BMW 120i F20 B48 ZF8

[///Joost]

Schade is balen, maar gelukkig is het allemaal materieel, dus te fixen. Als techneut vind ik het dan weer interessant om te zien op welke wijze alles gebroken of verbogen is. Het lijkt bijna op ramptoerisme...sorry.

[Nurdt]

Die draagarmen achter hebben Idd een beste klap gehad. Niet dat die echt veel stevigheid geven met horizontale klappen... Toen ik die van mij demonteerde schrok ik van de hoeveelheid flex die erin zit zijdelings....
Vraagje, je rijd op OZ zag ik? Wat is het gewicht van de velg zelf als ik vragen mag?

[Vanreijmersdal]

Ja als je die los in je handen, stelt het echt niks voor.
Ik heb nu verstelbare van aluminium besteld.

Die 17 inch oz wegen 7,9 kilo.

[Vanreijmersdal]

Schade is balen, maar gelukkig is het allemaal materieel, dus te fixen. Als techneut vind ik het dan weer interessant om te zien op welke wijze alles gebroken of verbogen is. Het lijkt bijna op ramptoerisme...sorry.

Vandaar de schade foto’s.

[Nurdt]

Ja als je die los in je handen, stelt het echt niks voor.
Ik heb nu verstelbare van aluminium besteld.

Die 17 inch oz wegen 7,9 kilo.

Pfu. Denk dat ik weet waar ik heen moet qua velgen. Wil zelf ook 17inch.
Had eerst styling 68 gekocht (9,5kg) wat al vrij licht is voor een OEM velg.

Zijn die OZ easy te vinden? (Zag op FB een zoeker van je voorbij komen )

Ben benieuwd hoe die alu armen zijn! Foto’s he!

[Vanreijmersdal]

Ja licht en ze passen voor een 17 inch ook net om de 345 schijven.

De vorige set, die ik dus aan puin gereden heb, heeft 2 jaar geduurd voor dat ik ze gevonden had. Dus mijn ervaring is niet dat je ze snel in die maat vind. 18 en groter is meestal makkelijker: toevallig heb ik sinds vanavond weer een nieuwe gebruikte set. Vanwege mijn eerdere ervaring meteen maar toegehapt.

Op https://m.ebay-kleinanzeigen.de/ staan nu wel een aantal setjes, maar die liggen wel helemaal in oost/zuid Duitsland.

Je kan ook zoeken naar motec nitro of motec ultralight.

[Vanreijmersdal]

Tijdens het demonteren heb ik meer schade gevonden.
Achteraan is de rechter stabilisator koppelstang verbogen en onder de radiator hangen steeds druppels.
Waar de lekkage precies zit, heb ik nog niet kunnen achterhalen.



Ondertussen dus bezig geweest met het demonteren van de nodige zaken. Dat liep iets anders dan gepland.

Waar het noodzakelijke eigenlijk alleen in 2 draagarmen en een remschijf aan de rechter zijkant zat, kwam ik in de modus terecht van; "wat ik rechts vervang, vervang in dan ook maar links en als ik dit toch los heb, kan ik dat andere net zogoed ook meenemen". Met de gedachte; dan weet ik het maar zeker!







Op de moeren van de aandrijfas heb ik wel even staan vloeken, maar de aanhouder wint ook weer in deze.




Gelukkig had met de juiste nieuwe tool de aandrijfassen verder er snel uit geperst.



Ondertussen zijn ook de eerste nieuwe onderdelen binnen, dus het monteren kan beginnen.

[sdlauto]

Leuk om te zien, en lijkt mij heel gaaf als je dat allemaal zelf kan.

[///Joost]

... en onder de radiator hangen steeds druppels.
Waar de lekkage precies zit, heb ik nog niet kunnen achterhalen.

Dat is geen schade. Dat is het design van een M54.

[Martijn_bmw]

... en onder de radiator hangen steeds druppels.
Waar de lekkage precies zit, heb ik nog niet kunnen achterhalen.

Dat is geen schade. Dat is het design van een M54.

Verder gaaf om je sleutel vorderingen te zien!

[Jeffrey026]

die staat er straks weer fris bij.

[Nurdt]

Balen dat er meer schade is. Maar dat beetje is uiteindelijk nog een redelijk meevaller denk ik
Wat voor voor remmen heb je er eigenlijk op zitten? 4 pots van een Porsche oid?

[Vanreijmersdal]

Zijn 4 pots klauwen van Brembo die bmw origineel op diverse modellen zoals de m2, m4, m135i/40i en als performance klauwen op oa de 4 serie bijvoorbeeld leverde

[Nurdt]

Zijn 4 pots klauwen van Brembo die bmw origineel op diverse modellen zoals de m2, m4, m135i/40i en als performance klauwen op oa de 4 serie bijvoorbeeld leverde

Ah oke! Ze leken me op de e38 brembo 4 pots.

Al de lekkage van de KVS achterhaald?

[Vanreijmersdal]

Deze zijn het. Geleverd oa op de f20/30 en bv e90 en etc.
https://www.offenga.nl/bmw-onderdelen/ ... gIBRvD_BwE

[Mark 320iS]

Oei, ik leest het nu pas van de schade, helemaal gemist. Wat zuur zeg, maar ja het kan ons allemaal een keer gebeuren. Gelukkig kun jij veel zelf.

