Help Macboy de 2e winter door !

[Macboy]

Goed. Vergeet even voor het gemak al het voorgaande. Inmiddels is ook gewoon mogelijk om benzine te leasen, maar dan moet de nieuwprijs van de auto natuurlijk wel lager zijn.

En warempel: een Golf V GTI is gewoon mogelijk met paar fraaie opties!

Eigenlijk ben ik stiekum hiervan wel erg onder de indruk ! Een van mijn favo droomauto's, maar niet eerder bereikbaar vanwege het totale kostenplaatje.

Daarom even een nieuwe poll toegevoegd, benieuwd naar jullie mening.

[Joy]

De GTI. Simpel. Zo tof is een 1-serie diesel niet.
Ok de GTI heeft wat goedkoper aanvoelend plastic op het dashboard. So what, het is veel lol voor het geld.

[Macboy]

En zo denk ik er eigenlijk ook over ! Ik diesel alleen maar omdat het "moest" en de GTI is gewoon een droombakkie.

Tuurlijk minder interieur, maar t.o.v. de Audi is alles minder, ook de BMW.

Ik straal helemaal als ik eraan denk

Dat zegt toch wel wat hehe, alleen vrees ik dat de Golf V er snel uitgaat ?

Enfin, misschien nog paar leuke actie modellen meepakken ... denk dat het toch echt een rijdersauto is !

[Joy]

Haha, dan moet je er gewoon voor gaan Ilja
Tot wanneer moet je wachten ?

[Rupie]

Kom nou eens over dat Graphite syndroom heen Macboy!

[Francisco]

Wel benzine? dan ligt de zaak weer helmaal open toch?

130i 3 deurs? haal je dat? zo niet skippem die handel. 200pk miminaal.

wat is er nog meer voor lekkers?
VW GTI - blijft leuk en mooi om te zien
Leon VDV - meer power dan GTI maar esp kan niet uit.
Megane Sport F1 - je moet van de styling houden, maar wel de rijders auto uit dit rijtje. Brembo's, LSD en lang leve de lift off overstuur gloria.

Sirocco alsie uitkomt?

enfin je kunt geen verkeerde keuze maken.

[HSR]

Neem nou maar gewoon die Megane RS F1 R26 dan hoeven we dat ding ook niet bij RSR te huren.

[Roy]

Leuk dat je over een GTI nadenkt. Ik vond het inderdaad ook een mooi pakket. Had graag een BMW gekocht omdat ik dat nu eenmaal mooi vind en RWD is, maar dat was gewoon veel te duur.

De GTI vind ik een goede prijs hebben voor het hele plaatje. Ziet er mooi uit en ik vind hem ook heerlijk rijden. Voor mij de nr 1. FWD auto die je kan aanschaffen.

De andere auto's in die klasse vond ik net niet mooi genoeg of net niet zo lekker rijden als de Golf. Ook heeft de GTI een beetje een historie, dat vind ik leuk. En volgens mij krijg je er ook net even wat meer voor qua inruilen dan een Focus, Leon enz...

[k33z]

Natuurlijk de GTI Ilija! Heerlijke 2.0Tfsi, veel beter dan die tractormotoren

Even langs Edwin/JD en je hebt een potente hatch!

Goed compromis tussen sportief rijden en comfort. Als je dit wilt behouden, zet er geen bilstein set op.

Als je eens wilt rijden in een GTI ben je natuurlijk altijd welkom, let me know.

[RVV]

Je maakt het jezelf (en vooral ons) wel heel moeilijk Macboy..

Natuurlijk is zo'n GTI een prima plaatje.. maar jij bent rijp voor een BMW joh.

En dan moet je een diesel kiezen.. manman erg lastig hoor.

Indertijd toen ik de 120d kocht vond ik de GTI helemaal geen alternatief, nu denk ik daar zeker anders over en zou ik hem wel als alternatief zien.

[Michel P]

GTI al the way! Kan geen dieselhok tegenop ook niet een met propellor!!

Michel

[Peter Tunissen]

Eigenlijk is het heel simpel:
Op het moment dat je die Golf GTI nog als serieus alternatief ziet, moet je die gewoon nemen. Benzine, 7000rpm, GTI, allemaal prachtig.

Op het moment dat je denkt: prachtig, het zal wel, maar ik wil rwd, wil in bochten de neus naarbinnen kunnen duwen op het gas, anders is er voor mij geen lol aan, dan moet je de BMW nemen, al is het een takkitakkie diesel.

