Wat is meerwaarde van een V8 tov een 6 cilinder motor ?

[romo]

LOL om verloop idd...............................

Een V8 mi ook niet noodzakelijk...........................maar ja een altenatief ( voor ondergetekende) was en is er ook niet..............
Ik hoop dat de opvolger een 6 IL ( met turbo helaas) wordt en geen V6, maar die kans zal wel niet groot zijn......................

[Andre]

Grote kans dat het een v6 turbo wordt.

[RVV]

Aan de andere kant staat Rico dus met z'n 'ik mot geen V8' verhaal puur op grond van die stelling nog steeds waar ie staat.

Dat ie dan 'n 5 liter V10 kiest in een nog dikkere boot, tja, dat is dan ook weer wat.



(Rico voordat je zegt dat 'n V10 wél Motorsport is en 'n V8 te Amerikaans;Ze rijden al 'n paar seizoenen in de Formule 1 met V8en )

Prachtig en inderdaad is sta nog steeds achter mijn standpunt..

Een V10 dat is het :banaan: Zonder gekheid.. ik ben nog steeds van mening dat dit soort motoren waanzin zijn. M5 vind ik een beest, maar ik ben geen fan van de motor. Mijn hart ligt nog steeds bij de reiher sex, hoogtoerig.. blalbla.. Zo'n M5 heeft een V10 met 500pk nodig, anders is het geen M5. en als je dan een M5 wil rijden heb je geen keuze..maar conceptueel.. is het een dino zo'n V10 en ook een V8. Grootste tegenvaller van de V10 vind ik het stationair draaien.. hij klinkt dan gewoon als een 6 cylinder turbodiesel.

Als volgend jaar BMW met een 1 serie, komt, hoogtoerig, 6 in lijn 350pk./360pk.. dan gaat de M5 gelijk weg. Maar we weten nu wel dat dat feest niet meer gaat gebeuren.. het is turbo, turbo en nog eens turbo.. wat het het gaat worden..

Verder.. tja V8'en en V10'en ze blijven feitelijk overbodig.. MAAR straks over 18 jaar, zit ik met Ricardo op Zandvoort.. kijken we vanaf de tribune naar een race.. waar alleen nog maar auto's "langszoeven" met hun electromotoren.. dan kan ik hem gelukkig mijmerende verhalen vertellen van die tijd dat je nog gewoon zonder 6 weken cel als millieu crimineel een 507 V10 baffer kon kopen. En dat hij het als baby mocht meemaken

[GTRene]

of je haalt volgend jaar zo'n Hartge H1 met V8 of uit de M5 of uit de M3 het liefst een coupe model (135i carros zeg maar)

[romo]

Grote kans dat het een v6 turbo wordt.

Zit er dik in idd, ik lees het ook op andere fora.......................

Wel sliken, eerst het atmosferische concept eraan en vervolgens het 6 IL naar de kl.ten.....................beetje veel van het goede...............................

[duifjes.com]

@ Romo....idd. jullie blijven erin trappen......hahahaha ///Marketing werkt.......nee nu hebben we HET....het is de unieke 6 cil. twin turbo...etc... beter voor.....en verbruik is ....% minder......de nieuw 6-tw-turbo.....

[Jelmer850i]

maar dag geluid van die V8 ! 8)

[RVV]

Kuch V10

[Jelmer850i]

Kuch V10

offtopic

[Macboy]

Ok. Het is een herhaling van zetten. Maar nogmaals benadruk ik dat ik van mening ben dat de gaten in de BMW M-serie modellen opgevuld kunnen worden door de vakkundige tuners die er zijn.

Die zijn er juist voor mensen als Robin en Andre, Romo, Rico etc.

Probleem is dat bij tuning de afschrijving verhoudingsgewijs hoger is, maar laten we wel wezen: met een M5 en M3 gooi je ook gewoon geld weg. Waarom dan niet 65.000 investeren in een getunede 130i of 1-serie met V8 motor ?

Als volgend jaar BMW met een 1 serie, komt, hoogtoerig, 6 in lijn 350pk./360pk

Stap eens in bij Ferdi in de BMW zeg ik dan ...

[Fernando]

Als volgend jaar BMW met een 1 serie, komt, hoogtoerig, 6 in lijn 350pk./360pk

Stap eens in bij Ferdi in de BMW zeg ik dan ...

Ja maar das een twinturbo Macboy snap dat dan!!!Ze willen een lineaire gasrespons, geen inklappende turbo's...

[Tom]

Vervang Ferdi door Femme dan.
Voor 6k heb je een compressor.

[Femme]

De kosten van een eenvoudige compressor met intercooler (geen aangepaste zuigers) vallen heel erg mee. Er moeten dan wel atmosferische motoren overblijven om als basis te dienen. Een N52 of N53 met twinscrew compressor zou een geweldige combinatie zijn.

De enorme afschrijving op aftermarket upgrades indien deze samen met de auto verkocht worden is inderdaad een nadeel. Aan de nadere kant schrijft een M ook erg hard af en zullen mensen die veel mods aan hun auto doen geneigd zijn om de auto langer in bezit te houden. Daardoor heb je minder afschrijving op de auto zelf dan wanneer er vaker een nieuwere auto wordt gekocht.

[romo]

@ Romo....idd. jullie blijven erin trappen......hahahaha ///Marketing werkt.......nee nu hebben we HET....het is de unieke 6 cil. twin turbo...etc... beter voor.....en verbruik is ....% minder......de nieuw 6-tw-turbo.....

Hoezo "erintrappen"?.......................................er op trappen wel ja, op het gas dus

Anyway; weet jij al welke volgende auto ik ga kopen? Dan weet je meer dan ik....................

Met een Prius, dan trap je er pas in, de miljö hype dus....................zo nou trap ik nog even flink na

En ook nog even een open deur in trappen, of is dit voldoende zo?

[duifjes.com]

ahhaha Romo.......haphap......geintje man........ik zou HEEL graag een ///M willen rijden!