Zomaar een dagje.

[Robin]

Mooie draad Jos. Leuk. Dank.

Wauw die spaghetti dat zijn wel mooie projecten en knap om helemaal uit te pluizen en werkend te krijgen!

Of een bril nodig of even een pakje Rennies halen.

[jos_br]

Italiaans spul dan, heb je dat vaak in de werkplaats?

Niet vaak. Moet eerlijk zeggen dat ik de handen vol heb aan VAG gerelateerde producten. Heeft niets te maken met weerzin tegen andere merken, maar meer met interesse/kennis, aanschaffen van speciaal gereedschap, ik denk ook dat je je beter toe kunt leggen op een bepaald merk/groep.

Jos.

[Martijn_bmw]

Mooie draad Jos. Leuk. Dank.

Wauw die spaghetti dat zijn wel mooie projecten en knap om helemaal uit te pluizen en werkend te krijgen!

Of een bril nodig of even een pakje Rennies halen.

[Martin van der Zwaard]

Ik heb sinds kort een 204 pk Transporter. Deze blokken schijnen wat beter te zijn dan die 180 pk nachtmerrie? Heb wel gelijk de DSG-bak met TVS-software laten overschrijven. Man wat was dat eerst een drama. Bij 1.400 toeren in 6 dacht de bak, zo dat is een mooi toerental om naar 7 op te schakelen. Meest verschrikkelijke programmatuur ooit. Nu schakelt ie netjes bij 1.900 toeren op en eerder terug. Precies zoals je zelf zou doen. Heb nog getwijfeld over chippen van de motor maar weet niet of dat verstandig is.

TVS....brrrr…..heb ik geen goede ervaringen mee.

[Luco]

Ik wel

[Eeuwe]

Italiaans spul dan, heb je dat vaak in de werkplaats?

Niet vaak. Moet eerlijk zeggen dat ik de handen vol heb aan VAG gerelateerde producten. Heeft niets te maken met weerzin tegen andere merken, maar meer met interesse/kennis, aanschaffen van speciaal gereedschap, ik denk ook dat je je beter toe kunt leggen op een bepaald merk/groep.

Jos.

Denk dat je ook meer werkplaatsuren verkopen kunt als je VAG specialist bent tov. FCA

[Henk Jan]

Leuk draadje! (en blij dat ik voorlopig nog Lexus rij ).

[Gijzert]

Leuk draadje! (en blij dat ik voorlopig nog Lexus rij ).

Snap ik goed.
viewtopic.php?f=3&t=36744&start=275

[Henk Jan]

Leuk draadje! (en blij dat ik voorlopig nog Lexus rij ).

Snap ik goed.
viewtopic.php?f=3&t=36744&start=275

Voelde 'm aankomen, maar touché

[Gijzert]

Leuk draadje! (en blij dat ik voorlopig nog Lexus rij ).

Snap ik goed.
viewtopic.php?f=3&t=36744&start=275

Voelde 'm aankomen, maar touché

Hier heb ik wel 3,5 uur naar gezocht in alle draadjes. Kon maar 1 issue vinden wat niemand ooit eerder meegemaakt had.
Dus begrijp je keuze van Lexus helemaal.

[jos_br]

De bus is inmiddels klaar en loopt werkelijk goed. Om het af te maken hebben we de software van de motor en DSG7 ook aangepast. Verstuivers dienen ingeleerd te worden (want nieuw), basisinstellingen voor de bak doorgevoerd waardoor alles letterlijk weer als nieuw aanvoelt en loopt. De Golf geeft morgen weer wat geluid hoop ik, daar hangt de motor inmiddels ook weer in. Deze moet nadat die een beetje ingelopen is op de vermogenstestbank afgesteld worden aangezien we deze setting niet kennen.

Jos.

[sitechris]

Leuke projecten Jos!

[EG]

Haha tof! Vanwaar de noodzaak? Vervang je alleen het blok of ook nog de DSG/6bak?

Van beide worden de motoren vervangen door gereviseerde. De bus heeft het "beroemde" olieprobleem van de 180pk serie. Dit is van dit type motor nr.10 dit jaar. De motoren reviseren we i.s.m. een revisiebedrijf zelf. Dus de motor krijgen we als een soort Mecanopakketje weer terug en zetten we weer in elkaar. We hebben ook nog een Transporter type III 1.6D staan die dezelfde behandeling krijgt.

Die van de Golf krijgt meteen een geflowede kop en iets grotere turbo. Bakken zijn bij beide nog goed.

Zou je dan zelf niet ff de handen uit de mouwe steken Jos ipv beetje fotootjes te trekken

Had hier net mijn handen gewassen!!

Jos.

