dankje! ja moet ze nog even een keertje monteren om in het echt te zien. misschien tzt ook eens shoppen voor een ander onderstel aangezien ik er nu achter kom dat er geen M onderstel onder zitArthur schreef:Mooie auto! En gewoon die zomervelgen houden, staan goed (zeker als je hem verlaagt).
. misschien een b12 setje oid maar moet niet te veel uit de klauwen lopen voor de dagelijkse auto (ben ook nog bezig met de e30 en z3 haha)
ja er zit idd verschil in, zie je vooral als je erachter staat en de Z op de brug staat op ooghoogte zeg maar. even uit mn hoofd (heb het uitlijnrapport ff niet bij de hand) is het verschil 0,3.GTRene schreef:lol, lekker bezig haha
trouwens, hoe zit het bij jou Z3 achter, L + R verschil in camber en hoogte, ivm dat het diff oor alleen links zit en daar harder de carros in trekt, mijn ervaringen zijn dat links en rechts verschillend zijn, mede daardoor.
Als je het weet, ga je je er aan storen haha
die set hebben ze helaas niet meer! ze hebben nog wel dit setje: https://www.offenga.nl/bmw-onderdelen/o ... kit-e87e90" onclick="window.open(this.href);return false;Jan-Willem schreef:BMWproducts had laatst B12 sets voor €299 geen geld voor een fijne set!
Dan kan een setje juiste veren er ook nog wel vanaf!
thanks! ja voor dat soort mooie acties sta ik altijd open, of ik het nou direct "nodig" heb of niet. had een paar keer heen en weer gemaild met ze maar ze hadden alleen nog een 60/40 setje wat mij voor op de e91 te laag wordt. actie gold helaas niet voor de e30 want dan had ik ook gelijk toegehapt en daar ook een b12 setje onder geschroefd (met wellicht andere veren nog erbij)Jan-Willem schreef:Mocht ik een mooie aanbieding tegen komen dan stuur ik je direct een PM
Had het door gestuurd naar 2 maatjes met beide een e91.
De eene vond zijn dempers nog perfect met 220k
De ander wil op zijn 318i eerst een 320i mod.
Helaas is de kans klein dat er ooit een mooie aanbieding komt voor de B12 set van de e36.
Voor €299 hoef ik daar geen seconde over te twijvelen.
is dat ook een sper? en weet jij toevallig of ik met het veranderen van de deksel dit e34 diff rechtstreeks op de z3 kan zetten? zal eens even zo'n calculator aanslingeren om te kijken wat een 3,45 doet, vrees dat het nog steeds vrij lang is.Jussi schreef: 25 feb 2017, 12:18 Ik heb nog een 3,45 afkomstig van een E34 535i. Is dat misschien iets voor je?
. heb het gelijk laten "reviseren" waarbij een nieuw glijmechanisme (cartridge) wordt gemonteerd, was wel een erg duur geintje maar het werkt weer als nieuw. de 320d tikt inmiddels de 3 ton aan en heeft weer een beurtje verdiend. Ook heb ik 'em helemaal gekleid, gepolijst en in de was gezet waardoor die er gelijk weer een stuk jonger uitziet. 
ja het is echt alles wat je (ik) nodig heb(t) voor een dagelijkse auto. voor mij is het de eerste diesel dus weinig vergelijkingsmateriaal, maar wat vond jij dan (relatief) duur dieselen tov andere/eerdere diesels? ik weet dat bijv een polo diesel om maar even wat te noemen per km goedkoper zal zijn. MRB is elke maand wel bukken trouwens met 143 euro oidNiels schreef: 01 aug 2017, 13:09 Een 320d is echt een heerlijke auto, ik heb altijd met heel veel plezier in de voorganger gereden. Qua balans en sturen echt een hele fijne. Rijden kan wel goedkoper is mijn ervaring, het was niet heel goedkoop dieselen maar ik vond ze super rijden.
In 100.000km naast regulier onderhoud alleen een keer een draagarm vervangen, natuurlijk minder MRB en 1:19. De eerste e46 kwam met alle zwakke punten inclusief de revisie van de cardan. Uiteindelijk reed ik em voor 25cent per kilometer, de 2e was een automaat die gechipt bleek. Dat ding bracht aan reparatie alleen al 1100,- aan kosten met zich mee het eerste jaar. Pomp, verstuivers, ECU herschrijven en dat soort werk. Toen ie vreemde geluiden uit het vooronder begon te produceren hebben we em ingeruild (als defect) op de Prius. 
