BMW 135i coupe OF de nieuwe Subaru STI

[Jeroen05]

allebei afgrijselijk om te zien maar dat was geen reden.... Ik heb de STI gekozen omdat ik helemaal gek ben van 4x4 auto's... Want hij moet ook naar de sneeuw kunnen op steile hellingen en ook de boottrailer van een spekgladde helling kunnen trekken

En...ik heb erg goede herinneringen aan de aloude GT's!!

[Sander S.]

Ik moet eerlijk zeggen dat als de STI rond de 40 had gekost hij het wel had gewonnen.

Voordeel is dat er wel enorm veel troep te krijgen is voor die dingen, mjah.

Wat moet de EVO gaan kosten trouwens ?

[Aram]

Ik heb gekozen voor de STI, niet geheel verwonderlijk.
BMW doet me niet veel, rijd fantastisch, schijnt, maar dat rijd de nieuwe STI ook, daar hoeven we niet bang voor te zijn.

RWD vind ik eigenlijk geen serieus punt voor de BMW, de STI heeft namelijk DCCD wat in feite betekened dat 65% van de kracht naar de achterwielen gaat, dus driften is ook een eitje met de STI.
Nog beter, in de sneeuw kun je alles locken dus zelfs dan kun je nog lekker gaan hoeken.

Bouwkwaliteit van de BMW zal hoger liggen dan die van de STI, maar ook dat word steeds beter bij Subaru en ik til er persoonlijk niet echt hard aan.
Betrouwbaarheid zal bij de Subaru waarschijnlijk wel beter zijn.

De looks, tja, Chris Bangle is een hele grote fout geweest van BMW in mijn ogen, er zijn een aantal onwaarschijnlijk lelijke auto's bij BMW vandaan gekomen door die man, en ook al is hij weg nu zijn invloed sijpelt nog steeds door, yuk.
De STI is ook niet moeders mooiste maar die heeft als voordeel dat de gewone Impreza zo verschrikkelijk lelijk is.
En de dikke spatschermen, bumpers en wielen maken de auto er alleen maar beter op.
Hij heeft een mooie "stance" als je de foto's mag geloven, dus doe mij die maar.

Evo 10 word alleen maar lelijker na de proto's en een hatch is in mijn optiek toch leuker dan zo'n sedan qua auto.


groetjes

[M@rcel]

Tijdje terug zag ik een nieuwe Impreza rijden. Auto doet zo gedateerd aan. Vanuit sommige hoeken bekeken heeft hij wel iets van een mk1 Leon weg, maar die is echt wel een stuk mooier.

De Sti schijnt een dikke auto te worden. 300pk wordt natuurlijk de basis voor veel meer paardenkrachten. Ben benieuwd hoor.

Toch heb ik voor de baby M3 gekozen. Voor mij snel zat, 6 in lijn, rwd en het thuis-gevoel wat ik met elke BMW heb, geven de doorslag.

[Sander S.]

Marcel ..

Als jij in jou compact een E46 M3 motor laat lepelen en die nog een kuurtje geeft .. de remmen even aanpast, dan wil ik dat ding liever hebben dan beide auto's!

Machtig wagentje zo'n 323 compact!

[Niels]

Wel lastig hoor dat je wederom verplicht wordt om tussen de 1 Coupe te kiezen en niet vrij gelaten wordt qua carosserie variant

Niels dat is omdat er geen 135i hatch is van BMW.. en een 130i (43K) is te goedkoop tov de 55K kostende STI.

Serieus : Dat is echt een gemiste kans imo Een 3-deurs 135i was echt topper geweest 8)

Want waar is die 135i nou beter in dan mijn M3 ? Zonder er in te gereden hebben durf ik het niet te zeggen, maar wat ik wel kan zeggen is dat het gat tussen een 130i en M3 best groot is. De 135i moet wel heel goed zijn om dat gat voor mij echt te dichten wil ik überhaupt over nadenken om een 135i te kiezen.

Daarbij komend kost een 335i sedan ook 55K en met een paar leuke opties 58K.

En dan vind ik het nog moeilijker om voor de 135i te kiezen.

Kortom ik ben er nog lang niet uit.

Je bent gek dat je het überhaubt overweegt Niet zo zeer omtrent het uiterlijk van een 1Qp want dat bevalt je maar meer vanwege het feit dat de CS al een dikke hap heeft afgeschreven en een nieuwe auto een dikke hap gaat afschrijven. Daarnaast is de 3.0 turbo een juweel maar persoonlijk zou ik altijd voor een atmo met vergelijkbaar vermogen kiezen vanwege het geluid en dus de beleving. En dan nog zaken als de mooie sport opties die je op de CS hebt zitten..........niets ten nadele van een 135i maar de M3 is toch echt veel meer auto 8)

[RVV]

Ja Niels dat denk ik ook... maar ik kan er natuurlijk anders over gaan denken als ik een proefrit in die 135i heb gemaakt.

Stel dat ik die auto nou in alles beter vind rijden en sturen, en die kans is met mijn 130i ervaring niet geheel ondenkbaar..

Welke keus moet ik dan maken ? Of de (veel) mooiere en bijzonderde M3 CS

OF

De beter rijdende (hypothetisch) en moderner 135i ? Met M3 prestaties en 130i feedback.

Nu lijkt me die keus lastig, daarom zal ik die keuze ook niet maken voordat ik in de 135i heb gereden. Afschrijfverhaal telt minder omdat beide auto's in verhouding hetzelfde per jaar zullen afschrijven.