[Dennis Cavallino]

Macboy is alleen wel iemand die altijd 't nieuwste van 't nieuwste wil (diep in zijn hart). En een Golf V is toch wel een auto die straks als de Golf 6 komt in 1 klap wordt gedgradeerd tot ouderwets koekblik. Denk ik.

Bij Audi is nieuw altijd meer van 't zelfde (in de zin van More is less, imho).

En BMW zet je om de zoveel tijd weer op een dwaalspoor. Een generatie bij BMW is altijd even 'hip' en omstreden als ze uitkomen, zijn daarna bij een nieuwe generatie altijd eventjes 'matig' ze raken ook even 'uit' en rijpen daarna opeens alsof ze met de jaren steeds tijdlozer worden. Ik weet niet hoe BMW dat doet, maar ook al ben ik geen hardcore BMW fan, ik kan dat wel waarderen, in tegenstelling tot de VW en Audi designs.

Dus mijn advies: blijf nog even met die Audi rondsnorren, wacht op de nieuwe generatie Golf of de nieuwe lichting BMW's. Anders kies je nu een auto die over 2 jaar alweer hopeloos uit is. En dat past niet bij je (vind jezelf, hahahaha).

[Macboy]

Naar aanleiding van de post van Wouter81: wat ga ik nu doen en waarom duurt het zo lang?

Mogelijk dat enkelen van jullie het is ontgaan, maar het uitzoeken van een auto ben ik erg lang mee bezig, puur en alleen omdat de voorpret gewoon zo geweldig is. Helaas was voor mij ook nog een probleem dat ik het hybirde verhaal aanhaalde, omdat ik een funauto of trackauto wilde. Ik kijk veel mee in occassions draadjes en post: "dit is echt iets voor mij" maar ik ben daar nu gewoon niet aan toen.

Vandaar even hierbij de uitleg van mijn kant wat er nu wel en niet aan de hand is.

Om te beginnen (nee het wordt geen lang verhaal) dacht ik dat ik mijn auto eind dit jaar in moest leveren, na 3 jaar. Mijn leasecontract was 4 jaar en ik maakte teveel kilometers dus ik dacht bij 150.000 moet ie wel ingeleverd worden. Dit blijkt dus gewoon 180.000 te zijn, waardoor ik volgens het aangepaste contract tot april 2009 moet doorrijden (tenzij het eerder is mogelijk, maar is mij nog steeds niet duidelijk).

Nu lijkt dit ver weg, maar als ik een hybride bestel met een levertijd van 6 maanden, betekent dit dat ik in oktober 2008 moet bestellen. En dat betekent dus dat ik mijn keus gewone auto of hybride zal moeten maken binnenkort. Binnen paar weekjes.

Mocht het een hybride worden (nee ik ben er echt nog niet uit, hoewel ik dacht van wel) dan moet ik er een funauto of trackauto bij. Pas ná het verkrijgen van de hybride ga ik dan bedenken wat ik wil en wat mijn budget is. In het begin vond ik het eng als ik iets gaafs voorbij zag komen, maar gaandeweg blijkt dat er elke maand wel iets unieks voorbij komt. Kortom: eerst budget bepalen, maar dat doe ik zoals gezegd pas als ik mijn hybride auto heb. Ik heb geen haast. En dit kan dus een 323ti worden of 325i zoals van Joost (dus prijsklasse 4000-6000) maar kan ook de wat hogere prijsklasse worden (7500-12000). Dan moet je denken aan een Honda Civic Type-R of een Focus RS.

Ook mogelijk is de hogere prijsklasse (15.000-20.000) zoals een Nissan 350Z of een Honda S2000. Maar hiervoor geldt dat ik dan goed moet nadenken hoe mijn budget en alles is en dit is mede afhankelijk van mijn salaris, mogelijkheden tot lenen e.d. Dus dat bekijk ik allemaal te zijner tijd wel.

Mocht het nu geen Hybride worden, wat dan? Ja lastig verhaal. De laatste tijd denk ik toch: ik moet dan een BMW rijden, want ik heb nog nooit een BMW gehad, terwijl ik wel BMW man in hart en nieren ben.

Een 123d 3-deurs met M-pakket moet mogelijk zijn. Maar ik wil misschien ook wel echt groeien in een auto. Een 3-serie zou dan wat zijn, bijvoorbeeld 330d sedan HE. Maar ja, dit kost allemaal wel wat meer, dus weet niet goed wat wel/niet mogelijk is. Maar als ik geen hybride neem heb ik tot januari 2009 ongeveer om een keuze te maken.

En laat het nu net zo zijn dat de komende periode een paar leuke auto's komen. De Volkswagen Scirocco, de Golf VI GTI of GTD. Buiten deze blijft over BMW 123d of 330d. Eventueel een 325d.

