Z3 coupe S65 motorconversie 'stopt' ivm wijziging basis auto

[GTRene]

Staat dik René, enige wat ik iets jammer vind is dat je zowel voor als achter 35 hoog genomen hebt waardoor de achterband nu veel dikker is dan de voorband.

Beter was 285-30-18 met een 245-35-18 voor, beiden even hoog bij dezelfde breedtematen.

Plus dat 285-30-18 nagenoeg gelijk in omtrek is aan de originele 245-40-17 maat en heb je met de huidige maat 4,5% afwijking op je teller.

edit** maar wel een dikke kar geworden zo hoor, absoluut. (welke breedtematen wat velgen heb je nu voor en achter?

Klopt Tim, is ook jammer, had ik ook niet zo verwacht die grote omtrek, ik keek meer naar de breedte ivm wielkast, maar die banden waren nog breder ook dan verwacht ten opzichte van die michellin pilot sport 3 banden die veel smaller zijn dan op de band is vermeld...
Nu met die grotere omtrek komt ie dus 15mm dichterbij alles rondom en dus ook die bumper en plastic binnenspatscherm...best veel dingen om rekening mee te houden.

Als ik deze banden ooit eens oprijd dan wordt het 285/30/18 en heb ik weer wat extra ruimte te over.

Nu heb ik voor 245/35/18 (breder dan die ander 245 dus) en achter 285/35/18 (ook veel breder dan die michelin in verhouding)
velgen 8.5j en 9.5j.

over de tellerafwijking maak ik me geen zorgen, nog niet op gelet trouwens, maar zal alleen meer precies zijn nu, immers bmw tellers zijn meestal wat 'positief'

@andere reageerders, thanks, ben al blij dat die eigenlijk iets groter/breder, dan gedachte banden toch passen

[Joy]

Het 1e wat ik bekeek is of er splitters aan de voorkant zaten. Dat is meteen waar ik aan denk bij deze look. Ziet er echt dik uit.

[Niels]

Staat zeker dik zo Rene!

Heb je de modderkuipen voor ook moeten aanpassen? Eigenlijk wil ik precies zo ver verlaagd dat ik gewoon met standaard modderkuipen toe kan.

[GTRene]

Staat zeker dik zo Rene!

Heb je de modderkuipen voor ook moeten aanpassen? Eigenlijk wil ik precies zo ver verlaagd dat ik gewoon met standaard modderkuipen toe kan.

Heb nu de modderkuipen wel wat aan moeten passen to be sure, achter vanwege de rondom extra 15mm alle kanten op (rolomtrek/doorsnee) maar das alleen op ter hoogte waar de bumper bij de carros komt, daarachter is de plastic modderkuip wat gevormd en steekt daar wat uit naar binnen en dus minder ruimte,
maar kon ik met heatgun warm stoken en wat platter drukken, rest van de modderkuip past goed.
En als ik 285/30/18 had genomen was het daar niet nodig geweest, magoed dacht ook dat die maat niet beschikbaar was voor dat type/merk band (not sure anymore)

Voor was normaal niet nodig omdat daar de omtrek hetzelfde bleef, maar doordat deze banden (ook 245) veel breder zijn(15mm) dan die andere 245 breed en 1j bredere velgen, heb ik niet afgewacht en een randje van de modderkuip afgesneden met zo'n tapijt mesje, gaat heel mooi.

Toen de motorkap bij de wielkuip zeg maar, wat uitgerold wat gelukkig ook mooi ging, ja moest dan de kap wel wat vast zetten met tape, anders drukt ie omhoog.
Nu mooi de ruimte.

