Martijn’s autodraadje >

[Eric Z]

Is een m52tu toch en je wil een m54 inlaat erop?

Dat hoop ik binnenkort voor elkaar te hebben, weliswaar op een 323. Verschil zal ik niet direct merken maar dat is meer omdat ik nog amper met de auto heb gereden. Wat ik zag is inderdaad winst in hoge toeren, wat prima is want ben hen ook helemaal leeg aan het halen etc.

Ff afwachten wat de staat van het inlaatspruitstuk uit litouwen ofzo is. Maar dan heb ik voor rond de 200 de alle onderdelen. Dat vragen ze hier alleen al voor de inlaat dus hopen maar dat die goed is.

[e30touring1990]

idd m52tub28 met m54b30 inlaat. heb ik 3-4 jaar geleden ook op mijn z3 coupe gedaan. liep bovenin toeren een stuk prettiger/vrijer ademend door. koppel stijgt ook wat mee i.t.t. de oudere m52 (single vanos) motoren met een m50b25 mod, daarbij leverde je juist op koppel in. er staan op internet ergens wel wat dyno graphs van m54b30 inlaat op m52tub28.

[Martijn_bmw]

haha, daar ga je al Het einde van de tunnel is ver weg

Je had de mijne beter kunnen kopen, was je in 1x klaar geweest

Soms denk ik idd nog, zal ik deze weg doen en die van jou kopen
Maar vind het blauwe van mijn qp zo gaaf, en opzich ben ik wel klaar met een setje b12 en misschien die Arc’s al vind ik de originele 17” style 42 ook erg mooi.

@E30touring1990, inlaat was wel een gedachte spinsel ja maar die laat ik voor wat het is. Ben benieuwd naar jou foto’s! Welke maten heb je genomen ?

Voor montage en beoordelen rubbers / diff en vervangen waar nodig ga ik idd ook naar Nick top adres

ik heb arc-8's 17x9j et30 genomen (rondom zelfde maat)

Ah oke, ik zat ook al te kijken wellicht 18" to much voor Z3 model, 17" zal beter sturen ook

Trouwens voorbeeldje gevonden van een QP met zelfde velgen als ik nu heb Style 42 17" maar dan al met een B12 setje en achter 20mm spacers.

Staat ook erg mooi

[Mike R32]

Mooi maar mag achter nog wel 1 cm lager wat mij betreft.

[Martijn_bmw]

Voor mij juist perfect bij meer dan 30mm (is pro kit) verlaging verdwijnt de band in de wielkast voor ipv dat ie mooi rondom aansluit op de rand dat vind ik verschrikkelijk net of ie overbeladen is

En bij achter meer verlagen dan voor verpest je de geometrie én hangt ie optisch achterover ook een no go voor mij.

Maar goed zoveel mensen zoveel smaken natuurlijk!

[Fabian]

Ik heb Eibach veren gehad, was top op de QP...

Lekker comfi, net iets minder overhellen en perfecte hoogte! Moet even zoeken naar foto's straks.

[Martijn_bmw]

Als ik goed heb is idd de bilstein b12 kit voorzien van eibach veren.
De dempers zijn voorzover ik zie nog nooit vervangen dus vers setje fietspompen kan dan geen kwaad kwijt me zo

https://www.extreme-carstyling.nl/bilst ... AxEALw_wcB

[Knot]

B12 altijd prima voor weinig geld. Sommige auto's zakt het wat verder dan de ander.

[Vliet]

Styling 42 erop houden en iets verlagen en verbreden is super. Vind dat de mooiste OEM set. Heb zelf een paar maanden naar een mooie set gezocht, maar als ze worden aangeboden gaan echt voor bizarre prijzen weg.

[Martijn_bmw]

Gister een dagje intensief plaatjes googlen ben ik ook tot die conclusie gekomen.

B12 kitje er op en spacers om de wielen wat naar buiten te zetten is mooiste optie naar mijn mening.
Wordt dan zoals voorbeeld plaatje paar posts hierboven.

[Vliet]

Kewl goed vooruitzicht

[SlowCo]

Ik heb nog 20mm (per kant) spacers liggen die ik overgehouden heb na verkoop van m'n Z3. Laat maar weten of je die kunt gebruiken.

[Tim N]

Als martijn geen interesse heeft hier interesse;-)

[Martijn_bmw]

Ik heb al pb contact gehad maar was ook al bezig met een MP setje.
Dus je mag ze nemen hoor Tim

[Tim N]

Stuur maar een pb slowco

[SlowCo]

Ik zal ze morgen even opduiken en foto's maken.

[Martijn_bmw]

Even met shop gespeeld om een iPhone achtergrondje te maken en een laptop buroblad:

[///Joost]

He bah, wat lekker.

[Martijn_bmw]

Met kerst en oud en nieuw zijn toch een beetje de geijkte momenten om te denken wat je het volgende jaar wil gaan doen...

Ik had nog nooit een V8 gehad en met de huidige versnelling van het verbannen van brandstof motoren dacht ik, dat moet er in 2020 maar eens van komen.

Eerst wat rond gekeken in het BMW nest maar zag niet iets staan naar mijn zin onder de 10k
Meer wilde ik niet uitgeven, wilde eigenlijk überhaupt van de derde auto af maar dat toch maar even opzij gezet aangezien de diesel moet blijven als daily en de Z3 qp een echt blijvertje is.

Dus toen andere merken gaan kijken en kwam al snel op de XK8 uit, wat een geweldig model vind ik dat
Goede deal kunnen maken met inruil van de Z3 cabrio dus meteen maar spijkers met koppen geslagen en vandaag het spul omgeruild.

Lekker half jaartje roffelen als “bij auto” en dan mag ie weer schuiven maar dan heb ik die V8 toch eens afgevinkt

Betreft een exemplaar oorspronkelijk uit D, maar na 2 jaar al naar Nederland gehaald door de enige Nederlandse eigenaar die de auto dus 17 jaar lang in bezit heeft gehad en een 10k per jaar er mee reed, teller staat nu dus net ff over de 2 ton.
Nieuwe ketting heeft ie al gehad dus dat probleem kan ik ook niet tegenaan lopen en verder zullen we wel zien of er wat naar voren gaat komen.

Een 20 jaar oude V8 is toch een beetje Russisch roulette

Foto’s dan:

[Kadett]

Gaaf hoor! De opvolger hiervan heb ik echt een zwak voor. Alleen wat je zegt... tis beetje Russisch Roulette

[Arthur]

Mooie auto, veel plezier ermee!

[Wouter81]

Haha, mooie actie. Fraai model!

[Mike R32]

Gaaf Martijn!

[allen]

Held!

[EvdP]

Gave auto!