Oldskool: Golf IV GTI

[Xave30]

Gefelicteerd met je nieuwe baan en GTI Barend.

[Wouter81]

Leuk Barend!

[Luco]

Hee Barend, een 5 was al te traag, laat staan de 4

Gefeliciteerd en succes in je nieuwe baan

[Mnrk]

Hee Barend, een 5 was al te traag, laat staan de 4

Gefeliciteerd en succes in je nieuwe baan

Volgens mij was het zelfs een 6, Luco....

Ach zo'n GTI is toch wel redelijk wat DF? En met een chip kun je het vermogen toch aardig opschroeven?
In ieder geval gefeliciteerd!

[Luco]

nog erger

[Niels]

Ach zo'n GTI is toch wel redelijk wat DF? En met een chip kun je het vermogen toch aardig opschroeven?
In ieder geval gefeliciteerd!

Het vermogen is wel gemakkelijk op te schroeven en de Recaro's blijven top maar DF? Klinisch saai zo'n ding verder imho. Destijds werkte ik naast mijn studie bij de VW dealer toen dit spul nieuw was. Kostte toch serieus geld en ze waren ook altijd lekker aangekleed maar qua stuur -en power gevoel viel ie me toen al tegen.

Niettemin kun je natuurlijk minder leuk spul aanschaffen en als tijdelijke overbrugging natuurlijk helemaal niet gek

[WJ]

Setje Eibach veren eronder en met JD chip naar 200pk en het rijd best.

[MVB]

KW veren en demper setje er onder, stuggere draagarmrubbers en achteras rubbers.
Motorisch JD chip en gaan

Misschien niet de meest spannende maar is niks mis mee succes met je nieuwe baan.

[Barend]

Ondertussen heb ik de GTI alweer ruim 2 weken hier staan, al wat rondjes mee gereden. Prima ding voor zijn leeftijd. Ik dacht eigenlijk dat ie helemaal origineel was, maar MartijnGizmo is er van overtuigd dat ie nooit met meegespoten logo's is verkocht is in Nederland. Dus ik moet uit ergens uit zien te vinden of het wellicht een PON optie is, of toch naderhand door de vorige eigenaar is gedaan. Want als het niet origineel is, ga ik het toch weer origineel maken denk ik..

Ik wil er ook nog luxe kentekenplaten op gooien, deze hebben hun beste tijd wel gehad.

Denk ook dat ik de winterbanden om deze velgen laat leggen, en dan voor de zomerbanden BBS Montreal II velgen koop, die vind ik wat mooier en zijn ook standaard geleverd op de Golf IV GTI destijds, dus dan blijft het mooi OEM.





De optielijst opgevraagd:

Code: Selecteer alles

X2C = National sales program the Netherlands
B0A = Component parts set without country-specific design requirement
C7Y = Alloy wheels 6.5J x 16
G0C = 5-speed manual transmission
H6U = Tires 205/55 R16 91W
J1L = Battery 280 A (60 Ah)
MQ4 = 4-cyl. gasoline engine 1.8 L/110 kW 20V turbo, EU 3D base engine is T8C
Q2Q = RECARO sports seats, front
1AH = Electronic differential lock (EDL)
1G2 = Steel spare wheel with original equipment tires
2PX = Leather trimmed sports steering wheel
1NL = Covers for alloy wheels
5RG = Right exterior mirror, convex on large brace
5SL = Left exterior mirror: aspherical
T8C = 4-cylinder gasoline engine 1.8 L unit 06A.C
0BB = Rear stabilizer
3SQ = Right swivel seat in cab with lumbar support
3U1 = Foldable trunk cover
QG0 = Without service interval prolongation
0G4 = Cable gearshift
8GD = Alternator 90A
8L3 = Roof antenna
1H0 = Without proportioning valve
1KS = Disc brakes, rear (Geomet D)
1ZE = Disc brakes, front (Geomet D)
3YR = Door pockets with insert mats
1GD = Front sports shock absorption
4UE = Air bag for driver and front seat passenger
4X1 = Side air bag front
4R4 = Power windows with comfort operation andcircuit breaker
4K3 = Radio remote controlled central locking operated from inside and safe securing
N2T = Fabric seat covering
5MW = Decorative inserts, dark myrtle wood
8RM = 8 speakers (passive)
2JC = Comfort bumpers
E0A = No special edition
0AE = Front stabilizer
0BB = Rear stabilizer
1JC = Rear shock absorption for sports design
J64 = Suspension range 64
0YZ = Without determination of weight categoryfor rear axle

[Petrolhead Tom]

Net ding!

