Escort MK2 RS2000 "GRP4" Flatnose build

[Mark]

Doen! Kleine motivator:

[wimprezawrx]

Gaaf he?
Jammer dat die Cosworth delen allemaal zo duur zijn, anders had ik de motor ook gelijk aangepakt...

[SlowCo]

Allemachtig Prachtig!

Er is nog een forum waar veel kennis beschikbaar is over Ford motoren en versnellingsbakken:
http://www.kitcarclub.nl/forum/

Ook de bereidheid om mee te denken en helpen is er groot! Van harte aanbevolen dus.

Keep up the good work.

[Bram]

[wimprezawrx]

Allemachtig Prachtig!

Er is nog een forum waar veel kennis beschikbaar is over Ford motoren en versnellingsbakken:
http://www.kitcarclub.nl/forum/

Ook de bereidheid om mee te denken en helpen is er groot! Van harte aanbevolen dus.

Keep up the good work.

Ik ga morgen even bij lezen daaro..
Bedankt voor de tip!

[Niels]

Ben ooit op een Capri meeting geweest waar een Escort stond van dit type met een Cosworth 2.0 motor erin. Die man had de tunnel zelf geklopt op een boomstam. Rood en breed (niet te) uitgebouwd, echt prachtig! Destijds lid van de RS-XR (?) club. Geen idee of dat nog bestaat, ik heb het zeker over 20 jaar geleden.

[SteV6]

Wat fantastisch dat je de tijd, de ruimte en de skills hebt om zo'n project op te pakken en op te bouwen.

Maar als leek zit ik met een vraag:

Hoe houd je het chassis recht als je er zoveel uitslijpt en inlast terwijl het chassis op een paar steunen is gezet? Of knap je eerst de hele boel op en dan naar een richtbank om alles recht en in vorm te trekken?

En blijf foto's posten! Dan kan ik blijven kwijlen achter mijn scherm

[GTRene]

das wel fraai hoor met die velgen en zelfs in die kleur

[Robin]

Fantastisch.

Ben 'n ENORM Escort Mk1 en vooral 2 gek. Ligt ook aan bijv Vatanen. Zoals jij 'm wilt zou ik 'm ook doen. Ik kijk vaak Motors TV etc naar de historical rallies en de Mk2s springen er uit in stance/stoerheid en driftbaarheid vaak , ik wil al 'n paar jaar 'n goeie Mk2 (BDA) maar zo duur.


Dit is de manier.

Op dit moment 't mooiste project op DF imo.
Klasse.

Maar je hebt 't over 'flatnose', is dat dit:



Want ik vind dit mooier eigenlijk.


Nou ja 'mooier'. Geen haar op mijn hoofd(nog) die voor de bovenste neus zou gaan, ik herinner me die in m'n kindertijd en vond dsat toen geweldig, die bovenste en de 'gewone' maar vierkant boring. Ik zag ook liever 'n Golf 1. LOL. En toen kwam in 1981(?) de nieuwe moderne fwd Escort. Ben nog nooit zo verliefd geweest op 'n middenklassertje,(ik was 11) baanbrekende vormgeving(had ik ook met de Sierra), kocht 'n Corgi model en vergat de Mk2 waar ik nooit écht wat mee had als kind. Mantas ook niet. Nu beide wel, want 100% meer DF dan z'n opvolgers.

[EvdP]

Mooi project!

Ik had voorheen nooit zoveel met de oude Escort, maar na een bezoekje aan Lammert van der Meulen kon ik de Escort erg waarderen.

[wimprezawrx]

Wat fantastisch dat je de tijd, de ruimte en de skills hebt om zo'n project op te pakken en op te bouwen.

Maar als leek zit ik met een vraag:

Hoe houd je het chassis recht als je er zoveel uitslijpt en inlast terwijl het chassis op een paar steunen is gezet? Of knap je eerst de hele boel op en dan naar een richtbank om alles recht en in vorm te trekken?

En blijf foto's posten! Dan kan ik blijven kwijlen achter mijn scherm

De Escort is niet echt een hoogstaand stukje techniek, als je deel voor deel pakt en weer dicht maakt is het niet een heel groot probleem.
Bij de schokbreker platen is het wel even spannend, maar los ik op door de veerpoot brug er op te zetten, en zo weer de "maat" heb.

Voorzijde (front/slampanel) is niet helemaal los en zit nog verbonden met de andere zijde, moet natuurlijk wel zorgen dat het verband er in blijft.. Goeie vraag trouwens, bedankt

Fantastisch.

Ben 'n ENORM Escort Mk1 en vooral 2 gek. Ligt ook aan bijv Vatanen. Zoals jij 'm wilt zou ik 'm ook doen. Ik kijk vaak Motors TV etc naar de historical rallies en de Mk2s springen er uit in stance/stoerheid en driftbaarheid vaak , ik wil al 'n paar jaar 'n goeie Mk2 (BDA) maar zo duur.


