VW Golf VII (facelift p.20)

[Robin]

LOL

Veel te kleine motoren met te hoog vermogen, hou ik niet van behalve in Gr B. Want 't bruikbaar vermogen begint later dan bij 'n groter blok, A45 heeft toch ook echt nog 'n turbogat...
Ik had 1000 jaar terug 'n Audi S3 met 270(?) gechipped pk's. Plof zei ie, nog geen jaar oud(1.8 5v T)




Was wél 'n heel mooie kar en in de sneeuw had je nog wat df, maar dat was't dan ook.

[Bram]

Hoeft niet slecht te zijn. Heb jaren rond getufd in een 2 liter met bijna 400 pk en 500 Nm. Maar goed, daar hing een ander prijskaartje aan dan zo'n 1.4 TSI waarmee ik nu over 's Heren knal natuurlijk

[Robin]

Subaru toch Bram?

Da's wel even andere engineering dan VAG 4 pittertjes:)

[JP]

Blijkbaar is het nieuws van de GTi clubsport hier nog niet aanbeland.......

(...)de Golf die de 40-jarige verjaardag van de GTI markeert.

De bekende 2,0-liter TSI-viercilinder turbomotor levert normaal gesproken 265 pk maar een overboost-functie zorgt ervoor dat er gedurende 10 seconden een bak extra power vrijkomt, waardoor je kortstondig 290 pk onder je rechtervoet hebt.(...)

Rijtest van Autoblog;

http://www.abhd.nl/video/volkswagen-golf-gti-clubsport/" onclick="window.open(this.href);return false; en die waren er best over te spreken !

De neerlandse prijs is nog niet bekend gemaakt, wel de duitse.....

GTi € 29225,- (D) - €35190,- (NL)
GTi performance € 30400,- (D) - €36750,- (NL)
GTi clubsport € 36450,- (D) - prijs onbekend nog in nl

160 - 158 g/km co2

[sitechris]

Strakke bak. Snap alleen het nut van de overboostfunctie niet. Zelfde blok levert in de Seat Leon Cupra gewoon 290 pk all the way.

[allen]

Even voor de lol op Autoscout op een Golf GTI 2016 gezocht. 50k?!!!!

[JP]

Strakke bak. Snap alleen het nut van de overboostfunctie niet. Zelfde blok levert in de Seat Leon Cupra gewoon 290 pk all the way.

Is de Cupra motor een aftreksel van de (300pk) R motor of een versterkte (230pk) GTi motor?
Wouter van autoblog had het al erover dat er snel een handige chipper die clubsport zo aanpast op 290pk continue.

[sitechris]

De Cupra- en Clubsport motor zijn een aftreksel van Golf R, Audi S3 blok. Een goede tuner gaat richting de 400 pk. Dat ziet er zo uit.

[MartijnGizmo]

Strakke bak. Snap alleen het nut van de overboostfunctie niet. Zelfde blok levert in de Seat Leon Cupra gewoon 290 pk all the way.

Productdifferentiatie, wil je meer, koop je maar een Golf R. Marketing-bullshit dus...

[Macboy]

Echt een supergaaf ding. Prachtig interieur en mooi alcantara stuur. En eindelijk fatsoenlijk vermogen nu standaard. Hoewel ik helemaal niks tekort kwam met mijn 210pk destijds. Prijs moet wel scherp zijn wat ik niet verwacht, dus dan is een standaard GTI met chip toch veel aantrekkelijker. Tenzij deze editie helemaal vol in de opties zit natuurlijk.

[Robin]

Strakke bak. Snap alleen het nut van de overboostfunctie niet. Zelfde blok levert in de Seat Leon Cupra gewoon 290 pk all the way.

Productdifferentiatie, wil je meer, koop je maar een Golf R. Marketing-bullshit dus...

Zoiets dacht ik ook inderdaad.

Net ding, Andre en ik stonden wel eens bij 'n zwarte Golf R nieuw model op Papenburg.
Da's mooi want 't ding is 'zo incognito' relatief(tov de Focus RS of deze witte GTI Clubsport)

Heb vele Golfjes gehad, heb er nog wel 'n zwak voor ergens.

