Nissan GT-R

[Bram]

GTR vs Z06

Dit vind ik opmerkelijk. Ik had verwacht dat de Z06 er eerder voorbij zou komen en harder ook. De Nissan heeft duidelijk veel meer dan 480 pk, dat kan niet anders. Niet dat ik dat erg vind trouwens

[Stefan van Elst]

Officieel: Nissan GT-R V-Spec

[Metchu]

naaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaais!

[RVV]

naaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaais!

Is dat Turks voor Nasi ofzo ?

[Metchu]

nee hollands voor Nice....

Metchu, likey likey 8)

[RVV]

[Mark Nauta]

Filmpje van de SpecV in de Groene Hel.
http://www.autojunk.nl/clips/view/150701" onclick="window.open(this.href);return false;

[Erik]

Er bekruipt mij een enorm hebberig gevoel.
Vind alleen die wielen niet zo superfraai, maar goed dat is op te lossen.
Ik zet in op 600+pk

E

[Erik]

tering@filmpje

[Bram]

Ging ruim 100 kg vanaf toch?

Das echt wel het minimum wat er aan gewicht af mag. Maar evengoed zal dit ding een hoop Italiaanse en 1 Duitse fabrikant goed ziek maken

[Joy]

Toch jammer dat de V-Spec alleen voor de Japanse markt uitkomt. Dus rechts stuur en hoogstens via import naar EU te halen.

[Bram]

Neem aan dat de wel flink wat verkocht gaan worden in de UK.

Maar het zou me niet verbazen als ze hem toch gaan exporteren.

[Erik]

Gewoon ombouwen naar linksgestuurd
Kost je 10k aan onderdelen (dash pedaalbox en stuurhuis) maar dan heb je het wel gehad schat ik zo.
E

[Aernoudt]

Gewoon ombouwen naar linksgestuurd
Kost je 10k aan onderdelen (dash pedaalbox en stuurhuis) maar dan heb je het wel gehad schat ik zo.
E

Waarschijnlijk niet; ombouw van de vorige Skyline naar LHD kostte ruim het 3 voud is mij uitgelegd door enkele kenners

[Joy]

Toevallig staat er een R33 op mobile linksgestuurd.

Linkgestuurde Skyline R33

De prijs valt me nog mee.

[MartijnGizmo]

Gewoon ombouwen naar linksgestuurd
Kost je 10k aan onderdelen (dash pedaalbox en stuurhuis) maar dan heb je het wel gehad schat ik zo.
E

Waarschijnlijk niet; ombouw van de vorige Skyline naar LHD kostte ruim het 3 voud is mij uitgelegd door enkele kenners

Maar die is dan ook nooit officieel als LHD geleverd...

[redsub]

Waarom ombouwen gewoon lekker RHD blijven rijden en het geld gebruiken om te tanken

[HSR]

Overigens, de R34 GT-S ( de RWD 250PK versie, geen RB26DET) haal je uit de UK voor een habbekrats. Lijkt me best een leuke auto voor onder de 15K. Daarnaast schijnt de R34 GT-R ook echt niet probleem vrij te zijn, laat staan bombproof.

[Tom Verhaaf]

Gewoon ombouwen naar linksgestuurd
Kost je 10k aan onderdelen (dash pedaalbox en stuurhuis) maar dan heb je het wel gehad schat ik zo.
E

Waarschijnlijk niet; ombouw van de vorige Skyline naar LHD kostte ruim het 3 voud is mij uitgelegd door enkele kenners

Bij de R34 GT-R was een ombouw naar LHD toch niet mogelijk ivm gebrek aan ruimte voor het stuurhuis?

[cooldragon]

Gewoon ombouwen naar linksgestuurd
Kost je 10k aan onderdelen (dash pedaalbox en stuurhuis) maar dan heb je het wel gehad schat ik zo.
E

Waarschijnlijk niet; ombouw van de vorige Skyline naar LHD kostte ruim het 3 voud is mij uitgelegd door enkele kenners

Bij de R34 GT-R was een ombouw naar LHD toch niet mogelijk ivm gebrek aan ruimte voor het stuurhuis?

dus moest er in die gevallen geloof ik een van de twee turbo's worden opgeofferd

[Mark Nauta]

Er bekruipt mij een enorm hebberig gevoel.
Vind alleen die wielen niet zo superfraai, maar goed dat is op te lossen.
Ik zet in op 600+pk

E

Helaas Erik, zo'n feest is het niet geworden. De SpecV heeft namelijk niet meer vermogen dan de gewone GT-R. Dus gewoon 485pk en 588Nm. Wel hebben ze 60 kilo van het gewicht gehaald, 1.680kg i.p.v. 1.740kg.

[Jan Visser]

Bij mijn weten krijgt de V-Spec tussen de 540 en 550 pk.............

[Joy]

Aan het vermogen van 485 pk van de geblazen 3,8 liter V6-motor is niet gesleuteld, maar de technici hebben er wel voor gezorgd dat de rijsensatie groter is. De krachtbron levert door een overboost meer koppel en dat versterkt het acceleratiegevoel. Ook de sound belooft spectaculairder te zijn. Nissan monteert een met titanium gecoate uitlaatsyusteem. Tot slot, de fabrikant levert de SpecV af met keramische remschijven op zowel de voor- als achteras af.

Aldus de persberichten.

Eerst maar eens wat dyno's afwachten om te zien wat er daadwerkelijk in zit.

[Miesjel]

Minimaal 485whp dus..

[cooldragon]

weet niet of deze al geplaatst waren, maar anyways,
engelse autojournalist test zijn eigen E92M3 tegen een GT-R en een 997 GT3(weet niet of het een RS is of niet)
Hij brengt het wel grappig, weet niet of hij zo'n goede coureur is, maar weer eens wat anders dan JC:)

[YouTube]http://nl.youtube.com/watch?v=uYLRbdbkY ... re=related[/YouTube]
[YouTube]http://nl.youtube.com/watch?v=qJpgDJoSz ... re=related[/YouTube]