En niemand die de vetgedrukte tekst opmerkt?

Ben wel zeer benieuwd naar die Transporter T3 want je ziet ze eigenlijk nooit meer. Waarom niet gelijk een Porsche motor erin ?

Wat ik me vroeger van de T3 herinner was dat ze bij lange stukjes bij de bosjes stukgingen omdat de motor achterin zat en koeling een probleem was.

[Martijn_bmw]

Haha tof! Vanwaar de noodzaak? Vervang je alleen het blok of ook nog de DSG/6bak?

Van beide worden de motoren vervangen door gereviseerde. De bus heeft het "beroemde" olieprobleem van de 180pk serie. Dit is van dit type motor nr.10 dit jaar. De motoren reviseren we i.s.m. een revisiebedrijf zelf. Dus de motor krijgen we als een soort Mecanopakketje weer terug en zetten we weer in elkaar. We hebben ook nog een Transporter type III 1.6D staan die dezelfde behandeling krijgt.

Die van de Golf krijgt meteen een geflowede kop en iets grotere turbo. Bakken zijn bij beide nog goed.

Zou je dan zelf niet ff de handen uit de mouwe steken Jos ipv beetje fotootjes te trekken

Had hier net mijn handen gewassen!!

Jos.

En niemand die de vetgedrukte tekst opmerkt?

Ben wel zeer benieuwd naar die Transporter T3 want je ziet ze eigenlijk nooit meer. Waarom niet gelijk een Porsche motor erin ?

Wat ik me vroeger van de T3 herinner was dat ze bij lange stukjes bij de bosjes stukgingen omdat de motor achterin zat en koeling een probleem was.

haha idd T3 begint wel serieus bijzonder te worden, hoeveel km heeft ie gelopen?

[jos_br]

haha idd T3 begint wel serieus bijzonder te worden, hoeveel km heeft ie gelopen?

Das het bijzondere, deze heeft 300dkm gelopen. Das wel te zien aan de cilinderwanden.

Jos.

[jos_br]

Klein schopje, de T5 is vorige week afgeleverd, loopt letterlijk als een nieuwe.

De rode Golf hebben we eerst 500km ingereden met een aangepast programma aangezien de turbo groter is en de auto geen DPF meer heeft. Staat nu bij JD Engineering om afgesteld te worden, ben er zelf wel benieuwd wat deze uiteindelijk gaat doen. Het DPF wordt er dadelijk elke keuring er weer onder gezet.

De T3 willen we eigenlijk voorzien van een 1,9D, eens kijken of we een motor kunnen vinden.

Jos.

[Jan Terwolde]

Bedoel je niet JB?

[jos_br]

Bedoel je niet JB?

Ik heb het bedrijf JB Autoservice en werk samen met JD Engineering die de software voor ons maakt.

Jos.

Sorry voor de reclame...

[Jan Terwolde]

Weet ik en ik dacht dat je er zelf mee bezig ging

[Luco]

Klein schopje, de T5 is vorige week afgeleverd, loopt letterlijk als een nieuwe.

De rode Golf hebben we eerst 500km ingereden met een aangepast programma aangezien de turbo groter is en de auto geen DPF meer heeft. Staat nu bij JD Engineering om afgesteld te worden, ben er zelf wel benieuwd wat deze uiteindelijk gaat doen. Het DPF wordt er dadelijk elke keuring er weer onder gezet.

De T3 willen we eigenlijk voorzien van een 1,9D, eens kijken of we een motor kunnen vinden.

Jos.

Mooie v10 diesel erin

[jos_br]

Weet ik en ik dacht dat je er zelf mee bezig ging

Dat software schrijven mogen toch echt anderen doen, voor je dat goed onder de knie hebt........

Jos.

[jos_br]

De T3 willen we eigenlijk voorzien van een 1,9D, eens kijken of we een motor kunnen vinden.

Jos.

Mooie v10 diesel erin
[/quote]

Breng die man niet op ideeën.......

Jos.

[jos_br]

Net bericht uit Lochem (JD Engineering). Motor van de Golf VI doet het -gelukkig- erg goed. Met name de temperaturen (800gr>4500rpm) zijn erg goed. Thermisch klopt die nu, er is ook geen rook te zien ondanks het ontbreken van het DPF.

Rode Golf.jpg (320.56 KiB) 1775 keer bekeken

Uitdraai rode Golf..jpg (127.6 KiB) 1775 keer bekeken

Blij met dit resultaat.

Jos.

[Geertmans]

Mooie koppelkromme, dat rijdt ongetwijfeld heerlijk!

[Martijn_bmw]

idd een prachtige grafiek! Samen met niet te hoge temp een mooi resultaat