BMW X5 / iX5 G65 - 2026

[JP]

X5 M60e











https://www.bmw-m.com/en/all-models/ove ... odels.html

[Robin]

Pffffffff 135k voor degene die ik wel in theorie zou willen. Doei!

Even wachten op de 40e of 50e, met lage bpm zullen die heel gunstig zijn.
Ik lust wel een volle 40e. Meer power is in zo'n ding toch onzinnig.

Wat zeg ik een 30e is ook best.

Maar die 40e is toch ook mild hybrid net als de 4.0? Ik snap 't even niet meer.
EDIT:

BMW X5 40 xDrive (benzine mild-hybrid)
* 400 pk zescilinder
* Vanaf €135.815

[Martijn_bmw]

Pffffffff 135k voor degene die ik wel in theorie zou willen. Doei!

Even wachten op de 40e of 50e, met lage bpm zullen die heel gunstig zijn.
Ik lust wel een volle 40e. Meer power is in zo'n ding toch onzinnig.

Wat zeg ik een 30e is ook best.

Maar die 40e is toch ook mild hybrid net als de 4.0? Ik snap 't even niet meer.
EDIT:

BMW X5 40 xDrive (benzine mild-hybrid)
* 400 pk zescilinder
* Vanaf €135.815

Mild hybride heeft gewoon een sterke startmotor die een beetje mee duwt meer niet.

Een 40e of ander type **e is een plug-in hybride met accu en serieuze EV motor waarop een eind full EV kan worden gereden, die auto's hebben een heel lage Co2 uitstoot op papier en daarmee lage BPM

[Arthur]

Volgens mij is een 40e niet hetzelfde dan. Die krijgt dan een echt accupakket(tje) en geen mild-hybrid. De huidige benzinevarianten zijn ook mild-hybrid, M340i etc.

Ja dat, Martijn

Overigens lijkt me dan een, op de vorige pagina gesuggereerde, 30e helemaal niets in een X5.

[MParallel]

Ik ben niet de doelgroep, dus wat ik er van vind is niet relevant, maar oh boy, deze is op een paar speicifeke elementen, niet om aan te zien.

[Robin]

Volgens mij is een 40e niet hetzelfde dan. Die krijgt dan een echt accupakket(tje) en geen mild-hybrid. De huidige benzinevarianten zijn ook mild-hybrid, M340i etc.

Ja dat, Martijn

Overigens lijkt me dan een, op de vorige pagina gesuggereerde, 30e helemaal niets in een X5.

We gaan 't binnenkort meemaken in 'n X3:)

[JeroenT]

Overigens lijkt me dan een, op de vorige pagina gesuggereerde, 30e helemaal niets in een X5.

Dat heb ik dus andersom. Zinloos om die b58 tot over de 6000 toeren te janken in een X5. Die 30e komt er niet en die 40e waarschijnlijk ook niet.
Maar de 30e zou theoretisch meer dan genoeg koppel hebben om vlot met het verkeer mee te kunnen.

Horen en voelen doe je de motor verder toch niet in zo'n tank.

[Arthur]

Die B58 hoef je ook niet over de toeren te jagen. Das zo’n smeuïge motor. En nog eens relatief zuinig ook. Wilde ik niet eens dat te lichte 4 pittertje erin hebben. Een 50e is dus prima, lijkt mij. Als het toch plug-in hybride moet zijn.

[Fabian]

Ik heb wat interne productpresenaties gezien, toch wel impressive hoor.

Eens wel jammer dat hij heel erg veel lijkt op de IX3 (ik vind het overigens prima design), had iets onderscheidender mogen zijn.
Interieur pastte mij prima in de IX3, op alle vlakken

Ik vind het cool dat BMW alle aandrijflijnen aanbied. En zo te zien ook gewoon dikke aandrijflijnen allemaal. Zowel ICE, PHEV als EV (en waterstof, maar dat is echt een niche). Voor iedereen klant is er iets, dat is gewoon top, geen andere fabrikant die dat zo aanbied.

[Robin]

^Dát inderdaad Fabian. Ik hoef gewoon geen EV.
Én X5 is qua prijs en grootte mij te joker vandaar X3 30e proefrit, terwijl ik graag die nieuwe IX3 in PHEV had gezien/gewild....

