Porsche-man of Ferrari-man?

[Max V]

Ik vind het echt HEEL moeilijk om te kiezen, en ik kan het eigenlijk ook niet...

Ik ben helemaal wild van de 964 (vooral die die bij ap-car-design zijn geweest) maar ook van de 348,355 en F40.
Als ik dan kijk naar hoe ik vroeger al dacht over de 2 merken moet ik dan toch maar voor Ferrari kiezen!

Bij motoren zou het een stuk makkelijker zijn! Zonder te denken Ducati! Het mag dan misschien vaak stuk gaan, maar als het stuk gaat dan gaat dat vol passie stuk

Whahahahaha

[Snipe]

Zoals Frank Sinatra ook al zei: het zijn auto's voor mensen die graag iets zouden willen zijn...

Altijd mooi om de bekende wijsgeer, levenskunstenaar en filosoof Frank Sinatra aan te halen. Behalve van deze uitspraak en een paar liedjes is Frank ook bekend van de volgende quotes:
“I feel sorry for people who don't drink. When they wake up in the morning, that's as good as they're going to feel all day.”
“The best revenge is massive success.”
“Dare to wear the foolish clown face.”
“I think my greatest ambition in life is to pass on to others what I know.”
“Luck is only important insofar as getting the chance to sell yourself at the right moment. After that, you've got to have talent and know how to use it.”
"I'm for anything that gets you through the night, be it prayer, tranquilizers, or a bottle of Jack Daniel's."
“Stay alive, stay active, and get as much practice as you can.”
En de mooiste van allemaal: “Do be do be do.”

Dan nog twee quotes van de heren Ferrari en Porsche.
"If one does not fail at times, then one has not challenged himself."
"Aerodynamics are for people who can't build engines."
Wie zou wat gezegd hebben? 8)

[Robin]

Aerodynamics are for people who cannot build engines-Enzo Ferrari. En so true. 8)

Kende 'm al, van 't M forum.Ik gebruikte 'm ook wel vaker.

[Robin]

Ik zag zondag nog een review filmpje van een Californische ex 250GTO owner. Nou potverdriedubbeltjes dan maar 'n starre as met Watt stangen , maar wat een motor die 3 liter (100pk per liter) 300pk V12 op 1150kg ofzo in 1961 al, waar was Porsche toen?
Ik heb hier zo'n naslagwerk van Jess G Pourret over al 250GT Ferraris en hun chassisnrs, dus LWB, SWB, GTO entc, heb ik al 20 jaar minimaal. Heb ook een schaalmodel in 1:43 van de proto 250GTO gereden door Sterling Moss zo'n grijs ding.

[Snipe]

Aerodynamics are for people who cannot build engines-Enzo Ferrari. En so true. 8)

Kende 'm al, van 't M forum.Ik gebruikte 'm ook wel vaker.

Helemaal waar.

En Porsche praatte vast bij voorbaat de FAIL-diesel, de FAIL-terreinwagen en de FAIL-vierdeurs-hatchback goed.

[Robin]

Nouja, een 550/906/908/917 en her en der een dikke Elfer sla ik niet af, maar de rest boeit me minder. Bij de Ferraris sla ik een Mondial over en misschien een 348, maar de rest:Bring it on.

[Snipe]

Er zijn wel mooie Porsches. Maar niet zo veel. Maar jouw post geeft precies het verschil aan: bij Porsche noem je de mooie types, bij Ferrari de lelijke.....

[Steven N.]

Er zijn ook maar weinig écht mooie Ferrari's. 250 gto, 288 gto, 250 swb, F40, F355 en de F430 Scuderia. Daarnaast nog een enkele die 'wel mooi zijn' maar verder zijn er gewoon teveel patserbakken bij.

Als je bij Porsche 911 noemt heb je gewoon alle emotie en historie te pakken, elk model weer super voor elkaar. Het blijft inderdaad een zelfde concept, maar ik denk dan altijd maar zo; het zal wel een reden hebben. Genialiteit, het werkt en hoe!