Jij hoeft eigenlijk weinig te doen, al zijn 19inch bij een M eigenlijk te groot voor ivm rolomtrek en de draagarm waardoor de as zo'n 10mm verder naar voren staat dan bv bij een non M Z3.
18 inch zou ook voor jou beter zijn, of een lager profiel band voor, maar daar is minder vraag naar en dus vaak duurder.
Owja, als jij zo'n zelfde coiloverset besteld, dan beste gewoon voor de 6/6 gaan, 7/7 is voor jou nog wat te hard,
al maken banden ook verschil, bij die wat ik erop had reed het als een 'kart' bij de nwe nog ff wennen, nu lijkt
het wat anders, iets meer beweging/wiggle in de band achter als ik het stuur wat heen en weer doe, maar was het eerste korte ritje, nieuwe banden moet eerst het laagje er nog af, met 2 a 300km moet ik eens weer kijken en natuurlijk nieuw rubber hoger bij het slijtvlak en dus ook iets meer 'beweging'

[Elmar]

Ziet er echt goed uit met die velgen Rene.
Alleen verschrikkelijk jammer dat er 9 gaten in het hart zitten. Had je niet beter CCW wheels kunnen nemen, die kan je in zowat iedere spec krijgen.

[Arthur]

10

[GTRene]

van die 10 gaten is idd wat jammer, dacht eerst dat valt nog wel mee, had ik eerder ook, maar toen in een andere kleur waar het dus niet zo opviel...in het eggie valt het trouwens wel mee, maar
wil toch nog eens zien of ik daar wat op kan vinden, soort afdekdopjes oid in zilver of alu?

heb er nu trouwens zwarte dopjes in...wat ik ook in die andere velgen had en ze toen bijna niet opvielen, maja die
velgen waren ook meer zwart
Nu vallen die gaten door dat zwarte dus extra op (grotere gaten) en moet ik dus op zoek naar andere dopjes...zal eens gaan meten en kijken wat ik er voor kan vinden.
Had al extra zilver (chroom) velg bouten er bij besteld, maar dom en verkeerd aan die andere gaten gedacht, dacht dat doe ik hetzelfde als bij die XXR wheels, maja die zijn dus black-chrome.

bij die XXR 527 Velgen viel het door die kleur niet zo op, zelfs niet op de foto's, die had ook 10 gaten, kijk>

12-Hartge Z3 coupe 5.0.jpg (211.45 KiB) 3258 keer bekeken

[GTRene]

Ondertussen is de auto ook naar zo'n uitdeuken zonder spuiten specialist geweest, zaten een aantal van die kleine parkeerdeukjes in, tijdens het gebruik makende van parkeerplaatsen bij de vorige eigenaar,
door mensen die niet opletten als ze de deuren open gooien.

afijn, die zijn er allemaal mooi uit gekomen, was nog best lastig af en toe met dat vrij dikke plaatwerk zo zij die man, magoed, ze zijn er uit

verder, na nog een pit in de ruit maar eens naar Carglas gegaan, zaten maar liefst 4 pitten in de ruit en dus werd
die vervangen, wel op bestelling want ik wou er wel graag een originele BMW ruit in.
dus das ook weer mooi voor elkaar, dan zie je ook meteen wat voor verschil dat maakt als je door je ruit kijkt, echt
veel mooier.
de oude ruit was schijnbaar nog de eerste ruit, dan komt er door de jaren heen wel zo'n soort inslag nevel op wat je eerst niet zo opvalt tot je de nwe ruit er in hebt.

verder rubber dopjes gehaald voor in de velgbout gaten, 5 vd 10 zijn immers overbodig.
was nog best lastig de juiste maat te vinden wat geschikt was, het moest klemmen in gat 29.5 ongeveer.

dus doppen in de maat 32 (bovenkant) besteld die ook in 29.5 klemden en dus moest je de rest afslijpen...
best een gedoe maar dan past het ook vast er in.
daarna zwart spuiten (al waren ze al v zwart plastic) en daarna in een soort chrome (meer zilver magoed) lak
spuiten, dat ging aardig.

