Je gaat anders tanken: Euro 95 wordt E10 op 1 oktober

[daNpy]

het milieu
Maar heel dat milieu maakt mij geen reet uit, de wereld zal het vast nog wel 30 jaar volhouden en dan ben ik er waarschijnlijk niet meer, en na mij de zondvloed.

Ik ben er an sich niet op tegen de wereld minder te vervuilen en een betere toekomst te creëren, maar de "maatregelen" die ik tot nu toe gezien heb hebben afgerond 0,0% effect op het milieu en wél op de staatskas.

[Luco]

hoezo is de belasting op e10 verhoogd?

[daNpy]

hoezo is de belasting op e10 verhoogd?

Is hij in prijs verlaagd dan? Of betaal je gewoon accijns + BTW over iets wat geen brandstof is?

[Knot]

Ik had idd 5% prijsdaling verwacht voor het milieu maar helaas....

[Luco]

hoezo is de belasting op e10 verhoogd?

Is hij in prijs verlaagd dan? Of betaal je gewoon accijns + BTW over iets wat geen brandstof is?

welk effect heeft het dan op de staatskas, helemaal niks, want daar hadden we het over, maar nu is het ineens geen brandstof (wat ook niet waar is, want het is wel degelijk brandstof (e85bv) want de accijns is hetzelfde, dus krijgt de staat niks meer binnen dan met gewone 95, als het ons uitkomt kunnen we echt krom redeneren zeg, de enige die er misschien meer aan verdient is de producent, als ethanol al goedkoper is dan benzine.

[daNpy]

welk effect heeft het dan op de staatskas, helemaal niks, want daar hadden we het over, maar nu is het ineens geen brandstof (wat ook niet waar is, want het is wel degelijk brandstof (e85bv) want de accijns is hetzelfde, dus krijgt de staat niks meer binnen dan met gewone 95, als het ons uitkomt kunnen we echt krom redeneren zeg, de enige die er misschien meer aan verdient is de producent, als ethanol al goedkoper is dan benzine.

De auto's die geen E10 aan kunnen maar nog prima rijden, zullen nu sneller worden vervangen vanwege de hogere gebruikskosten.
Daar komt dus een andere auto voor in de plaats, die nieuwe moet zijn. Er gaan dus meer mensen op zoek naar een nieuwe auto, en daarover betalen we in Nederland dus niet alleen BTW zoals overal in Europa, maar ook nog 40% BPM. Ka-ching.

[Luco]

Wat een onzin zeg, je kan prima v power tanken dus je hoeft helemaal niks te vervangen, ja v power is wat duurder maar hij loopt er ook beter op en je haalt meer km, dus hoeveel hoger zullen die kosten zijn max 1 cent de km, phoephoe wat een kostenverhoging zeg.

[daNpy]

Wat een onzin zeg, je kan prima v power tanken dus je hoeft helemaal niks te vervangen, ja v power is wat duurder maar hij loopt er ook beter op en je haalt meer km, dus hoeveel hoger zullen die kosten zijn max 1 cent de km, phoephoe wat een kostenverhoging zeg.

1 ct de kilometer, natuurlijk. Het prijsverschil per liter is hier meer dan 18 ct en dat is meer dan 10% duurder, denk maar niet dat die 10% zuiniger is met andere brandstof.

Het gemiddelde verbruik van de Seat (over 3 jaar) is 7,33l/100km, er heeft slechts 1 tankje V-Power Racing in gezeten en daarmee was het verbruik (enkel snelweg rijden) 6,9. Met enkel snelweg de tank erna was het 6,6 l/100km. Uiteraard te weinig data om lange termijn conclusies te krijgen wat RON98+ betreft maar gezien de ritjes die mijn vriendin maakt gaat het alles behalve goedkoper worden met V Power of dergelijken.

Het hele verhaal slaat gewoon nergens op wat ze hier uithalen, net als "iedereen van het gas af". 17 miljoen mensen van het gas en in Duitsland gaan ze er met zijn 80 miljoen juist gebruik van maken want die stoken nog olie Wie houd wie nou voor de gek, ze knijpen de automobilist hier gewoon keihard uit en dit is weer een extra maatregel. Zum kotzen.

[Luco]

ja als je er elke keer wat nieuws bijhaalt is een discussie zinloos, hij wordt iets zuiniger, maar geen 10% wat de v power duurder is dus vandaar die cent per km duurder he, maar goed laat het 2 cent zijn.
Nounou de wereld vergaat zeg.

[Crookie]

Volgens de klimaatgekkies wel Luco

[Luco]

[MParallel]

Gisteren op tv dat Tesla Model 3 best verkochte auto is. En zo’n jongen in de lease, nog geen €100,- p/maand.

Hoe werkt dat!?

En volgend jaar wordt bijtelling van €86 naar €450. Mijn hemel wat willen ze ons graag in de EV. Dacht vanwege milieu, maar is doodgewoon voor de staatskas

[Bram]

Luco's tractor rijdt toch gewoon op rode diesel, dus waar maakt hij zich druk om...

[Luco]

Luco's tractor rijdt toch gewoon op rode diesel, dus waar maakt hij zich druk om...

sssssssssssssst Bram, JP loopt zon 10 jaar achter, want rode diesel bestaat al ff niet meer

[JP]

Wil je zeggen dat jij dan bijdetijds bent Ok, kruipolie dan !

[WJ]

Gisteren op tv dat Tesla Model 3 best verkochte auto is. En zo’n jongen in de lease, nog geen €100,- p/maand.

Hoe werkt dat!?

En volgend jaar wordt bijtelling van €86 naar €450. Mijn hemel wat willen ze ons graag in de EV. Dacht vanwege milieu, maar is doodgewoon voor de staatskas

Bijtelling gaat niet van 86 naar 450?
Gaat van 4% naar 8%

[Kadett]

Maar de grens zakt toch ook naar 45k ?

[WJ]

Die is nu 50k, dus dan nog snap ik die 86 naar 450euro niet. :o

[MParallel]

Sja, dat is wat ze gisteren op nieuws meldde.
Ik snapte er ook al niks van.

[Luco]

die 450 is nadat de bijtelling gelijk is getrokken, over 5 jaar?

[WJ]

Dat zal het wel zijn ja.

[Joop]

Bedragen zijn wat vreemd; dit zou het moeten zijn op basis van een niet-DF 38,1% belastingtarief

Uitvoering Fiscale waarde Netto bijtelling 2019 Netto bijtelling 2020
Standard Range Plus € 48.980,- € 62,- p/m € 142,- p/m
Long Range € 58.980,- € 126,- p/m € 212,- p/m
Performance € 64.580,- € 165,- p/m € 251,- p/m

Eigenlijk nog steeds een schijntje aan autokosten...

[Luco]

ja alleen wordt die wel stuk duurder wanneer het 22% wordt
22% van 64580 is 14207 euro per jaar bruto
dat is 1184 bruto per maand

vanaf 2026 is dat

[Martijn_bmw]

Werd idd in het nieuws gezegd dat van de geïnterviewde zijn volgende lease auto 450eur zou kosten aan bijtelling. Tegen die tijd zit elektrisch ook op 22% maar idd nu 4 volgend jaar 8

[MarkS]

22/4 x 86 = 473