Ding van chris gaat als de ziekte. Da's M2 territorium, nu ik winterbanden(al maanden) heb trekt ie harder(kleinere diameter band dan standaard) dus tot 200 zou 't nu nog wel lukken qua aansluiting op de snelweg, maar ook niet meer dan dat:)

..vanaf 220 begint 't ding met die lame 9 tientjes Mastersteel dingen rondom te zwabberen:)

[Arthur]

En blauw is. Of groen. Of oranje!

Echt een supergaaf ding. Prachtig interieur en mooi alcantara stuur. En eindelijk fatsoenlijk vermogen nu standaard. Hoewel ik helemaal niks tekort kwam met mijn 210pk destijds. Prijs moet wel scherp zijn wat ik niet verwacht, dus dan is een standaard GTI met chip toch veel aantrekkelijker. Tenzij deze editie helemaal vol in de opties zit natuurlijk.

[JP]

Bij deze Clubsport draait het niet alleen om vermogen, maar ook om wegliggng en dat schijnt toch wel erg goed te zijn. Vandaag is de nl'se prijs bekend gemaakt.....

Prijzen voor het Duitse bommetje starten vanaf 43.490 euro voor de variant met DSG die als eerste op de markt zal verschijnen. De levering start eind maart.

[Macboy]

Ja dan ben je behoorlijk gestoord denk ik dan.

[Joopieboy]

Voor dat geld kun je toch ook goed een standaard GTI kopen, en daar een Bilstein set en weet ik het onder knuppen?

[sitechris]

Of gewoon een Leon Cupra met performance pack en full option uitgerust.

[JP]

Standaard GTi € 35190
Afleverkosten € 900
Setje Bilstein €1300
Akrapovic € 1700
Chipje JD € 900
Setje BBS € 2500
Setje Osir uit de VS € 1000

Zou ik klaar zijn. Zo had ik mijn VI GTi ook.

[Joopieboy]

Of gewoon een Leon Cupra met performance pack en full option uitgerust.

Dat zijn ook echt geen verkeerde auto's idd! Laatst met een station gereden, fully loaded, helaas geen snelle uitvoering, maar damn! Is dat ik zoiets niet koop vanwege betrouwbaarheid en kosten, maar toch. Werkt mooi, goed afgewerkt, fijne wagens.

[sitechris]

Standaard GTi € 35190
Afleverkosten € 900
Setje Bilstein €1300
Akrapovic € 1700
Chipje JD € 900
Setje BBS € 2500
Setje Osir uit de VS € 1000

Zou ik klaar zijn. Zo had ik mijn VI GTi ook.

Navi en xenon erbij en je zit op 46k inc je updates. Dan kun je net zo goed de clubsport nemen.

[Knot]

En als je bij die 46k nog wat optelt kan je net zo goed een BMW nemen

[Arthur]

Een nieuwe 1-serie? Subjectief, maar ik heb liever een mooie Golf7GTI dan een lelijke BMW 1-serie. En steeds een beetje erbij dan kom je vanzelf in een ander territorium

[WJ]

Doe mij ook maar de GTI.

[JP]

(...)
Navi en xenon erbij en je zit op 46k inc je updates. Dan kun je net zo goed de clubsport nemen.

Ach, een nieuwe dat blijft bij dromen. Liever iets van 3 jaar oud, voor de helft van de nieuwprijs....(en wat kozijnen)

[Macboy]

Standaard GTi € 35190
Afleverkosten € 900
Setje Bilstein €1300
Akrapovic € 1700
Chipje JD € 900
Setje BBS € 2500
Setje Osir uit de VS € 1000

Zou ik klaar zijn. Zo had ik mijn VI GTi ook.

Navi en xenon erbij en je zit op 46k inc je updates. Dan kun je net zo goed de clubsport nemen.

Als dit er allemaal op zit dan is de prijs wel weer prima? Vergeet het interieur niet met die speciale stoelen, alcantara stuur en delen. Dan valt het nog wel mee. Maar goed voor mij standaard GTI met chip is genoeg. Geen uitlaat of bilstein nodig.

[Sperdy]

Rijtest van Autoblog;

http://www.abhd.nl/video/volkswagen-golf-gti-clubsport/" onclick="window.open(this.href);return false; en die waren er best over te spreken !

Dat maniertje van praten van deze jongen altijd, niet om aan te horen ...