[Arthur]

Die logo's zijn naderhand gedaan. Je had wel zwarte logo's die je los kon kopen bij de dealer. Mijn ex GTI (toen nieuw gekocht) van 01-2000 (84-DT-ZR) had gewoon zilver/chromen logo's.

[Barend]

Die logo's zijn naderhand gedaan. Je had wel zwarte logo's die je los kon kopen bij de dealer. Mijn ex GTI (toen nieuw gekocht) van 01-2000 (84-DT-ZR) had gewoon zilver/chromen logo's.

Maar deze zijn dus niet zwart, maar meegespoten in de kleur van de auto.. Hoewel PON in die tijd wel vaker aparte dingetjes met bepaalde uitvoeringen deed zal dit als zowel jij & Martijn het zeggen inderdaad wel aftermarket zijn. Eens kijken hoe die fatsoenlijk te vervangen zijn door originele logo's dan maar!

[Niels]

Pon deed helemaal niets op dat gebied. Als je dat als klant wilde dan ging in de werkplaats de spuitbus er over Verder lijkt ie wel helemaal origineel. Is de bestuurdersdeur helemaal dicht op de foto of hangt ie wat?

[Barend]

Pon deed helemaal niets op dat gebied. Als je dat als klant wilde dan ging in de werkplaats de spuitbus er over Verder lijkt ie wel helemaal origineel. Is de bestuurdersdeur helemaal dicht op de foto of hangt ie wat?

Duidelijk.
De deur is niet helemaal dicht, zie ook het interieurlampje wat brand. Altijd even wennen hé, een andere auto.

[2000USA]

Netjes hoor, in de buurt staat een van de laatste IV GTI's, destijds zo'n special edition ter ere van 25 jaar GTI?



Ook altijd wel een mooie uitvioering gevonden, vooral met jouw kleur erop, maar dan zit je wel weer gelijk aan 18" denk ik.

[matthyssie]

Nette wagen!!

Ik vind het bij (de meeste) VW's zo jammer dat je gewoon 'in de auto' gaat zitten, ipv dat je hem 'aantrekt'.
Instappen, stoel precies goed voor je benen en dan het stuur recht voor je hebben, om deze vervolgens lekker ver naar je toe te trekken.

[Niels]

Als ik iets positief vind aan de Golf 4 dan is het wel de zit positie. Stuur kan lekker ver naar je toe en de stoel erg goed verstelbaar.

[Niels]

Netjes hoor, in de buurt staat een van de laatste IV GTI's, destijds zo'n special edition ter ere van 25 jaar GTI?



Ook altijd wel een mooie uitvioering gevonden, vooral met jouw kleur erop, maar dan zit je wel weer gelijk aan 18" denk ik.

Qua uitvoering briljant en van 80 naar 120 sneller dan een 996

[Peric]

Zo zit ik in m'n Audi. Daar heb ik Recaro's van een Golf IV ingebouwd. Zit heeeerlijk..

[Niels]

Geweldige stoelen idd Ik blijf Recaro als af-fabriek optie echt porno vinden

[Martijn_bmw]

Netjes hoor, in de buurt staat een van de laatste IV GTI's, destijds zo'n special edition ter ere van 25 jaar GTI?



Ook altijd wel een mooie uitvioering gevonden, vooral met jouw kleur erop, maar dan zit je wel weer gelijk aan 18" denk ik.

Qua uitvoering briljant en van 80 naar 120 sneller dan een 996

deze uitvoering is idd top heel lang ver bovenaan op mijn "wishlist" gestaan

[Petrolhead Tom]

Tijdje terug reed er zo'n uitvoering hier in de buurt. Echt een hele gave auto, ware het niet dat de eigenaar had besloten dat de auto er beter uitzag met getrokken ultra platte bandjes waardoor de velgrand bloot kwam te liggen. Echt heel lelijk.

[///Joost]

Leuk hoor. Een vriend van me heeft zo'n ding op gas en trekt de staatstenen eruit. Zit al aan z'n 3e cilinderkop volgens mij en tegen de 3 ton.

[Barend]

Ik heb eerst zit zoeken naar zo'n 25-edition, maar die zijn moeilijk te vinden zonder of afgeragd te zijn, of zonder dat ze er de hoofdprijs voor vragen. Is inderdaad wel echt een dikke uitvoering ja! Je ziet dat ie een heel stuk dichter tegen de Golf V GTI aan zit.

[Niels]

Pon heeft de 25yr anni. gechipt van 180pk naar 210. Een import heeft dus in principe 180pk, anyways de jouwe kun je ook zo chippen richting 225pk. De rest bestaat met name uit een mooi Recaro interieur en BBS-en.