[Will F.]

^Ga er toch eens mij rijden, die Ix3, zeker als de messerschmidt mag blijven.

[Tom]

Ik vind het cool dat BMW alle aandrijflijnen aanbied. En zo te zien ook gewoon dikke aandrijflijnen allemaal. Zowel ICE, PHEV als EV (en waterstof, maar dat is echt een niche). Voor iedereen klant is er iets, dat is gewoon top, geen andere fabrikant die dat zo aanbied.

Eens, is voor de consument ook het beste, gewoon de keus hebben.

[Richardt.]

Ik vind de nieuwe iX3 en iX5 eigenlijk best wel tof, maar dat is smaak. De nieuwe 3 is nog even wennen, maar zit in dezelfde design lijn natuurlijk. Wel denk ik dat BMW hier wel weer voor op loopt qua EV techniek/accupakket/range/snelladen, is wel een benchmark voor de rest.

Audi komt er vooralsnog niet aan, maar heeft de A6/Q6 eTron ook al weer even lopen. De MB GLC die laatst uit kwam, komt ook nog niet aan deze specs. Volgens mij volgt Volvo met de EX60/EX90 dan nog enigszins op de voet dacht ik?

Denk dat BMW hier wel potentiële kaskrakers mee in huis heeft.

[Kadett]

Overigens lijkt me dan een, op de vorige pagina gesuggereerde, 30e helemaal niets in een X5.

Dat heb ik dus andersom. Zinloos om die b58 tot over de 6000 toeren te janken in een X5. Die 30e komt er niet en die 40e waarschijnlijk ook niet.
Maar de 30e zou theoretisch meer dan genoeg koppel hebben om vlot met het verkeer mee te kunnen.

Horen en voelen doe je de motor verder toch niet in zo'n tank.

Die 2 liter moet juist weer teveel (koud) belast worden om beetje vooruit te komen met 2500+kg. Dan beter de B58 3 liter die meer souplesse heeft

[Robin]

^Ga er toch eens mij rijden, die Ix3, zeker als de messerschmidt mag blijven.

Een buurman hier verderop heeft 'm al. Maar MdV wil niet EV(we hebben ook geen laadpaal)

[JP]

[MParallel]

Handgrepen zijn aero devices?

[JP]

Benieuwd hoe BMW die handgrepen in China introduceert.

China verbiedt autodeuren met 'verborgen' handgreep na dodelijke ongelukken
(...)
Vanaf 1 januari volgend jaar moeten alle autodeuren ook mechanisch te ontgrendelen zijn, zowel van de binnen- als van de buitenkant.

https://nos.nl/artikel/2600760-china-ve ... ongelukken

[Arthur]

Ze zijn niet verborgen, toch?

[JP]

Nee, maar ze lijken me toch meer elektrisch te ontgrendelen dan mechanisch.

[ErikS]

^Ga er toch eens mij rijden, die Ix3, zeker als de messerschmidt mag blijven.

Plus 1. Zeker met de km's die Robin maakt.
100% de EV.

[Robin]

^Ga er toch eens mij rijden, die Ix3, zeker als de messerschmidt mag blijven.

Plus 1. Zeker met de km's die Robin maakt.
100% de EV.

?
Het is voor MdV(dus die nu de Mini rijdt), zij rijdt 10-12k km per jaar. We hebben geen laadpaal.

[JP]

[Robin]

Wel interessant ofzo. Meer koffie:)

Donkerblauw of iig donkere kleur.
Vanaf 16min 15 is toch een mooi interieur en en net (niet overdreven) stuurwiel. Komt ook 'n V8. Now we're talking(ik hoop ook voor de EU markt?)


Als 't aan mij lag 'n zwarte 40e(of iig de PHEV 6 pitter) voor de missus. Ik denk dat ze dan niet boos* worden gaat.

24min 13s mooie kleur!





*Ford F150/Dodge Ram/Range Rover spul vindt ze mooi.

[Rnd]

Het is een klein beetje wennen, maar ik vind de nieuwe modellen best geslaagd. Ik ben benieuwd naar de nieuwe iX1.