Alles over de 1 serie (part I)

[Jelmer850i]

Idd.. de 1 serie gaat trouwens bij mij niet door... krijg belachelijke prijzen voor mijn eigen wagen... , gaat nergens om.
Tegen een occasion krijg ik de helft meer , er zit maar een hele kleine marge op die wagens bij de dealers. De verkoop is teveel gebaseerd op de lease markt

Schrikken he ? Je krijgt gewoon de handelaarswaarde, that's it. Oprijden is het advies.

Behoorlijk, knap krom!
Je kan dus beter een wagen van een jaar oud kopen omdat daar meer marge op zit..

[Joy]

Idd.. de 1 serie gaat trouwens bij mij niet door... krijg belachelijke prijzen voor mijn eigen wagen... , gaat nergens om.
Tegen een occasion krijg ik de helft meer , er zit maar een hele kleine marge op die wagens bij de dealers. De verkoop is teveel gebaseerd op de lease markt

Schrikken he ? Je krijgt gewoon de handelaarswaarde, that's it. Oprijden is het advies.

Behoorlijk, knap krom!
Je kan dus beter een wagen van een jaar oud kopen omdat daar meer marge op zit..

Auto's die nog ruim binnen de huisselectie vallen inderdaad. Dan kun je daar een jaar of wat mee rijden en inruilen binnen de huisselectie normen. Val je erbuiten dan is de auto niks waard voor de dealer en schuift ie 'm meteen door naar de handel. Knap waardeloos.

[Jelmer850i]

Mijn auto is ouder dan 4 jaar, kortom ik val erbuiten.

[Joop]

Op de aankomende 1er zit het brake regeneration system. Hoe 't werkt wordt niet helemaal uitgelegd, maar 't filmpje geeft 'inzicht' in de materie. Da's een 3er die 't vanaf MY 08(?)ook krijgt/heeft(?)
http://www.worldcarfans.com/videos.cfm/ ... generation

De 5-serie facelift heeft volgens mij dit systeem ook gekregen. In principe vind ik het een goed systeem. Alleen zou het wel uitschakelbaar moeten zijn. Als je een stukje doorknalt en bij het stoplicht valt de motor uit dan lijkt me dat niet lekker voor de temperatuurhuishouding. Misschien laten ze die pompen elektrisch doordraaien.

'Uit' zetten doe je gewoon door een paar keer gas te blijven geven, of door verhoogd stationair laten draaien van de motor.

[Tom]

Mijn auto is ouder dan 4 jaar, kortom ik val erbuiten.

5 jaar

[Jelmer850i]

ok 8)

[Andre]

http://blogs.edmunds.com/Straightline/2496

1er coupe met minder camo.

[Joop]

Interressant, wordt het misschien toch een 130i coupe met M-sport pakket

[Andre]

Info van bmw insider

First of all it is now definite that BMW have decided to call their baby Coupe and Cabrio series as 1er. The 2er which was strongly proposed as their was quite a few arguments for this nomenclature. Most importantly was the design connection and overall purpose to be a modern day incarnation of the 2002, as both the 2002 and the new Coupe share the same "Bath Tub" shoulder line.

There is an M1 and it is a classic but now BMW believe that because their successful small car the 1er is very much an important part of it's current and future model strategy It is right to move forwards and not backwards with the 1er . So their will be a M1 based on the 1er Coupe using a new six cylinder engine expected to deliver round about 350 PS BMW also announced that when the time comes there will be a M1 concept car.

[Joop]

Nog beter...

[Roman]

Info van bmw insider

First of all it is now definite that BMW have decided to call their baby Coupe and Cabrio series as 1er. The 2er which was strongly proposed as their was quite a few arguments for this nomenclature. Most importantly was the design connection and overall purpose to be a modern day incarnation of the 2002, as both the 2002 and the new Coupe share the same "Bath Tub" shoulder line.

There is an M1 and it is a classic but now BMW believe that because their successful small car the 1er is very much an important part of it's current and future model strategy It is right to move forwards and not backwards with the 1er . So their will be a M1 based on the 1er Coupe using a new six cylinder engine expected to deliver round about 350 PS BMW also announced that when the time comes there will be a M1 concept car.

Dat klinkt fantastisch! Waar komt zulk soort info vandaan eigenlijk? Buiten dat het niet van een Engelstalige afkomt.