Dit is de manier.

Op dit moment 't mooiste project op DF imo.
Klasse.

Maar je hebt 't over 'flatnose', is dat dit:



Want ik vind dit mooier eigenlijk.


Nou ja 'mooier'. Geen haar op mijn hoofd(nog) die voor de bovenste neus zou gaan, ik herinner me die in m'n kindertijd en vond dsat toen geweldig, die bovenste en de 'gewone' maar vierkant boring. Ik zag ook liever 'n Golf 1. LOL. En toen kwam in 1981(?) de nieuwe moderne fwd Escort. Ben nog nooit zo verliefd geweest op 'n middenklassertje,(ik was 11) baanbrekende vormgeving(had ik ook met de Sierra), kocht 'n Corgi model en vergat de Mk2 waar ik nooit écht wat mee had als kind. Mantas ook niet. Nu beide wel, want 100% meer DF dan z'n opvolgers.

Die met het "schuine" (RS2000) neusje is het niet, maar die andere (vlakke grille)

Mooi project!

Ik had voorheen nooit zoveel met de oude Escort, maar na een bezoekje aan Lammert van der Meulen kon ik de Escort erg waarderen.

Bedankt mannen, voor de leuke reacties..

Toch een hoop Ford liefhebbers hier op het toch wel voornamelijk BMW forum..

[Peric]

Gaaf project Wim! Ik weet hoeveel werk het is, want mijn oom doet regelmatig hetzelfde, en ik help 'm ook daarbij.
Hij heeft dan hoofdzakelijk MK1's, maar een 2 is ook erg leuk.
Succes! Want er zit nog zat werk aan..

[Luco]

Tjongejonge wat een werk, erg knap dat je alles zelf doet

[GTRene]

wel gaaf de mk2 bv ala those looks>>

[GTRene]

trouwens onderstaande ook prachtig

[Robin]

Lammert uit Dokkum ken ik nog wel ja. Goed in banden/uitlijnen ook:)


Maar wil je zien waarvoor de Mk2 bedoeld is, google op Simon McKinley. Grote gek. Machtig:

Voorproefje:

[Walter]

.

[Hitz]

Gaaf!

[Niels]

Toch een hoop auto liefhebbers die BMW rijden hier op het forum..

Fixed

[InjectTheVenom]

Iemand moet die BMW rijders hier toch laten zien dat het leven uit meer dan dat bestaat..

Fixed

Je zegt het zelf

[InjectTheVenom]

Leuk project en wat er in sommige foto's te zien is komt me bekend voor, gelukkig heb ik dat nu achter me. Weer eentje die ik ga volgen

[Niels]

LOL, deze BMW rijders reageren niet voor niets ook in dit topic

[InjectTheVenom]

[wimprezawrx]

Gaaf project Wim! Ik weet hoeveel werk het is, want mijn oom doet regelmatig hetzelfde, en ik help 'm ook daarbij.
Hij heeft dan hoofdzakelijk MK1's, maar een 2 is ook erg leuk.
Succes! Want er zit nog zat werk aan..

Voor het werk ben ik niet bang, maar dat de portemonee leeg loopt wel een beetje..

Tjongejonge wat een werk, erg knap dat je alles zelf doet

Thanks man..

wel gaaf de mk2 bv ala those looks>>

Ziet er gaaf uit, iets te hoog naar mijn bescheiden mening...

trouwens onderstaande ook prachtig

Thats more like it !!!
9x15 achter en 8x15 voor...

Lammert uit Dokkum ken ik nog wel ja. Goed in banden/uitlijnen ook:)


Maar wil je zien waarvoor de Mk2 bedoeld is, google op Simon McKinley. Grote gek. Machtig:

Voorproefje:

Dit zijn bekende beelden ... zit wel een hele dikke Warrior motor in... daar kan ik alleen van dromen..
Die kerel durft wel te

Wat een werk!!

Wel über!

Gaaf!

Thanks mannen, geeft mij weer moed om door te gaan met posten..

[wimprezawrx]

Toch een hoop auto liefhebbers die BMW rijden hier op het forum..

Fixed

Iemand moet die BMW rijders hier toch laten zien dat het leven uit meer dan dat bestaat..

Fixed

Je zegt het zelf

Leuk project en wat er in sommige foto's te zien is komt me bekend voor, gelukkig heb ik dat nu achter me. Weer eentje die ik ga volgen

LOL, deze BMW rijders reageren niet voor niets ook in dit topic

Vreemd kan mij niet herinneren dat ik dat allemaal heb geschreven?

Laten we een beetje op topic blijven mannen