Ik heb niks meer met BMW.

[Harrie]

Even een gedachten experiment om de discussie te voeden / of misschien te convergeren:

Wat te denken van een voorwielaangedreven BMW met besturing op de achterwielen?, nou?

Heb je naar een oude aflevering zitten kijken van "ter land ter zee en in de daf"?

[Robin Hartog]

Poll is behoorlijk duidelijk

65% is doodziek van BMW. Dus wat gaan we nu rijden?

Iemand een E36 318IS kopen?

Wat wil je er (eventueel) voor hebben?

[Remmie]

Wat wil je er (eventueel) voor hebben?

Hij hoeft zeker nog niet weg maar als ie weg zou gaan zal het boven de 5K zijn.

[Robin Hartog]

Wat wil je er (eventueel) voor hebben?

Hij hoeft zeker nog niet weg maar als ie weg zou gaan zal het boven de 5K zijn.

Snap ik, was pure interesse.

[smiley]

Dansend mokkel Harrie, meer weet ik ook niet, haha

[Gijs.]

Heb jij dus een echte auto, zeg een Clio RS, een GT3-RS (RS dus!), een Exige, een Elise, een Evo die gaat, een 106 Rallye

Meldt zich !





Heerlijk scheurijzertje!!

[Michel P]

http://www.autoblog.nl/archive/2011/07/ ... post-44363" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

[Luco]

Ben benieuwd hoe ze 243 pk betrouwbaar uit het 2.0 atmo blok gaan krijgen.
Tot nu toe is 230pk wel de betrouwbare limiet.

[Rupie]

Heel gaaf.

[WJ]

Ik heb mij laten vertellen dat 220pk wel de max was met dit blok. (toen ik nog aan het shoppen was vorig jaar) Ben benieuwd iig!

[Michel P]

Heel gaaf.

Alleen die kleur is kut

Michel

[Rupie]

Lol, ja, hij had wat donkerder moeten zijn

[RVV]

Stoer ding die Clio, Honda lukte het toch ook om 240pk uit een 2 liter te halen!

[Luco]

Stoer ding die Clio, Honda lukte het toch ook om 240pk uit een 2 liter te halen!

Ja met meer dan 9000 toeren en veel stuklopende blokken tussen de 60 en 80 k aan km
Als dat de definitie van betrouwbaar is moet het kunnen

[Robertdj]

FWD, geen vermogen onder de 4000rpm. Lelijk en onzinnig hok! (centenkwestie)

[Knot]

De F20C is niet de meest betrouwbare maar toch zeker geen direct probleemblok.

Beste wat Honda gemaakt heeft is in mijn ogen de B16B, 115pk per liter en bomproof!

B16B (Type R)
VTEC
Found in: 1997-2000 JDM Civic Type R[EK9] Displacement: 1,595 cc (97.3 cu in)
Compression: 10.8:1
Bore: 81 mm (3.2 in)
Stroke: 77.4 mm (3.0 in)
Rod/Stroke ratio: 1.84:1
Rod Length: 142.42 mm (5.6 in)
Power: 185 PS (136 kW) @ 8200 rpm & 118 lb·ft (160 N·m) @ 7500 rpm
Redline: 8400 rpm
Rev-limit: 8900 rpm
Transmission: S80-S4C With Helical LSD (4.4 final drive, dual-synchromesh on 2nd, 3rd and 4th gears)
VTEC engagement @ 6200 rpm
ECU code: PCT
OBD-2A


Note: This engine uses the same block as the Integra Type R (B18CR), which is taller than the B16a block (by approx 17mm), but with a crank the same stroke as the b16a. It uses longer rods to accommodate for this, which is why the Rod/Stroke ratio is higher than a standard B16.

[Luco]

De F20C is niet de meest betrouwbare maar toch zeker geen direct probleemblok.

Beste wat Honda gemaakt heeft is in mijn ogen de B16B.

Nou ik ken vier mensen die er een hadden en bij alle vier blok verrot tussen de 60 en 80k, volgens de dealers kwam het vrij regelmatig voor.

[Knot]

Tom heeft ook ellende gehad, maar was ook wat met recalls, als je die netjes meepakt had Honda het volgens mij wel aardig voor mekaar, althans ze deden er wel genoeg aan om preventief te werk te gaan.

[Tom]

Tom heeft ook ellende gehad, maar was ook wat met recalls, als je die netjes meepakt had Honda het volgens mij wel aardig voor mekaar, althans ze deden er wel genoeg aan om preventief te werk te gaan.

Die van mij had netjes alle recalls gehad Rody.
En als je zo eens wat gaat navragen zijn er idd best wat problemen mee kwam ik destijds achter. Heb toen met meerdere mensen contact gehad die er problemen mee hadden gehad. Wat best knap is omdat er destijds iets van 250 op NL kenteken stonden, niet extreem veel dus. Onbetrouwbaar wil ik het niet noemen maar Honda heeft het betrouwbare Japanse imago wel mee gehad.

[RVV]

Tom vergeet er bij te vertellen dat hij haarconditioner in het blok gooide ipv motorolie

[Tom]

Tom vergeet er bij te vertellen dat hij haarconditioner in het blok gooide ipv motorolie

Haarconditioner kon ik op de zaak kopen. Centenkwestie Rico.

[Macboy]

Heerlijk draadje. Iedereen kan hier zijn frustratie en jaloezie kwijt. Draadje dus open houden en niet zoeken naar logica. Gewoon meelullen met de massa.Vrijwaart hopelijk de andere draadjes van deze onzin. Heeft de post van Ruben toch nog zin gekregen.

Wat me wel opvalt is dat de anti-BMW kampleden amper draadjes openen over de zogenaamde niet RWD funauto's. Geen woorden maar daden heren !

[Downforce Hans]

De F20C is niet de meest betrouwbare maar toch zeker geen direct probleemblok.

Beste wat Honda gemaakt heeft is in mijn ogen de B16B.

Nou ik ken vier mensen die er een hadden en bij alle vier blok verrot tussen de 60 en 80k, volgens de dealers kwam het vrij regelmatig voor.

Ik vind het niet veel zeggen........
Kijk eerst wereldwijd wat er aan die blokken kapot is gegaan en dan pas je conclusie trekken.
Misschien een korte serie met een slecht onderdeel geweest maar dat maakt niet gelijk heel dat motorblok waardeloos.
Ik denk trouwens dat als je naar al de verkochte honda en renault motoren gaat kijken dat er meer Franse dan Japanse blokken gesneuveld zijn.

[RVV]

Fake nickjes van het gummen forum dienen eerst ouderwets te bukken voordat ze mogen posten op DF *zwaait vriendelijk terug naar Jasper *

[RVV]

Topic is opgeschoond, als je je afvraagd waarom, dan moet je maar nog vaker op het forum zitten :drieling:

Kortom verder bashen tegen BMW is uiteraard geen probleem