F80 M3

[Erik]

Dat zijn zeker de momenten, zo fout dat het goed is. Was op laatste stukje onbegrensd voor de tunnel van Leer. Prachtig. De kilo's Co2 vlogen om je oren

[Joël D.]

Die SLS is erg snel trouwens, als hij voorop reed was hij initieel ietsje sneller weg waarna op hogere snelheid het slipstream effect ging opspelen en ik het gaatje weer dicht kon rijden. Andersom precies hetzelfde. Alleen dat ding loopt veel harder op top bij mij is het bij 315 op de teller einde verhaal, die SLS reed dan langzaam weg. Het is tijdens dat soort acties enorm oppassen voor idd ecoridders die achter vrachtwagens hangen. Ik verdenk sommigen ervan dat ze hem expres naar links gooien

Heel gaaf inderdaad. Ik kan me nog herinneren dat we een keer met 300 werden ingehaald door een CL.

[Martijn M]

Dat vind ik in Duitsland altijd zo prachtig. Kun je 's avonds rustig 220 cruisen op de rechterbaan. Word je links gewoon volle polle in gehaald door een AMG/Audi RS/BMW M oid. Prachtig

[Erik]

Vanavond gaan we weer. In het donker vind ik het wel lastig trouwens hoor om zo snel te rijden op die aarsdonkere autobahntjes van amper 2 stroken breed

[Richardt.]

Nog geen spijt dat je toch niet voor een dikke diesel bent gegaan qua brandstofkosten maar met name actieradius?
(ik snap dat een M5 het wel voldoende compenseert, maar op dat soort afstanden zou een lekkere actieradius mij toch ook wel erg plezierig lijken)

[Erik]

Geen moment spijt.
Dit is elke keer genieten.
Mijn reistijd is nu hobbytijd geworden.
Dat was in een M550D toch minder geweest.
Dan was ik weer gaan opvoeren en tunen om er toch weer meer dan 400pk uit te willen halen, dan gaat het weer kapot enzo. Die M5 is uber, nu kan het dus nu doen we het. Kost zeker geld maar verschil is eigenlijk niet zo groot als je zou denken. Bij 30.000km per jaar ca 4000 euro geloof ik in het nadeel van de M5. Maar de fun is onbetaalbaar dus.....

[Petrolhead Tom]

Geen moment spijt.
Dit is elke keer genieten.
Mijn reistijd is nu hobbytijd geworden.
Dat was in een M550D toch minder geweest.
Dan was ik weer gaan opvoeren en tunen om er toch weer meer dan 400pk uit te willen halen, dan gaat het weer kapot enzo. Die M5 is uber, nu kan het dus nu doen we het. Kost zeker geld maar verschil is eigenlijk niet zo groot als je zou denken. Bij 30.000km per jaar ca 4000 euro geloof ik in het nadeel van de M5. Maar de fun is onbetaalbaar dus.....

Dat valt me eigenlijk nog wel mee. Ik had meer verwacht. En wat je zegt: een hobby mag geld kosten en als je het kunt betalen zou je wel gek zijn om het niet te doen!

[Martijn_bmw]

Geen moment spijt.
Dit is elke keer genieten.
Mijn reistijd is nu hobbytijd geworden.
Dat was in een M550D toch minder geweest.
Dan was ik weer gaan opvoeren en tunen om er toch weer meer dan 400pk uit te willen halen, dan gaat het weer kapot enzo. Die M5 is uber, nu kan het dus nu doen we het. Kost zeker geld maar verschil is eigenlijk niet zo groot als je zou denken. Bij 30.000km per jaar ca 4000 euro geloof ik in het nadeel van de M5. Maar de fun is onbetaalbaar dus.....

Dat valt me eigenlijk nog wel mee. Ik had meer verwacht. En wat je zegt: een hobby mag geld kosten en als je het kunt betalen zou je wel gek zijn om het niet te doen!

mee eens!

op een ander niveau qua kosten maar wel met dezelfde overweging rij ik ook 30.000km/jaar met mijn 325i ipv een gechipte 320d die misschien wel net zo snel is en een stuk goedkoper maar gewoon de extra smile die de 6 cilinder sound me oplevert en rijden echt hobby maakt ipv vervoer dat mag wat extra kosten...