[Vanreijmersdal]

... en onder de radiator hangen steeds druppels.
Waar de lekkage precies zit, heb ik nog niet kunnen achterhalen.

Dat is geen schade. Dat is het design van een M54.

Je doelt op de radiateur die dan bol gaat staan en etc?
Deze is pas 2 jaar oud, dus verwacht is dat eigenlijk niet.
Ik had voor het incidentje nog geen lekkage.
Als toch de radiateur lek is, kosten deze gelukkig niet de wereld.

[///Joost]

Nee, ik doel op de aansluitingen van de slangen, de thermostaat, de waterpomp, het tankje en de aansluitingen onderop, de temp sensor in de onderste slang, en de kachelradiateur.

De (hoofd)radiateur is eigenlijk best wel sterk.

[Vanreijmersdal]

[jeroenK]

kijk komt allemaal weer goed zo te zien. zie dat jij het armpje achter vervangt waar de veer normaal in valt. voor die zwarte verstelbare. nu heb ik net bij wisfab ook die 2 stangetjes besteld waar heb jij ze weg ik kon ze nergens anders vinden?

[jeroenK]

sorry zie net dat het de onderste zijn en je die bovenste nog nodig bent voor je veer kun je mooi makkelijk je camber verstellen

[Vanreijmersdal]

Ja ik behoud de bovenste voor de veren idd.

Dan heb jij deze waarschijnlijk besteld?
Hoe koppel je dan de stabilisator stang?
https://www.wisefab.com/bmw-e36-e46-re ... r-link-kit

Pmc motorsport heeft oplossingen waarbij de stabilisator stang wel kan koppelen.
https://pmcmotorsport-shop.com/product ... -Blue.html

[Vanreijmersdal]

Zoals in de vorige post al aangegeven, pak ik ook preventief zaken aan omdat het nu toch los ligt.
Dus de gehele draagarm van de auto en de bussen en wiellagers eruit persen.





En omdat je steeds meer zaken tegen komt (die net zo oud zijn als de auto zelf), pak ik deze ook maar mee.
Zoals de blokken van de handrem. Is misschien niet nodig, maar wel lekker gevoel als het nieuw is.



Met dat gevoel heb ik ook maar besloten om geheel nieuwe wielnaven aan te schaffen. Gezien de prijzen hiervan, is het het bijna niet waard om de oude schoon te maken.



Ondertussen ben ik ook weer in het bezit van een setje velgen. Ik heb natuurlijk twee velgen kapot gereden, dus ben ik naar vervanging opzoek gegaan. Aangezien ik de vorige set pas na 2 jaar zoeken gevonden had, was ik niet heel hoopvol. Ik was zelfs zo hoopvol, dat ik in mijn achterhoofd al aan het kijken was voor 2 compleet nieuwe velgen. Tot dat ik een advertentie van een E36 tegen kwam waar de onderstaande velgen onder zaten. Een berichtje naar de verkoper of ik de velgen ook los kon kopen, werd snel beantwoord met een JA. Met de ervaring van vorige keer, meteen toegehapt en opgehaald voordat de verkoper zich zou bedenken.



Ter vervanging van de droplinks, vond ik deze beeldschone varianten bij PMC motorsport.



Het onderstaande Aliexpress display heb ik alweer een tijdje met volle tevredenheid. Ooit aangeschaft om voltage te kunnen aflezen, als mede simpele foutcodes via de obd2.



Daarna kwam ik op Aliexpress vaak een race dashboard tegen.
Verleidelijk! maar toch ook wel huiverig. Al die tijd maar links laten liggen.

Nu toch maar in het momentum de gok genomen en het onderstaande aangeschaft. Het gaat om de obd variant omdat ik van elektra echt niks snap. Ik ben meer van de plug and play, als boldon oplossingen.
De eerste test in mijn 2018 Insignia was echt super positief. Vooral de snelheid waarmee het toerental weergegeven wordt is echt veel beter dan ik had verwacht.

Maar toen werd ik met mijn enthousiasme in de appgroep er op geattendeerd dat de obd van de E46 echt vele malen langzamer is. En dat is ook zo! Wat een verschil!
Toch ga ik hem op de volgende circuitdag naast mijn originele dashboard testen, omdat het toerental met weerstand natuurlijk veel minder snel gaat. Als het niks is, gaat het marktplaats op.




Hiermee zijn dan ook fase 1 (demonteren) & fase 2 (onderdelen bestellen en leveren) afgerond.
Op naar fase 3 (alle oude spullen schoonmaken) & fase 4 (montage)!

[Nurdt]

Ben benieuwd naar die race dash wat die gaat doen... Heb hem ook meermaals voorbij zien komen maar net als jou twijfels...

[Vanreijmersdal]

update:

De voorkant is weer compleet.
Ook gelijk het beugeltje die de remslang als ABS kabel vast houdt nieuw erop, geeft meteen een fris gevoel.




Tevens een catchcan over laten vliegen.
Bij 1/3 tank inhoud begon de motor wel eens in te houden. Nu met de slicks treedt dat nog eerder op.
Met het buffervat moet dat verledentijd zijn.