M2 of 330d + Megane R26-R ?

[Macboy]

Ach ik had gewoon wat in mijn hoofd naar aanleiding van het draadje van Rnd. Dus vandaar deze poll. De keuze diesel of benzine en trackcar was te ruim. Dus wilde het wel specifiek houden. Maar voor de echte Renault haters wilde ik het dan openhouden.

Geen idee. Leuke uitslag ! First world problems

[Str8Six]

M2 + Megane

[martll]

Voor de kosten van een M2 liever een R26-R en 1M. Als daily voldoen die prima voor mij.

[Riceaux]

Alpina F30 D3 en 106 Rallye

[GTRene]

ik rijd maar super weinig, dus een no brainer voor mij, de M2

[Joy]

.Juist weinig rijden met een auto van € 85.000,- in de garage zou ik niet trekken. Dat is een beetje hetzelfde als een nieuw huis betrekken en slechts 1 kamer gebruiken.
Deze poll sla ik even over, beide keuzes zijn het niet voor mij.

[GTRene]

je 'moet' kiezen

[Arthur]

Mag ik m'n vrouw en kinderen nog houden??

Voor mij een 520d Touring en een 987 S graag

[Bert ///M3]

Het ging toch om een fun object voor ernaast?

[Arthur]

Ook weer subjectief natuurlijk

[Twist]

Voor mij een 520d Touring en een 987 S graag

Ik heb ook een variant van optie 1 nl een 320d en een 987 s. Ideaal!

Twijfel we eens om voor optie twee te gaan zodat je altijd een 6 cyl benzine hebt, bijvoorbeeld een m235i of 435i gran coupe. Echter brandstof verbruik schiet omhoog en je hebt niet iets echt speciaals, 987 s geeft toch echt aparte sensatie om in het weekend in te rijden.

[matthyssie]

E90 330d + 1M.

[Arthur]

Ik heb bovenstaande combi ook.
Maar een benzine uitvoering, met hoeveel cilinders ook, is mij te gortig met 30kkm per jaar. Tenminste, als we het hebben over ~200pk benzine varianten. Mii 1.0 zal wel kunnen, denk ik. Zelfde geldt voor een, voor mij, 6 cilinder diesel. De 20d is net zuinig genoeg om leuk km's in te maken. Gan je naar een 30d dan gaat het verbruik omhoog, belasting en verzekering. Wordt niet leuk meer dan, dus ik houd het bij de 20d variant.

[indobesar]

Heel simpel, de M3 van Joost. Best of both worlds.

[Joy]

Ik ga mee met Indobesar.

[Snipe]

Bijkomend probleem voor mij zou zijn: met de M2 af en toe een trackday is geweldig, maar je gaat er dan niet het maximale uithalen denk ik. Dure grap om er mee op het circuit te gaan af en toe om dan een keer dikke pech te hebben en de auto volledig af te schrijven. Dat is met de Megane natuurlijk ook niet leuk, maar €20k in de vernieling rijden is toch iets anders. En dan kan ik toch wat "onbezorgder" genieten op het circuit. Voelt wat minder spannend denk ik dan de daily daarvoor inzetten.

In het weekend en circuit dan van de Megane genieten en door de week met die heerlijke 6-cilinder diesel zakelijk genieten en privé vakanties en met familie en gezin etc. Meer ruimte voor spullen ook. Praktische inzetbaarheid zou bij mij dan ook zeker tellen !

Dat de 330d wat duurder is in belasting is leuk en aardig, maar zal vast niet het voornaamste probleem zijn bij mensen die €85k te besteden hebben toch ?

Hoe leuk de M2 ook is, maar voor mij een no brainer: optie 1.

Jonguh. Zelfs toen je een trackday-auto had reed je geen trackdays dus om dat mee te nemen in je overweging is echt volslagen onzinnig

[Twist]

Voor mij een 520d Touring en een 987 S graag

Ik heb ook een variant van optie 1 nl een 320d en een 987 s. Ideaal!

Twijfel we eens om voor optie twee te gaan zodat je altijd een 6 cyl benzine hebt, bijvoorbeeld een m235i of 435i gran coupe. Echter brandstof verbruik schiet omhoog en je hebt niet iets echt speciaals, 987 s geeft toch echt aparte sensatie om in het weekend in te rijden.

