Martijn’s autodraadje >

[Martijn_bmw]

Reed vanochtend op de snelweg in een treintje auto’s zo’n 130km/h vliegt er ineens een plaat hout onder de auto voor me vandaan

Dat was wel ff schrikken, klapte tegen de grill / motorkap aan en vloog daarna over de auto heen.

Dan gaat alles ineens heel snel terwijl als er niks aan de hand is 130 maar een trut snelheid lijkt

Ik dacht meteen je zal er op de motor gereden hebben en die 1m2 hebben moeten koppen...


Van het weekeind de poetstol maar eens aanslingeren kijken of er nog wat van te maken is...:

Vandaag even bij detailler geweest en die kon het toch voor 99% weg krijgen. Mooi zat! Paar tientjes ipv 800eur voor bumper en kap spuiten

[Fabian]

Zo hoort het, beetje schuren en polijsten et voilla

[Joop]

Knap gedaan...

[Arthur]

Mooi, heb je lekker een goede 700,- over voor iets leuks onder de kerstboom

[Wouter81]

Hier, precies 700 euro.

https://www.mosselmanturbo.com/en/bmw-4 ... -f36-190hp

[Arthur]

[WJ]

wow wtf, dat is mooi weggewerkt zeg.

[Mike R32]

Netjes gedaan zeg, echt top

[Martijn_bmw]

Hier, precies 700 euro.

https://www.mosselmanturbo.com/en/bmw-4 ... -f36-190hp

Heb er al eens naar gekeken maar vind de winst wat tegenvallen van 190pk naar 220pk in een toerengebied waar je met diesel automaat eigenlijk nooit komt...en maar 40nm erbij.

Denk dat je dat nauwelijks gaat merken.

Eerder die 700 volgend voorjaar aan de qp uitgeven met andere inlaat en misschien de eisenmann einddemper aanvullen met een eisenmann middendemper tis namelijk de Duitse tuv versie die er nu onder zit dus nog wat aan de stille kant.


En natuurlijk heel blij met de uitkomst van het polijsten

[tomgtr]

Bizar mooi resultaat. Goede keuze!

[Paskal]

Mooi opgelost Martijn Heb op mijn eigen auto's en auto's van anderen inderdaad ook al regelmatig dergelijk diepe krassen weggekregen. Mooi om de reacties dan te zien want je wordt dan gezien als een tovenaar terwijl het helemaal geen rocketscience is. Met uitsluitend een dual-action-machine gaat zoiets inderdaad echt niet lukken. Met wat handmatig schuren (al dan niet gevolgd door het in meerdere lagen zorgvuldig opvullen van de kras met de juiste lak), een rotary en een dual-action-machine als afwerking kom je een heel eind. Enige ervaring met eea is dan wel handig.

[Robin]

Mooi resultaat voor weinig! Top!

[Martijn_bmw]

Klopt idd Paskal exact hoe hij het gedaan heeft.
Eerst handmatig met een soort blokje en heel licht schuurpapiertje er op opgeschuurd.

En dan ik enkele stappen met verschillende poetsschijven / middel gepolijst.

Ik was echt versteld van het resultaat

[JP]

Mooi resultaat !

[erwin20vt]

Echt DF, een schade waar je niet om vraagt van €800 uiteindelijk zien al een winst van €700,-

Maar idd netjes gedaan! blijft altijd leuk om zo resultaat te zien. keer een oude motorkap oid kopen en oefenen is ook leuk voor de gene die hobby heeft aan detailen

[Martijn_bmw]

Idd DF gedachte maar ik zag het zelf toch ook wel zo

Voor jezelf goed praten om geld aan de auto hobby uit te geven hè

[Martijn_bmw]

Onderhoud van alle facturen die bij de QP zitten eens netjes op een rijtje gezet.


Wat vooral opvalt dat er, voor zover de facturen erbij zijn, nog geen onderhoud is gedaan aan het onderstel.