[Andre]

[img:1300:620]http://img204.imageshack.us/img204/6877 ... upeam1.jpg[/img]

[Andre]

[img:1300:484]http://img204.imageshack.us/img204/4351 ... upekc4.jpg[/img]

Dit is weer een gedrongen coupe prachtige auto. Maak hier een M1 van. Zoals robin altijd zegt de basis moet goed zijn. Schitterend dat bmw weer met een gedrongen coupe komt.

Kijk eens naar de spatborden die van einser steken al iets uit maar op een coupe komt het nog dikker over.

De auto is gespot in een foto sessie voor een bmw folder.

[Hans R]

zodan, die ziet er zeker goed uit! 8) Zal dan ook niet lang meer duurde voordat die komt..

[Michel P]

Fraai, zeker in een andere kleur en shadowline ipv chroom.

Michel

[Sander S.]

Zeker op de laatste foto vind ik het achterwerk erg geslaagd. Dit zal wel een 130ci zijn ofzo, maar ik vind het al erg dik ogen. In een M-versie, een beetje uitgeklopt en een subtiel spoilertje icm dikke wielen, is hij het zeker waard om op te wachten

[Mari Oh Oh!]

Volgens mij komt dit helemaal goed. Eindelijk looks en gewicht goed gecombineerd. Niet zo mooi als de 3-coupé, maar ook niet zo zwaar. Ongeveer net zo licht als de hatchback, maar veel mooier dan een hatchback.

[Peter Tunissen]

*doet Balkenende stemmetje na*
Eerst het zuur, maar dan nu ook het zoet.

Die coupé als M1 wordt een topper!

[Joop]

Vooral op die tweede foto lijkt ie heel gedrongen, kort en dik. Jammer dat het scherm ervoor hangt wil ook de voorzijde even zien. Heeft iemand al foto's kunnen vinden hiervan...?

[Michel P]

Volgens mij komt dit helemaal goed. Eindelijk looks en gewicht goed gecombineerd. Niet zo mooi als de 3-coupé, maar ook niet zo zwaar. Ongeveer net zo licht als de hatchback, maar veel mooier dan een hatchback.

Mario, jij bent geen hatch liefhebber dat is bekend. Ik wel, en een coupe kan ik alleen maar waarderen als de verhoudingen kloppen, deze begint er op te lijken, kijk uit naar de foto's van het front.

De einser dre edition met het M pakket kan ik erg waarderen, omdat met het hothatch jasje de auto nog minder opvalt. Een coupe roept meer aversie op bij Jan met de pet heb ik altijd het idee (meer afgunstig)

Michel

[Joop]

Volgens mij komt dit helemaal goed. Eindelijk looks en gewicht goed gecombineerd. Niet zo mooi als de 3-coupé, maar ook niet zo zwaar. Ongeveer net zo licht als de hatchback, maar veel mooier dan een hatchback.

Mario, jij bent geen hatch liefhebber dat is bekend. Ik wel, en een coupe kan ik alleen maar waarderen als de verhoudingen kloppen, deze begint er op te lijken, kijk uit naar de foto's van het front.

De einser dre edition met het M pakket kan ik erg waarderen, omdat met het hothatch jasje de auto nog minder opvalt. Een coupe roept meer aversie op bij Jan met de pet heb ik altijd het idee (meer afgunstig)

Michel

Is dat niet met alle BMW's het geval De 5-deurs hatch met M-sport pakket ziet er al goed uit, in coupé vorm alleen maar beter, zo lijkt het op basis van deze twee foto's 8) . Nu nog een versie met M-sport pakket spotten.

[Joop]

Die badkuip-lijn van de 2002 is wel zichtbaar trouwens. Helemaal goed.

[Mari Oh Oh!]

Precies. De afgunst is er toch al, dus dan liever met een auto die ik ook mooi vind.

Nee natuurlijk is het iets om over na te denken, een reden om de auto eventueel niet te willen, maar het maakt de auto er niet minder mooi op. Maar ik zou er toch altijd een naar gevoel bij hebben als ik de hatchback koos omdat de buurman er dan beter mee kan leven, terwijl ik er zelf niet zo blij mee ben als ik had kunnen zijn met een iets grotere investering. Dan liever geen van beide denk ik.

[RVV]

Prachtig, deze moet ik straks hebben, weg met de touring.

[Peter Tunissen]

Prachtig, deze moet ik straks hebben

DF inkoopactie? 8)

Mijnheer de BMW dealerd, mag ik van u 12 M1'tjes. Moet dat kosten nog?