Driving-Fun Forum

Stuur me maar een mail naar kerstma@chello.nl dan stuur ik ze je toe. Die van Andre en mij.

Hielke schreef:Stuur me maar een mail naar kerstma@chello.nl dan stuur ik ze je toe. Die van Andre en mij.

Done

Ik zie de laatste tijd veel filmpjes van fouten makende Downforce piloten.

De eerlijkheid gebiedt me te zeggen dat ik de 13e op Assen ook een fout maakte. Ik heb het zelfs op film. Het was de eerste halve meter die ik in de Koopman E36 aflegde. Let maar eens op.

Hielke schreef:Ik zie de laatste tijd veel filmpjes van fouten makende Downforce piloten.

De eerlijkheid gebiedt me te zeggen dat ik de 13e op Assen ook een fout maakte. Ik heb het zelfs op film. Het was zelfs de eerste halve meter die ik in de Koopman E36 aflegde. Let maar eens op.

Een dergelijke fout, in grotere mate, gebeurde ook eens bij een soortgelijke evenement op Malmedy. Ik noem verder geen namen, maar we hebben ons kapot gelachen.

Laat Luco het maar niet zien

Allang gezien
Hielke dacht gewoon das de R van racen

of van RWD
(wat zou dat betekenen trouwens?)

Ruk
Wheel
Drive

Krijg je met zo'n debiele pook he.... die auto of een auto met zo'n toren rij ik liever niet meer in... die #1 was perfect verder!

Hielke schreef:Elmar die de eerste rondjes maakt. Zijn tempo is direct al vrij goed. Veel beter dan dat van mij.

Die versnellingspook valt er bijna af!

Hoe krijg je hem ooit in de goede versnelling?

Hebben al die e36 m3'tjes dat?

Dit zijn 325i tjes en deze bakken zijn gewoon afgeragd gezien er zoveel speling opzit.

Ooit is in een Alfa 156 va een kennis gereden, dat was ook zo'n roerpan. Bak was ook afgeragd door ruig schakelen.

De versnellingsbakken van de twee huur Koopman E36's waren beslist niet afgeragd. Ook bij terugschakelen naar de 2e versnelling was er geen gekraak of wat dan ook hoorbaar.

Het was alleen dat die (volgens mij door Koopman zelf geproduceerde aluminium) pook op een versleten gewrichtje op de centrale tunnel was gemonteerd. Met een goed gewrichtje was het zelfs een prettige opstelling geweest.

Eerlijkheid gebiedt me ook te zeggen dat ik tijdens het rijden geen last van die "zwervende" pook heb gehad.

In mijn pook zit ook wat speling (wordt opgelost door een short-shifter), maar bak zelf schakelt zonder enige speling.

Dat zou ook de speling kunnen verklaren maar hoe komt die speling erop dan???

Maargoed, maakt ook verder niet uit.
Zolang je er geen hinder van hebt is het goed toch 8)

Geen geouwehoer, of sequentieel, of gewoon een standaard e36 pook!

Dit heeft toch wel wat hoor!

frank de jonge schreef:Dat zou ook de speling kunnen verklaren maar hoe komt die speling erop dan???

Maargoed, maakt ook verder niet uit.
Zolang je er geen hinder van hebt is het goed toch 8)

Er zitten behoorlijk wat bussen in een schakelmechanisme en als die allemaal wat speling hebben kan dat dat goed veroorzaken.

3 palen op rij....

Ik vind zelfs de E36 M pook al te hoog, die ik nu op de 328i heb is lager en schakelt nog fijner...

Idd, een E36 heb een te lange schakelpook.

ik vind die alnge poken ook niks begrijp het idee erachter wel maar nee vind het niks als het nu een seq bak was en voor en achter trekken zeg ik oke dicht bij stuur blabla maar schakelbak gewoon daar waar ie hoort graag

frank de jonge schreef:Idd, een E36 heb een te lange schakelpook.

Gaat mij meer om verschil M pook.

Hoog:

http://www.olieroe.nl/auto/bmwM3GT/BMW_ ... erieur.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Laag:

http://www.olieroe.nl/auto/bmw328i/BMW_ ... erieur.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

offtopic... je website 8)

Lachen toch, ouwe leipe shit, lekker laten staan

het gaat erom dat de afstand van je stuur naar je pook kort is, zodat je zolang mogelijk 2 handen aan het stuur hebt.
Dus is een lange pook beter. Het is wel belangrijk dat je pook niet te grote bewegingen moet maken (zoals die ene van Hein )

Tsja maar of het voordeel geeft, met zo'n mega pook is je schakelweg ook veel langer volgens mij