Maargoed we gaan hier natuurlijk nooit de strijd tussen Porsche en Ferrari oplossen, deze zal altijd blijven bestaan gezien de verschillen zelfs hier binnen DF waar Porsche de rijder (!) toch meer zou moeten aanspreken.

[Snipe]

Steven, er zijn bij Ferrari natuurlijk véél meer mooie modellen die jij nu noemt. Niet alleen qua uiterlijk, maar ook qua techniek of race-resultaten.

Dat neemt niet weg dat een mooie 911 niet verkeerd is natuurlijk.

[Robin]

Ja een > GT3 Steven, de rest is geen partij voor huidige Ferraris in 't algemeen.
Als Horst von Shoarma een 430 Scud met 7:39 over de Ring jaagt is dat voor een atmosferische sportwagen in die motorinhoudsklasse ongekend, daar kan Porsche een puntje of wat aan zuigen en sterker, het was Horst 'maar'. Dat ding gaat in de juiste handen onder de 7:30 aldus de geleerden op verschillende fora waar we 't daar uitentreuren over hebben.

DISCLAIMER Neemt niet weg dat ik idolaat ben van een 997GT3/RS/R, GT2, 959 en Ruf RT12 laat daar geen misverstand over bestaan.

[Steven N.]

Maargoed we gaan hier natuurlijk nooit de strijd tussen Porsche en Ferrari oplossen, deze zal altijd blijven bestaan gezien de verschillen zelfs hier binnen DF waar Porsche de rijder (!) toch meer zou moeten aanspreken.

Dat zeg ik

[frank de jonge]

Zo'n mooie 993 Turbo

Prachtige wagen!

[Ward]

Voor mij is het heel duidelijk, Porsche. Gegroeid door de jaren heen en ondertussen ook mijn droom kunnen waarmaken (hoewel er misschien een andere in de plaats komt)

Misschien een bijkomende vraag:
Wie laat er zich in zulke poll beinvloeden door het feit dat hij waarschijnlijk ooit in zijn leven wel een (al dan niet oude) Porsche zal kunnen betalen (+onderhouden) en dit bij een Ferrari eerder uitzondering is (horror verhalen over onderhoud van +10k € bij 355 bv.)
Door de kwaliteit van Porsche kunnen er meer mensen van deze wagens genieten! Hoeveel 911's van de jaren 70-80-90 rijden er nog rond en zijn betrouwbaar, het zullen er véél zijn!
Dit zie ik bij Ferrari veel minder, de aankoopprijs valt in sommige gevallen nog wel mee (348 etc.) maar iedereen schrikt voor de kuren en onbetrouwbaarheid...

Porsche, there is no substitute

[Robin]

Hier voor de liefhebber van wat buitengewoner racespul dan de bekende Testarossa, F40 en 250GTO...

330P4:


512S competition uit 'mijn geboortejaar':


512BB NART:


Evolutiemodel van de 288GTO en dus 'vader' van de F40, 288 Evoluzione:


Ferrari F40 LM met 700 en de rest pk:


En hier hoe die klinkt


En hier een hedendaagse 430 Challenge:


Toch wel leuk spul dat Ferrari of niet dan?

Maar ik sla een GT3 niet af hoor, of een 964RS, ook leuk, reed zeer inspirerend!

[Snipe]

Dit zie ik bij Ferrari veel minder, de aankoopprijs valt in sommige gevallen nog wel mee (348 etc.) maar iedereen schrikt voor de kuren en onbetrouwbaarheid...

Zou dat bij de nieuwere Ferrari's niet een heel stuk beter zijn?



Deze moet je toch wel dagelijks kunnen gebruiken?

Buiten dat, de aankoop van een Ferrari of Porsche 'hoor' je niet echt te baseren op onbenulligheden als verbruik, onderhoudskosten of EuroNCAP-resultaten.


