Skoda Rapid Spaceback Joy 1.2 TSI 90pk DSG

[Niels]

Dit zijn toch wel fijne zaken, zeker als een particuliere auto zou zijn De LM's hebben nog betere historie opbouw dan dealers zelf dus alles wat buiten proportioneel is valt op en over die kosten stapt men echt niet gemakkelijk heen. Pon is niet zo gemakkelijk maar ik vermoed dat een beetje LM wel pressie kan uitoefenen waar je als particulier alleen maar van kunt dromen

[Knot]

Was het "de turbosis is normaal" binnen of buiten de garantietermijn?

Was 2 jaar en 3 maanden, dus idd al verlopen.

En dat verlengen garantie, 100 auto's x 250 euro = 25.000

Dan pakken ze liever die 5k afschrijving op mijn auto 1 of 2 of 3x voor lief.

[Arthur]

Nou Niels, dat heb ik echt niet gemerkt in die jaren dat ik geleased heb. Ook van collega's niet. Of de kosten werden mss doorberekend aan de klant (werkgever) of ze betaalden gewoon. Iig stonden de nota's gewoon in je online dossier.

[Niels]

Ja dat zal maar geloof me dat er achter de schermen nog wel wat geschoven wordt. Die rekening wordt eerst wel betaald, immers je klant moet ook weer rijden maar als het qua kosten te gek wordt dan is er echt wel ff contact tussen LM en importeur.

[Godspeed]

Even los van het LM en dealer verhaal, geen kleine dingetjes dus met jouw Golf Rody. Weet je van meer van deze auto's met 1.6TDI dat er problemen zijn? Ik heb mijne op 167.xxx mm gezet zonder enig defect.

Inmiddels heb ik de 2.0 en krijg ik complimenten van collega's dat mijn ex 1.6je wel verdomd goed rijdt voor 110 pk

[Knot]

Ik weet het ook niet, altijd netjes warm gereden, af laten koelen etc maar wel elke dag volgas waar het kan. Denk of een slecht spruitstuk of het kan toch niet tegen de belasting die ik eraan geef als 100km lang 220 etc, dat het toch te warm wordt uiteindelijk.

Zit nu wel minder te springen om de M235i te chippen nu dit zich voorgedaan heeft.

[Godspeed]

Kan me voorstellen dat jouw zware belasting inderdaad niet ideaal is voor bepaalde onderdelen. Mijn 167.xxx km zijn er ook wel met een redelijke zware rechtervoet op gezet, maar ik houd altijd rekening met de invorderingsgrens wat betreft snelheid voor mijn RBW. Dat scheelt voor de auto ook weer. Wel ook altijd netjes warm rijden, maar ik kwam bijvoorbeeld ook niet boven 4k toeren, daar dat met dit blok toch niks extra's bracht.

Ik denk dat er toch ook wel een verschil is tussen doorrijden en dóórrijden.

[Knot]

Tsja, ik ga niet naar Oberhausen om de 220 aan te tikken zegmaar, gewoon gouda erop, 220 op de teller en bodegraven er weer af.

[Macboy]

Leuk die Skoda trouwens helemaal je openingspost niet gezien. Super compleet voor weinig.