DSC03444.JPG (461.47 KiB) 3093 keer bekeken

DSC03446.JPG (433.28 KiB) 3093 keer bekeken

toen die dingen er in...bleken nog te groot te zijn...dus weer meer eraf slijpen terwijl ze gespoten waren...grr
en toen ging het beter, maja zit best klem en dus nog wat met rubber hamertje en dus alle nog wat beschadigd en dus weer wat bijspuiten...werd er niet mooier op, maar al met al wel veel beter dan het was, dus toch blij met
het resultaat, al had ik beter een hoog chrome/zilver velgspray kunnen kopen voor die doppen (achteraf) is sterker.

afijn, hier voor (oude foto meer voor het idee) en na van dichtbij.

zonder vs met doppen.jpg (694.21 KiB) 3093 keer bekeken

komen later ook nog BMW naafkapjes in, is al wel meer dan 3 weken in bestelling maar nog niet binnen vind deze kapjes toch te zwart, terwijl ik ook de keuze kreeg uit zilver met zwarte JR letters,
magoed, denk dat de BMW propellers beter staan, als ik die binnen heb zal ik een overall foto maken.

edit: owja en men achterslot van de achterklep weer werkende gemaakt, kon de sleutel er maar half insteken,
normaal niet nodig ivm CV magoed wilde dat goed hebben.
dacht eerst wellicht ooit een ander achterklep in gekomen met ander slot oid? je kon er niks mee met de sleutel.

Dus uit elkaar gehaald en ik dacht, pas ik wel aan of haal een nieuw passend slot, echter toen die uit elkaar was en ik de boel bekeek en goed smeerde e.d., kreeg ik de sleutel er in en verrek kon hem ff later ook draaien e.d.
en dus weer in de auto nieuw vet e.d. erin en alles werkt weer perfect, kwam dus gewoon omdat die nooit werd
gebruikt nu alles weer mooi soepel werkende met sleutel.

[Arthur]

Dan had ik die dopjes eruit gelaten...

[Hoppa]

Beter even busjes laten draaien van alu Rene... kost het geld niet... en staat dan wel goed...

[Martijn M]

Die dopjes erin zijn echt geen porum inderdaad.

[Macboy]

Helaas Rene maar ziet er niet uit zo ...

[GTRene]

staat echt veel beter dan het was (misschien moet ik dan eens een bril kopen ), voorlopig blijft het zo
enige wat beter kan als je ze schuin kunt laten maken, dat is ook een beetje het nadeel van dit type hart van deze velgen, is niet vlak zeg maar (scheelt meer dan 5 mm hoogte per gat), anders had je meer mogelijkheden.
zal binnenkort wel een foto op afstand maken en dan de oude foto en nwe foto van de auto opzij in het geheel.

hoorde nog van het bedrijf dat ze de lagerschalen e.d. binnen hebben, dus binnenkort krijgt die S65 motor die zo'n 80k gelopen heeft, nwe lagers e.d. en de 6 bak een nieuw toplager zodat de boel lekker fris is in samenwerking met de ook nwe koppeling e.d.
en een peilstok (of ik dat wilde, ja dus), omdat de s65 motor schijnbaar geen peilstok heeft hebben ze ook een mooie oplossing voor.

en ik heb van de week al een sterkere cardanas binnen gekregen met maar 27k miles gedraaid, welke ook gebruikt gaat worden voor de conversie.

hopelijk komt vd week ook die zwarte alcantara folie binnen, wordt wel tijd, kan ik de console afmaken, staat veel beter in dat zwarte spul en past dan ook mooier bij het alcantara stuurtje.

weet alleen nog steeds niet of ik nu een e36 m3 dash (met olietemp) moet bestellen of een M coupe S54 dash tot 9k rpm hopelijk hebben ze daar binnenkort ook uitsluitsel over, kan ik daar ook harder achteraan.
ik weet namelijk niet wat het beste is voor aansluiting/communicatie S65 met de rest,
al zou een M coupe s54 dash (EU/kmh) wellicht nieuw besteld moeten worden vanwege zeldzaam 2de hands.