[M@rcel]

Marcel ..

Als jij in jou compact een E46 M3 motor laat lepelen en die nog een kuurtje geeft .. de remmen even aanpast, dan wil ik dat ding liever hebben dan beide auto's!

Machtig wagentje zo'n 323 compact!

Dank je Sander,

Een E36 M3 3,2 liter blok zou ook al mooi zijn..

[Sander S.]

Rico


Waar maak je je druk om


[img:450:257]http://images.paultan.org/images/BMW_1- ... duct_8.jpg[/img]

VS


[img:700:465]http://www.marknauta.nl/photo/bmwm3cs/bmwm3cs-14.jpg[/img]

[RVV]

ah, druk maken is een groot woord hoor Sander.. de M3 is ansich goed genoeg voor mij.

135i blijft een optie voor de toekomst.

[Peter Tunissen]

STi natuurlijk, mogen de BMW-rijders tegen die lelijke achterlichten aankijken, heb je zelf in de Sub geen last van.

[Marcelvv]

kies 135i, puur op prijs.

Maar STI kan zeker nog, zal afhangen van de prijs en wat er op en aan zit.
Met 2 kleine kindjes is een STI wel iets handiger als een 1-coupe.

Maar de vraag was 55K beide, en dan kiezen: 135i

[Pascal]

Impreza

[Andre]

Een dilemma.

Beide dan maar:) of 1 x m3:)

[Niels]

Afschrijfverhaal telt minder omdat beide auto's in verhouding hetzelfde per jaar zullen afschrijven.

De eerst drie jaar schrijf je grofweg 45% af en dat heb je met de CS nu gedaan. Over drie jaar is de CS dus wel degelijk meer waard dan een 3 jaar oude 135i. Daarnaast is het altijd lastig om een auto in te ruilen die min of meer hetzelfde waard is

[Jan Visser]

Ik heb gekozen voor de STI, niet geheel verwonderlijk.
BMW doet me niet veel, rijd fantastisch, schijnt, maar dat rijd de nieuwe STI ook, daar hoeven we niet bang voor te zijn.

RWD vind ik eigenlijk geen serieus punt voor de BMW, de STI heeft namelijk DCCD wat in feite betekened dat 65% van de kracht naar de achterwielen gaat, dus driften is ook een eitje met de STI.
Nog beter, in de sneeuw kun je alles locken dus zelfs dan kun je nog lekker gaan hoeken.

Bouwkwaliteit van de BMW zal hoger liggen dan die van de STI, maar ook dat word steeds beter bij Subaru en ik til er persoonlijk niet echt hard aan.
Betrouwbaarheid zal bij de Subaru waarschijnlijk wel beter zijn.

De looks, tja, Chris Bangle is een hele grote fout geweest van BMW in mijn ogen, er zijn een aantal onwaarschijnlijk lelijke auto's bij BMW vandaan gekomen door die man, en ook al is hij weg nu zijn invloed sijpelt nog steeds door, yuk.
De STI is ook niet moeders mooiste maar die heeft als voordeel dat de gewone Impreza zo verschrikkelijk lelijk is.
En de dikke spatschermen, bumpers en wielen maken de auto er alleen maar beter op.
Hij heeft een mooie "stance" als je de foto's mag geloven, dus doe mij die maar.

Evo 10 word alleen maar lelijker na de proto's en een hatch is in mijn optiek toch leuker dan zo'n sedan qua auto.

100% mee eens, en dus ook de STI voor mij.

[Arthur]

135i al is het de coupe.
WRX al dan niet in STI uitvoering is niet te verkopen 2e hands, zeker niet als ze nogal jong zijn.
Je schrikt je wezenloos wat de "handel" daarvoor wil geven
Ik kies hier puur voor de restwaarde, vind ze beide niet supermooi.

[Erik]

De Sti natuurlijk 8)
Een rwd kan mij persoonlijk niet de fun bieden die een goede awd wel biedt.
Ik vind de 135i qua looks wel erg fraai echter wel wat "te heet gewassen", hij lijkt zo klein ?
Maar goed, de Sti voor deze Subaru adept.
E

[Opa]

Lijkt wel erg veel op deze poll:

KLIKKIE

[RVV]

Lijkt wel erg veel op deze poll:

KLIKKIE

Klopt Ron alleen ging het in die poll om de huidige STI.

@Niels afschrijvings/inruil verhaal klopt, maar ik denk dat een 3 jaar oude 135i netzo veel waard zou zijn als een 6 jaar oude M3 CS.

Wat betreft inruilen, dan zou er sprake moeten zijn van een combi deal waarbij ik zowel de 325i als de M3 inruil op 2 andere auto's. Wil het interessant zijn.

Maar nogmaals zo'n 135i zou mij moeten overrompelen tov de M3 en die kans acht ik niet heel erg groot.

[Opa]

Dan heb ik deze poll ook maar weer op Extreme-Machines geplaatst....leuk vergelijk. 8)

[Aram]

Daar heerst een Impreza overkill in plaats van BMW zoals hier, dus daar zal het omgekeerd zijn denk ik.

[Arthur]

ah, druk maken is een groot woord hoor Sander.. de M3 is ansich goed genoeg voor mij.

135i blijft een optie voor de toekomst.

Voor een duppie wil ik wel op de eerste rang zitten

[Michel P]

Er is geen witte te configureren bij BMW.NL, misser van van hier tot Tokio!!

Michel

[Arthur]

München bedoel je.
Tokio is voor die STI.