Zouden jullie de 320d of boxster inruilen voor een m135i? Het voelt als een enorm domme keuze omdat het altijd een compromis is: of de zuinige familiebak is weg of de open funcar is weg. Lijkt slimmer om wat vaker de boxster te pakken als ik zin heb om in een leuke auto te rijden. Maar toch speel ik steeds met het idee omdat ik weer een wat spannendere bmw met 6 in lijn wil rijden.

[Arthur]

Vanwege de km's wil ik m'n 20d niet missen. Maar de BoxsterS had ik al wel een poosje willen inruilen op wat anders. 1M van Romo wilde ik wel... Helaas is m'n vrouw het daar niet mee eens. En voordat Andre weer uit de bocht vliegt Ja, die heeft ook wat te vertellen Zij vindt de BoxsterS geweldig en ontspannend na een drukke dag. Ff toeren met het dak open. Ik neem hem zelf niet zo vaak mee maar kan er wel mee leven dat ie blijft. Als ik er in rijd vind ik het prima. Maar voor woon-werk pak ik hem niet... Dan wil ik rust en comfort aan "de kop"
Oh, en het antwoord op je vraag: ja, weer eens wat anders

[Niels]

Twee auto's hangt van meerdere variabelen af. Je moet b.v. ruimte hebben maar ook tijd. Tijd is nog wel eens een issue in mijn geval maar als je moet vechten om een parkeerplek bij huis dan heb je ook geen zin in meerdere auto's lijkt me. Ik snap best dat mensen dan voor 1 "alles kunnende" auto kiezen. Alleen weet ik inmiddels ook wel dat 1 alleskunner ook weer altijd een compromis is waar je je uiteindelijk aan kunt gaan storen Daarnaast verzamel ik best graag dus doe mij maar twee voor de prijs van één

[romo]

Vanwege de km's wil ik m'n 20d niet missen. Maar de BoxsterS had ik al wel een poosje willen inruilen op wat anders. 1M van Romo wilde ik wel... Helaas is m'n vrouw het daar niet mee eens. En voordat Andre weer uit de bocht vliegt Ja, die heeft ook wat te vertellen Zij vindt de BoxsterS geweldig en ontspannend na een drukke dag. Ff toeren met het dak open. Ik neem hem zelf niet zo vaak mee maar kan er wel mee leven dat ie blijft. Als ik er in rijd vind ik het prima. Maar voor woon-werk pak ik hem niet... Dan wil ik rust en comfort aan "de kop"
Oh, en het antwoord op je vraag: ja, weer eens wat anders

Ik kan dit verhaal en snappen en bevestigen (nee, niet dat deel van je vrouw ) wel over rust en over af en toe de Porker pakken, als 2e auto perfect, als enige , nou ja, dat heb ik reeds uitvoerig benoemd.

[ErikS]

Twee auto's hangt van meerdere variabelen af. Je moet b.v. ruimte hebben maar ook tijd. Tijd is nog wel eens een issue in mijn geval maar als je moet vechten om een parkeerplek bij huis dan heb je ook geen zin in meerdere auto's lijkt me. Ik snap best dat mensen dan voor 1 "alles kunnende" auto kiezen. Alleen weet ik inmiddels ook wel dat 1 alleskunner ook weer altijd een compromis is waar je je uiteindelijk aan kunt gaan storen Daarnaast verzamel ik best graag dus doe mij maar twee voor de prijs van één

Heerlijk, een eigen oprit straks.
Inderdaad mega irritant af en toe.

[Eric Z]

Eigen oprit is wel leuk, maar praktisch niet altijd. Wij kunnen 3 a 4 auto's kwijt naast het huis. Iedere avond kan je weer wisselen als je geen rekening houd met de anderen in huis. Wat dat betreft kan je beter een brede oprit hebben dan een lange.

[Riceaux]

Juist weinig parkeerruimte voor de deur is reden om voor 2 auto's te gaan. In ieder geval als er maar 1 tegelijk wordt gebruikt. Heb je altijd minimaal 1 voor de deur staan. Werkte ideaal.

[Robin Hartog]

In dit geval zou ik denk ik gaan voor de M2. Maar in werkelijkheid zou ik geen 85k uitgeven aan een nieuwe auto, maar een erg fijne 997 uit Duitsland halen.

[Hans R]

Ik zeg een E46 330i Touring en een Morgan 3-wheeler, en je houd nog geld over..