Of mogelijk een 320d coupe met M-pakket en 177pk. Dan heb ik niet veel meer vermogen, maar in zijn geheel wel een veel betere auto. Op dit moment is er een corporate lease aanbieding voor de 320d coupe, dan met 163pk maar dat is chipbaar heb ik mij laten vertellen, maar wel zware kortingen.

Kortom: het leeft gewoon nu volop

(oh ja, ga niet allemaal roepen 330d, want ik begrijp dat dit de droomauto pur sang is, maar het is maar de vraag of dit zakelijk haalbaar is: als het KON had ik natuurlijk geen seconde getwijfeld, maar zo werkt het niet hehe).

Ilija

PS Sorry, is het dus toch een lang verhaal geworden, boeie

[Steven N.]

Naja je maakt dagelijks gewoon veel meer kilometers dan je met een trackauto zou doen. Je wilt dus dagelijks wel in wat moois rijden waar je jezelf in thuis voelt, voor zover ik je ken deel jij deze mening. Nou weet ik niet of jij te thuis zou voelen in een hybride bak waarbij bijvoorbeeld het interieur kwalitatief gezien dik onder 1 serie en 3 serie niveau ligt. Ook zal een Scirocco of Golf een mooier, stijlvoller en degelijker interieur hebben. Voor mij zou de hybride dus al afvallen.

Zo heb je dus nog een paar extra maanden om Scirocco's, Golfjes en BMW's te testen. Daarna kan je gefundeerd per auto plusjes en minnetjes op een rij zetten en afstrepen.

Voorpret is inderdaad heerlijk, m'n pa moet pas over 80kkm (1 jaar) een nieuwe wagen en we zitten nu al te kijken Daar komen ook de Golf en Scirocco in voor.

[Niels]

maar kan ook de wat hogere prijsklasse worden (7500-12000). Dan moet je denken aan een Honda Civic Type-R of een Focus RS.

Ook mogelijk is de hogere prijsklasse (15.000-20.000) zoals een Nissan 350Z of een Honda S2000. Maar hiervoor geldt dat ik dan goed moet nadenken hoe mijn budget en alles is en dit is mede afhankelijk van mijn salaris, mogelijkheden tot lenen e.d. Dus dat bekijk ik allemaal te zijner tijd wel.

Schrap die 350Z maar en verplaats die Focus RS even naar die hogere prijsklasse

[Tristan]

@Macchoice:

Mijn aanbod staat nog steeds om even te sturen in de 123d.

[Wouter81]

Haha, was geen kritiek hoor Macboy.

Je hebt in je post alleen zo ongeveer de hele carbase van Autoweek opgenoemd, wordt er alleen maar moeilijker op. Ken het gevoel echter wel, heb ook zo ongeveer elke week een andere auto in gedachten als opvolger van de huidige. Is gewoon veel te veel keus, hadden beter in de DDR kunnen wonen. Allemaal aan de Trabant. :banaan:

[RVV]

Nog 4 jaar Wouter.

[Wouter81]

Zie nu ineens de dubbele betekenis van mijn eigen post ja.

[Rupie]

Scirocco lijkt me ook geen slechte auto voor jou op dit moment...De "stijl" moet je natuurlijk wel aanstaan.

[Macboy]

@Steven: interieur van de Honda Civic Hybride staat toch ver boven dat van VW hoor

@Niels: Focus RS kost geen drol in Duitsland, I know about it

@Wouter: veel keus is er niet, vind het redelijk beperkt !

[indobesar]

@Maccie, persoonlijk zou ik nooit veel investeren in een leasert. Blijft een auto die niet van "jezelf" is, maar er wel grof geld voor betaald. Een mooie racert ernaast, kun je daarentegen helemaal naar je eigen smaak inrichten en dat is wel je eigendom.
Leasen is net als een huurhuis, geld weggooien. Helaas kan het soms niet anders. Dan dus maar zo goedkoop mogelijk en sparen voor iets moois (trackcar).

[Tom]

@Steven: interieur van de Honda Civic Hybride staat toch ver boven dat van VW hoor

Hoe groot acht je de kans dat je spijt van een Civic/Prius gaat krijgen?

[Niels]

@Niels: Focus RS kost geen drol in Duitsland, I know about it

Ik ben benieuwd waar je zoekt dan want ik kom ze op mobile tegen voor 15K, ze staan er voor minder maar over het algemeen zijn die uitschieters scam Samen met een stevige nieuwprijs en GEEN CO2 korting bij het afdragen van de BPM denk ik dat je al met al toch richting de 20K gaat in de praktijk