]

Ligt aan je sperpercentages ed. Maar de tradeoff is dat een Quaiffe op nat beter rijd als je juist op zoek bent naar grip ipv driften. E46 M3 heeft een variabel sper met platen.

Voor dagelijkse ritjes op nat maakt het me niet uit maar de uitstapjes op een natte Nordschleife of een driftdag op ATP dan ben ik niet bepaald op zoek naar grip. Denk dat het toch een platensper gaat worden.

Jeroen, zal idd eens navragen, had m gister al wat laten weten per sms maar niet specifiek een "bestelling geplaatst"

[Aernoudt]

Hij zoekt eerst naar grip en als ie die niet kan vinden dan ga je net als met een platensper gewoon dwars Je kunt het zien in het Weeze fimlpje (onboard) dat je echt serieus dwars kunt gaan

[Knot]

Aernoudt,

Heb jij dan (ook) als Tristan een Quaiffe diff laten bouwen vanaf nieuw?

[frank de jonge]

Mooie wagen Rody! 8)

[Tristan]

Aernoudt,

Heb jij dan (ook) als Tristan een Quaiffe diff laten bouwen vanaf nieuw?

Heb geen Quaiffe diff laten bouwen, maar een platensper door een bekende sperbouwer in NL. Ben even zijn naam kwijt, alom bekent in de autosport.

[frank de jonge]

Zou wel setje M3 3,2 remmerij scoren nog

Zijn ook niet zo duur.

[Knot]

Tristan, ik heb her en der wat namen genoteerd inderdaad, maar eerst even het rondje bekenden compleet maken, liefst een gebruikt M3 3.0 sper met een tonnetje en een beetje gelopen rechtuit voor 500 euro, nieuwe olie erin en gaan.

Frank, is mogelijk alleen heb ik (nog) geen zin om de fusee/draagarm etc te vervangen om M3 remmerij passend te maken. Eerst deze blokken eens optrappen, zitten er volgens mij al 5 jaar onder zoals ze eruit zien! Als de schijven op zijn dan gaan we eens kijken waar ik zin in heb.

[Tristan]

Naar mijn weten hoeft de draagarm niet aangepast te worden. Wel de fusee uiteraard.

[frank de jonge]

Is bolt on 8)

Maar idd, eerst het oude opmaken

[Mathieu]

René 130i A.K.A. Mudking heeft ook een Quaiffe op zijn hangbuik BMW.
Valt prima mee te driften, hoor.

[Michel P]

Uiteraard!

Alleen nog ff snurkie een keer goed omkeren voor een sperretje... 1000 euro zeg.. tering, dat viel me ff tegen.

Veel plezier, en lekker dwars

Michel