[Hoppa]

M coupe S54 / E46 M3 dash is natuurlijk gewoonweg het mooiste dan heh, maar passen de klokken niet van een E92?

Ken een E46 met S65 erin en die heeft gewoon het klokkenspul van de E92 er netjes in.
( al vindt ik dan nog steeds bovenstaande mooier)

[GTRene]

M coupe S54 / E46 M3 dash is natuurlijk gewoonweg het mooiste dan heh, maar passen de klokken niet van een E92?

Ken een E46 met S65 erin en die heeft gewoon het klokkenspul van de E92 er netjes in.
( al vindt ik dan nog steeds bovenstaande mooier)

Ik weet niet of e92 m3 klokken erin passen, dus zeg maar in het huis van een Z3 dash? kan misschien omgebouwd worden met andere frontplaat die erop gemaakt is?

het e46 dash is helaas net iets anders, breedte is zelfde maar hoogte net wat groter, ook de aansluitingen achter.
mooiste zou dan denk ik het S54 M coupe dash zijn, of dat ze zoals je al noemde, het huis gebruiken van de huidige Z3 en dat mooi ombouwen met zo'n e9x M3 tellerbak...

zal het ze binnenkort eens vragen of zoiets mooi te doen is, hier zo'n voorbeeld van zo'n dash, zit schijnbaar maar 1 stekker in achter, een Z3 of e36 m dash heeft er 3.







s54 z3m dash voorbeeld, in theorie zou het wellicht kunnen als die klokken niet hoger zijn als het totaal van d Z3 het e46 m3 dash is zo'n 10mm hoger schat ik zo...dus die heeft ook wat meer ruimte om mee te spelen.

$_57 (1).JPG (633.3 KiB) 2814 keer bekeken

$_57 (2).JPG (501.48 KiB) 2814 keer bekeken

$_57 (3).JPG (611.05 KiB) 2814 keer bekeken

[Tim N]

Onderste al is het maar omdat de layout en schaalverdeling vele malen mooier is

[MParallel]

Ja die S54 Z3 tellerbak is eigenlijk je enigste optie. Andere tellerbakken inbouwen gaat nooit lukken zonder je hele dash aan te passen.


Over die banden, wel raar dat de zelfde maat bij de ene bredere band kan zijn dan andere merk. Wat is dat hele getal dan waard?

[GTRene]

Ja die S54 Z3 tellerbak is eigenlijk je enigste optie. Andere tellerbakken inbouwen gaat nooit lukken zonder je hele dash aan te passen.


Over die banden, wel raar dat de zelfde maat bij de ene bredere band kan zijn dan andere merk. Wat is dat hele getal dan waard?

idd dat getal is niks waard wat dat betreft, snap ook niet dat de bandenleveranciers er mee wegkomen, had dat destijds ook al toen ik van de Falken (net zo breed/smal dus) als bv de michelin sport en nog een bekend merk naar conti sport 5p ging, die conti was ook veel breder, bv de conti was echt 235 terwijl die andere merken 225 waren ipv de vermelde 235.
De latere Nokian Z-line zijn ook heel breed, ook daar goed waar voor je geld qua betaalde breedte zeg maar.

Je staat er ook niet bij stil, je gaat er vanuit dat wat je besteld klopt, tot je zelf wisselt en de vorige en de nwe velg/band combo of alleen banden naast elkaar ziet

[Martijn M]

Over die banden, wel raar dat de zelfde maat bij de ene bredere band kan zijn dan andere merk. Wat is dat hele getal dan waard?

Dat is bij veel merken. Heb een setje Vredesteins en een setje Federals. Beide zelfde maat maar zeker 1,5cm verschil in breedte.

[Bert ///M3]

Welk bedrijf doet de ombouw naar een S65 eigenlijk Rene?