[Erik]

rijplezier is onbetaalbaar
ik zit per week 8-9 uur in de auto verdeeld over twee ritten
dat is nu gewoon puur genieten ipv in een snelle diesel rijden en steeds denken "had ik maar die M5 genomen"
omgekeerde logica maar ik reken het goed

[Petrolhead Tom]

Man maths at work.

[///Joost]

rijplezier is onbetaalbaar
ik zit per week 8-9 uur in de auto verdeeld over twee ritten
dat is nu gewoon puur genieten ipv in een snelle diesel rijden en steeds denken "had ik maar die M5 genomen"
omgekeerde logica maar ik reken het goed

Autorijden is ook een stuk emotie, zeker als het hobby betreft. Helaas is geld dan soms ondergeschikt. Anders zouden we allemaal in een 3L Lupo rijden.

[indobesar]

rijplezier is onbetaalbaar
ik zit per week 8-9 uur in de auto verdeeld over twee ritten
dat is nu gewoon puur genieten ipv in een snelle diesel rijden en steeds denken "had ik maar die M5 genomen"
omgekeerde logica maar ik reken het goed

Autorijden is ook een stuk emotie, zeker als het hobby betreft. Helaas is geld dan soms ondergeschikt. Anders zouden we allemaal in een 3L Lupo rijden.

Of Aygo....

[Petrolhead Tom]

De Aygo is de nieuwe 1M

[Peric]

Ja Tom, probeer jij je nieuwe aanschaf maar te verantwoorden tegenover jezelf..

[Erik]

Zo.
We rijden inmiddels dik een jaar rond in de M5.
Fantastische auto, best tool for the job.
Wel wat dingetjes gehad bak dif turbospruitstukken, alles fabrieksgarantie (gelukkig wel).
Dit soort wagens wil je niet echt buiten de garantie 45000km/jr rijden zegmaar
Tijd voor de opvolger

[ErikS]

Wat word het? Weer een M5 incl garantie?

[Petrolhead Tom]

Zo.
We rijden inmiddels dik een jaar rond in de M5.
Fantastische auto, best tool for the job.
Wel wat dingetjes gehad bak dif turbospruitstukken, alles fabrieksgarantie (gelukkig wel).
Dit soort wagens wil je niet echt buiten de garantie 45000km/jr rijden zegmaar
Tijd voor de opvolger

Dat is toch nog best een lijst. Had ik niet direct verwacht. Aan de andere kant, volgens mij wordt deze ook redelijk "gebruikt" zeg maar.

[Erik]

Er is me een LCI (type maart 2014) aangeboden met ca 15.000km op de klok.
Voorstel is in de maak. Kleur zelfde. Interieur net ff strakker, grilletje anders.
Ik wacht even af, heb nog jaar premium select garantie

Mbt gebruik, dat ding staat er om mij snel en efficient naar mijn projecten te vervoeren.
Dat lukt aardig overtuigend en zonder al te veel moeite
Soms gaat er wat stuk, en daar heb je garantie voor

[romo]

Las het verhaal bij de buren, shit happens...........das niet erg, waar het om gaat; hoe wordt de shit opgelost.......en das weer keurig gedaan begreep ik wel

Knallen maar weer

[Erik]

Zo zie ik dat ook Romo.

De "gratis" kleine beurt moest nog in het service boek bijgeschreven worden, of ik dinsdag even langs wilde komen (rijd er sowieso dagelijks langs). Kijk. Dat is gewoon keurig meedenken met de klant.

Ondanks dat het elke keer tijd kost, lossen ze dit gewoon keurig op.
Dat is ook de reden dat de volgende er best weer 1 kan zijn.

[indobesar]

Een GTR lijkt mij ook wel wat voor je

Nog meer snelheid!

[Tristan]

En minder comfort en volgens mij was dat juist de reden waarom Erik voor de M5 is gegaan.

[Erik]

GTR is helaas totaal ongeschikt voor waar ik de auto voor nodig heb.

Comfort is 1 van de zaken, ook niet geheel onbelangrijk is de achterbank.....daar moeten wel 2 volwassenen kunnen zitten

[Sander-E46]

Rs6 is the way to go!

[Petrolhead Tom]

E63!