Driving-Fun Forum

Tristan schreef:Gaat maar net goed met je collega MX-5 rijder. Je was misschien iets te enthousiast. Met dat snelheidsverschil ziet hij je nooit aankomen en stuurt in.

We konden weinig anders dan insturen.. we reden tegen de limiet op de lijn.. dan kan je niet ineens uitwijken.. daarom gold ook de regel dat de snellere verantwoordelijk is voor het inhalen. dat ging ook goed

Veel ernstiger vond ik de actie van die rode badkuip bij 6.40 Zo'n gast heeft in de aanremfase dus helemaal niet gespiegeld. Ook in het rondje daarna geeft ie er geen blijk van te weten wat er zich achter hem afspeelt. Niet netjes.

Rijd inderdaad niet best die kerel....

Vooral @ 6.40, lijkt het net alsof hij hem heeft gezien, want hij blijft links,
En dan toch ineens vol naar rechts sturen.....

Paul Broere schreef:

Tristan schreef:Gaat maar net goed met je collega MX-5 rijder. Je was misschien iets te enthousiast. Met dat snelheidsverschil ziet hij je nooit aankomen en stuurt in.

We konden weinig anders dan insturen.. we reden tegen de limiet op de lijn.. dan kan je niet ineens uitwijken.. daarom gold ook de regel dat de snellere verantwoordelijk is voor het inhalen. dat ging ook goed

i.d.d. Regel is langzamere auto houdt de lijn, snellere is verantwordelijk voor het verantword inhalen helaas is de realiteit dat je als langzamere deelnemer vaker moet spiegelen om uit de weg te gaan van de snellere deelnemers want die gooien zo de wagen net voor het instuur punt naast je om zo de lijn af te dwingen.

Ik denk nostalgisch terug naar de oude street only sessions van DF...... daar was het verschil in snelheid wat minder.

er zijn een aantal dagen mete en street-only sessie later op de dag.

Sowieso hebben we veel gespiegeld.. en vaak even plaatsgemaakt wanneer het kon.

Snelheidsverschil tussen ons (met vrij langzame en standaard) MX-5 is ook wel erg groot.
Ik wilde graag eens met deze auto op het cirtcuit, volgende keer kom ik weer met de e30 op semi's... dan rijd ik niet meer zoveel in de weg.

Overigens heb ik nog een stuk of 3 rondjes in gevecht gezeten met een GOlf diesel cup-auto.. ZOO langzaam gingen we dus ook weer niet :p

in de pits keek hij naar mijn auto en vroeg enigzins verbaasd: "maar hij is helemaal niet verlaagd enzo".. prachtig..

Paul Broere schreef:Overigens heb ik nog een stuk of 3 rondjes in gevecht gezeten met een GOlf diesel cup-auto.. ZOO langzaam gingen we dus ook weer niet :p

Heb ook achter hem gezeten... werd misselijk van de rookwolken...

waar komen de fotos van de fotografen die langs de baan stonden?

http://www.dftrackdays.com/reports/vers ... 3-08-2014/" onclick="window.open(this.href);return false;

Thanks Peter ! Korte sammevating.... op film

https://www.youtube.com/watch?v=bq1T9_m ... uo3lu1I9zA

Enrico schreef:Thanks Peter ! Korte sammevating.... op film
https://www.youtube.com/watch?v=bq1T9_m ... uo3lu1I9zA

bij 5m05s

Ik was de gene in de blauwe Subaru.
Het was voor mij de 2e x dat ik op circuit reed.
Beide keren bij driving fun. Eerste x was ik erg bang en zodra ik anderen in mijn spiegel zag
ging ik van de lijn af om die voor te laten gaan. Toen was mijn tijd ook 2.34 met standaard onderstel.
03.08.14 was de tweede keer rijden voor mij. Ik had veel filmpjes bekeken van jullie en nu was de snelste tijd 2.16 met een gemiddelde van 2.18

Ik merkte nu wel dat ik reed "zoals het hoort" en ik voelde mij ook relaxed er tussen rijden.
Ik hoop dat ik niemand in de weg heb gestaan en als dat zo is, aarzel aub niet om me aan te spreken
daar kan ik alleen maar van leren.

Hier nog een filmpje

https://www.youtube.com/watch?v=3Te17olAQQg" onclick="window.open(this.href);return false;

Groetjes

Sasha

Kijk, hier ben ik het nu totaal mee eens.
Ik moet het zelf ook nog leren allemaal, mijn snelste tijd was 2.29 tot nu toe bij vrij rijden.
Nu maar eens bij deze organisatie proberen