[GTRene]

@Bert, stuur je zo pm wil dat verder nog even uit dit draadje houden.

zo, vandaag eindelijk de alcantara folie binnen, kan ik binnenkort die zilver console eens wat leuker maken,
past dan ook beter/mooier bij het alcantara M stuur wat er na de ombouw in gaat komen.

verder nog de BMW center-kaps voor de nwe velgen, ook eindelijk binnen.

ik zat laatst ook eens te denken, die BMW plaat op de achterkant op den duur misschien weg te halen...
op de 1 of andere manier vind ik die wat 'druk' staan op de achterklep, dus eens simpel shopje wat ik nog net kan

met en zonder bmw plaatje, wat staat nou beter...magoed, stel dat je het eruit haalt moet je dat opvullen en spuiten, das weer minder.

Z3 coupe met vs zonder plaatje1.jpg (982.7 KiB) 2383 keer bekeken

[MParallel]

Over die banden, wel raar dat de zelfde maat bij de ene bredere band kan zijn dan andere merk. Wat is dat hele getal dan waard?

Dat is bij veel merken. Heb een setje Vredesteins en een setje Federals. Beide zelfde maat maar zeker 1,5cm verschil in breedte.

Fraai. Betekent als me banden versleten zijn en ik wil nieuwe set, dan moet ik eigenlijk zelfde merk/type nemen.

Mijn wielkasten achter zijn aangepast op me huidige maten van een Bridgestone Potenza. Als deze versleten zijn wil ik overstappen naar Michelin Pilot banden.

Dan is het dus maar gokken.

[Riceaux]

Zou eerder de ruitenwisser eraf halen dan het BMW logo René.

[allen]

Gewoon die lelijke chromen greep in de wagenkleur en de rest laten zoals het is imho.
Begint een mooie wagen te worden.
Het project van je is een stuk leuker dan die nep-BMW die je ervoor had.

[GTRene]

Over die banden, wel raar dat de zelfde maat bij de ene bredere band kan zijn dan andere merk. Wat is dat hele getal dan waard?

Dat is bij veel merken. Heb een setje Vredesteins en een setje Federals. Beide zelfde maat maar zeker 1,5cm verschil in breedte.

Fraai. Betekent als me banden versleten zijn en ik wil nieuwe set, dan moet ik eigenlijk zelfde merk/type nemen.

Mijn wielkasten achter zijn aangepast op me huidige maten van een Bridgestone Potenza. Als deze versleten zijn wil ik overstappen naar Michelin Pilot banden.

Dan is het dus maar gokken.

Michelin pilot sport 3 wat ik heb op die style 32 zijn bv relatief heel smal, denk dat de bridgestone breder zijn, magoed weet niet of alle Michelin zo smal uitvallen, destijds op een M coupe waren ze ook smal die Michelins.
Je kan als je geen ruimte over hebt, dan wel beter eerst bellen hoe breed de band werkelijk is, meer gemeten ipv wat op de band staat en dan ook ff jou banden opmeten.

@Riceaux, kan ook, maar die vind ik wel handig die zou ik niet snel weg halen, al zou het voor de ruit vaak beter zijn met weg/stof prut wat erop draait, dan moet je niet zomaar de wissers aanzetten zeg maar.

maar weet ook nog niet of ik die bmw plaat eraf haal, zo op de foto vind ik het wel leuk, maar moet ook niet een te 'getuned' overkomende hebben, dus denk dat ik het wel zo laat, zal eens een paar keer opletten in het eggie
als ik naar de auto loop, ik dacht er pas aan toen ik weer eens door de foto's bladerde, das natuurlijk ook anders dan in het eggie en was vergeten dat die roundel in een wat verdieping ligt, dus niet makelijk qua try out.

@allen, thanks, die brede chromen greep is idd wat 'to much' het is wel wat bij het type 2001 hoort zeg maar,
dus vanuit dat gezien een 'must' dus laat die er wel op, maar een ander kleurtje, zou wel eens beter
kunnen lijken ga ik eens over denken.