Dat geluid zal die niet bij in de buurt komen, tezijn je die active sounds module blijk maakt met E90_M3_engine.mp3 bestandje.Sperdy schreef:...Ben ook benieuwd naar het geblazen geluidde vorige V8 M3 vond ik echt geweldig klinken.
Nice !..martll schreef:
Nu ben ik de enige op aarde die de M3 V8 niet zo über vond klinken. Tov een E46 M3 al helemaal niet. Zelfs bij 't irritante af soms.MParallel schreef:Dat geluid zal die niet bij in de buurt komen, tezijn je die active sounds module blijk maakt met E90_M3_engine.mp3 bestandje.Sperdy schreef:...Ben ook benieuwd naar het geblazen geluid
Turbo's die geluid dempen, niet ademen door itb's....nee dat gaat hem qua sound niet worden.
Een V8 klinkt heerlijk, in een Mustang of zo. Een BMW moet gewoon een lekkere zes-in-lijn hebben. (Of als je minister of bestuursvoorzitter van de ABN Amro bent misschien een V12.)Robin schreef:En nou heb ik er (nog) geen Akra onder ofzo, en tuurlijk dempt een turbo de sound wat, maar wát er klinkt is imo veel lekkerder dan een M3 V8. Een dikke R6 klinkt gewoon lekker. punt.
535d schreef:Ja knap ding dit gaat de opvolger worden van de 535d.
Silverstone - Zwart merino volleder.
Met DCT uiteraard.
Ben benieuwd hoe BMW de M3 prijstechnisch in de markt gaat zetten. Ik schat rond de 85-90k.
Denk ik toch anders over. Dat BMW met speakertjes rommelt om nog wat van dat turbo-geluid te maken, spreekt wat mij betref voor zich.Robin schreef:En nou heb ik er (nog) geen Akra onder ofzo, en tuurlijk dempt een turbo de sound wat, maar wát er klinkt is imo veel lekkerder dan een M3 V8. Een dikke R6 klinkt gewoon lekker. punt.
Dus een M3 S55 zal ook heelrlijk blurpbleren en met gas los wat geroffel net als wat ik nu heb. Dat had de M3 V8 ook niet...
Da's waar, maar dan nog. Wat je van BUITEN hoort heeft niks met speakertjes te maken, en daar klinkt ie meer dan goed.Sperdy schreef:Denk ik toch anders over. Dat BMW met speakertjes rommelt om nog wat van dat turbo-geluid te maken, spreekt wat mij betref voor zich.Robin schreef:En nou heb ik er (nog) geen Akra onder ofzo, en tuurlijk dempt een turbo de sound wat, maar wát er klinkt is imo veel lekkerder dan een M3 V8. Een dikke R6 klinkt gewoon lekker. punt.
Dus een M3 S55 zal ook heelrlijk blurpbleren en met gas los wat geroffel net als wat ik nu heb. Dat had de M3 V8 ook niet...
Dat mag je vinden, maar er bestaat natuurlijk geen objectief mooiste geluid of zoiets. Jij vindt zo'n V8 lekker klinken, Robin en ik zijn duidelijk niet echt onder de indruk. Ook al omdat de hele wereld V8's bouwt, maar een zes-in-lijn maar door een paar merken gebruikt wordt.Sperdy schreef:Robin, een 1M klinkt best leuk/goed. Maar een M3V8 is echt van een andere orde, zeker ook 'van buiten'. Dat verschil is qua 'karakter' echt mega. Dat turbo-geluid lijkt op elkaar en - ik geloof het ook wel in de nieuwe m3/m4 - er is best wel wat van te maken. Maar de atmo's van Ferrari, Porsche, Lamborghini (en vroeger zeer zeker ook BMW r6!) zijn geweldig en one-of-a-kind. Maar voor BMW is dat verleden tijd.
Inderdaad Perry.Snipe schreef:Dat mag je vinden, maar er bestaat natuurlijk geen objectief mooiste geluid of zoiets. Jij vindt zo'n V8 lekker klinken, Robin en ik zijn duidelijk niet echt onder de indruk. Ook al omdat de hele wereld V8's bouwt, maar een zes-in-lijn maar door een paar merken gebruikt wordt.Sperdy schreef:Robin, een 1M klinkt best leuk/goed. Maar een M3V8 is echt van een andere orde, zeker ook 'van buiten'. Dat verschil is qua 'karakter' echt mega. Dat turbo-geluid lijkt op elkaar en - ik geloof het ook wel in de nieuwe m3/m4 - er is best wel wat van te maken. Maar de atmo's van Ferrari, Porsche, Lamborghini (en vroeger zeer zeker ook BMW r6!) zijn geweldig en one-of-a-kind. Maar voor BMW is dat verleden tijd.
Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 25 gasten