By the way, die 512S:

[wooter]

Moeilijk kiezen... Ik vind beide merken nl. voor dagelijks gebruik niet handig. De Ferrari is te opzichtig, en de Porsche straalt in Carrera-versie voor mij teveel VAG uit (ook het probleem met Lamborghini hoewel ik het design daarvan weer uberstrak vind).

Als het om circuitblaffen gaat, zou ik dan ook eerder gaan voor een GT3 RS... Of een Z4 M of M3 GTR

[Tristan]

Vroeger een Ferrari man maar tegenwoordig heb ik meer met Porsche vanwege de betrouwbare techniek, looks en historie achter Porsche.

[Snipe]

Moeilijk kiezen...

Dat kan. Maar het is moeilijk te geloven als deze avatar een centimer naast die woorden staat.....

[Robin]

Als Daily Drive zou zo'n 599 mij best bevallen denk ik 8) (verrek ik moet een bril het is de California)
Ik doel dus op de 599GTB:

Staat in Engeland nog een schadebakje vanwege een 'tunnelrun'ofzo van een bekend iemand.

Ding trekt van 0-100 sneller op in de tests dan een Murcielago/Gallardo met 4wd en weegt een berg:Hulde.

[Mark]

Er zijn ook maar weinig écht mooie Ferrari's. 250 gto, 288 gto, 250 swb, F40, F355 en de F430 Scuderia. Daarnaast nog een enkele die 'wel mooi zijn' maar verder zijn er gewoon teveel patserbakken bij.

Als je bij Porsche 911 noemt heb je gewoon alle emotie en historie te pakken, elk model weer super voor elkaar. Het blijft inderdaad een zelfde concept, maar ik denk dan altijd maar zo; het zal wel een reden hebben. Genialiteit, het werkt en hoe!


Maargoed we gaan hier natuurlijk nooit de strijd tussen Porsche en Ferrari oplossen, deze zal altijd blijven bestaan gezien de verschillen zelfs hier binnen DF waar Porsche de rijder (!) toch meer zou moeten aanspreken.

Tja, persoonlijk vind ik elke Porsche een stuk tupperware als je hem naast een Ferrari ziet. En vanuit een technisch oogpunt kan je de "genialiteit" ook stupiditeit noemen. Bij Porsche mis ik altijd een stuk emotie en karakter.

[Robin]

In m'n rijtje foto's vergat ik deze. Ferrari's antwoord op eigenlijk ALLES op 4 wielen , niet echt mooi, maar wel bruut, en maakt gehakt van eigenlijk alles wat hierna door anderen nog wordt genoemd dus incl Veyron.

1 maar...alleen voor circuitgebruik:

[Robin]

*post whore alert*

Porsche Carrera GT: UIT-MUN-TEND, zó hoort 't, verkies ik boven een Enzo...

[Hansv (Hans van Velzen)]

Ha, die Drivers;

Ferrari bouwt straatauto's om de motorsport te financieren, Porsche gebruikt de motorsport om de straatauto's te verbeteren

Voor mij de basis van mijn voorkeur voor Porsche. Niet dat ik een Ferrari van het pad af zou schoppen....

[Robin]

Ha, die Drivers;

Ferrari bouwt straatauto's om de motorsport te financieren, Porsche gebruikt de motorsport om de straatauto's te verbeteren

Voor mij de basis van mijn voorkeur voor Porsche. Niet dat ik een Ferrari van het pad af zou schoppen....

Als je doordenkt doet 'elke' autofabrikant dat wat Porsche eigenlijk doet, wat Ferrari doet is dus anders dat het in de basis eerst aan MOTORSPORT denkt en daarna aan de straatauto's. Lichtelijk neig ik daarin ook naar Ferrari, als DFer, als ik er over nadenk.

[Alain]

Porsche !!

Porsche gebruikt de motorsport om de straatauto's te verbeteren

En ik gebruik weer Porsche parts om mijn straatauto te verbeteren.