Heb inmiddels een lijstje opgesteld met klusjes die ik vanaf volgend voorjaar ga oppakken op de QP:

- Bilstein B12 kit
- Onderstel rubbers checken en vervangen waar versleten
- Spacers achteras zodat originele style 42 17" wielen iets meer naar buiten staan óf APEX ARC-8 wielen, dat concave i.c.m. de dikke achterschermen staat zoooo dik
- Olie verversen + APK
- Check sperdiff op werken / revisie nodig?
- Einddemper is een eisenmann met TUV dus vrij stil, kijken hoe de 6 lijn nog iets beter te horen wordt.
- Klein roestplekje onder rubber van voordeur laten herstellen


En besloten dat de Z3 cabrio van het voorjaar actief MP op gaat, ik beleef toch meer plezier in de QP en wil terug naar 1 hobby auto waar dan alle beschikbare tijd en budget naar toe kan ipv steeds moeten verdelen en kiezen welke van de twee ik tijd en budget aan ga besteden.


voorbeeldje APEX ARC-8 icm B12 kit:

hier is ein Freund aus Spanien mit ein 3.0i coupé (nicht M). Er hab Bilstein


B12 Prokit (Bilstein + eibach)

VA: 8.5x18 ET38
HA: 9.5x18 ET22

es sieht super aber villeicht fur TUV ist besser ein Grosser ET fur hinten (zB ET35) .ET22 ist zu viel (Mein Meinung...)

upload pictures online

[WJ]

Jahhh dik

[e30touring1990]

mooie plannen Martijn! b12 kitje gaat die wel fijn vinden. onderstel idd even goed checken, voornamelijk voorste draagarmen. als ze verrot zijn vervangen voor e30 draagarmen met solid kogels.

qua wielen heb ik zelf net een setje Apex arc-8's binnen (worden nu michelins ps4 omheen gelegd), zal wel even fotootje schieten als het eronder zit, heb je gelijk een indruk. het zijn in ieder geval mooi lichte velgen met ca. 7.4kg (2-2,5kg per velg lichter dan mijn styling 32 in 17 inch).

sperdiff is een torsen op de QP, volgens mij (even uit mn hoofd) zijn die dingen totaal niet slijtage gevoelig en is het een kwestie van even nieuwe olie erin. Heb bij mij 2 jaar geleden een nieuwe zf e30 platensper erin gezet samen met Nick (TEG), is een stuk aggressiever en wat controleerbaarder qua sperwerking. Fijn waar ik de auto voor gebruik (alleen maar zomerritjes en richting zuid-duitsland/alpen).

mocht je nog info of iets nodig hebben (las ook dat je met je inlaat aan de slag wilde), laat maar even weten .

[Fabian]

haha, daar ga je al Het einde van de tunnel is ver weg

Je had de mijne beter kunnen kopen, was je in 1x klaar geweest

[Arthur]

Is die te koop dan?

[Martijn_bmw]

haha, daar ga je al Het einde van de tunnel is ver weg

Je had de mijne beter kunnen kopen, was je in 1x klaar geweest

Soms denk ik idd nog, zal ik deze weg doen en die van jou kopen
Maar vind het blauwe van mijn qp zo gaaf, en opzich ben ik wel klaar met een setje b12 en misschien die Arc’s al vind ik de originele 17” style 42 ook erg mooi.

@E30touring1990, inlaat was wel een gedachte spinsel ja maar die laat ik voor wat het is. Ben benieuwd naar jou foto’s! Welke maten heb je genomen ?

Voor montage en beoordelen rubbers / diff en vervangen waar nodig ga ik idd ook naar Nick top adres

[Eric Z]

Waarom niet met de inlaat aan de slag, kosten of andere reden voor?

[Martijn_bmw]

kosten vs baten idd, meeste ervaringen zijn toch weinig verschil.
Dan geef ik liever die 500 uit aan een setje B12 wetende dat de originele fietspompen er nog onder zitten, denk dat ik daar meer plezier van ga hebben dan die paar PK winst in het laatste stukje toerenbereik.

[e30touring1990]

haha, daar ga je al Het einde van de tunnel is ver weg

Je had de mijne beter kunnen kopen, was je in 1x klaar geweest

Soms denk ik idd nog, zal ik deze weg doen en die van jou kopen
Maar vind het blauwe van mijn qp zo gaaf, en opzich ben ik wel klaar met een setje b12 en misschien die Arc’s al vind ik de originele 17” style 42 ook erg mooi.

@E30touring1990, inlaat was wel een gedachte spinsel ja maar die laat ik voor wat het is. Ben benieuwd naar jou foto’s! Welke maten heb je genomen ?

Voor montage en beoordelen rubbers / diff en vervangen waar nodig ga ik idd ook naar Nick top adres

ik heb arc-8's 17x9j et30 genomen (rondom zelfde maat)