Trekauto voor naar 't circuit :P

[daNpy]

Moet sowieso nog bij Gulberg langs, zitten vlakbij mn werk in Helmond, om dat zonnebril bakje op te halen.
Die zijn ook altijd erg hulpvaardig dus die kunnen wel ff kijken hoop ik

Vandaag ook nog even de voorwielen gebalanceerd. Aangezien de velgen aan de naaf geplakt zaten en ik de wielen met een rubberen hamer los moest slaan, hebben ze hier bij verkoop dus niet naar gekeken. Wél uitdrukkelijk naar gevraagd. Ze waren ook niet helemaal in balans, dus ff opnieuw loodjes geplakt en nu is het in orde
De velgen mogen wel een keer goed schoon gemaakt worden van binnen en buiten

[Paskal]

Volgens mij werkt simpelweg aftakken niet bij jouw auto. Zo deden we dat vroeger zoals Fabian al zei . Je moet een originele en kostbare aansluitset op je kabelboom hebben. Destijds bij mijn e39 540 ook een trekhaak gemonteerd en kan me herinneren dat de originele kabelboom bijna net zo duur was als de rest van de trekhaakset.

[daNpy]

Klopt, en die set heb ik ook aangesloten

[Fabian]

Rij anders even bij Van Hemert trekhaakspecialist in Eindhoven langs. Hele vriendelijke en behulpzame man, misschien kan hij dat aanmelden wel zelf, hij heeft ongetwijfeld vaker met dit bijltje gehakt.

Volgens mij werkt dat met die blauwe Scotchblokjes niet bij een dergelijke auto en moet je een originele aansluitset hebben.

Precies, kabelset moet origineel zijn. Dus geen verbindingen maken, maar gewoon stekkers ertussen klikken en daarna programeren. Kabelsetje kost zomaar 250 euro.....

Kan zijn dat je door de schotchblokjes alleen maar problemen krijgt. Dat is echt not done op auto's van tegenwoordig.

[daNpy]

Hmm, heb hierover al contact gehad met de specialist maar die zei dat je niet onder solderen/aftakken uit kwam
Zelf deden ze het ook altijd zo. Kabelset is ook van Westfalia iig.

[daNpy]

Net even bij de X5 van schoonpa gekeken maar hier is het eea ook gewoon afgetakt (iig CAN+/- en remlicht zoals bij mij, en nog wat meer draden).
Volgens mij een Bosal vaste trekhaak. Toch is deze ook naar de dealer geweest om in te leren.
Ik zal morgen wel even bellen

[Dennis Cavallino]

Nette Touring. Typisch eigenlijk dat een 325i E46 nog relatief duur is, een 320d Touring kost niet veel meer tegenwoordig.

Is 1600 kg genoeg?

Kentekengewicht trailer + kentekengewicht Golf zal toch wel hoger liggen? De Humbaur woog 750.

[hanske]

Aardig eigen gewicht zo'n Humbauer, mijn Saris (2700KG laadvermogen) weegt net 600 KG als ik mij niet vergis!!!

[Joopieboy]

Wat een prachtige wagen, doe je goed!

[daNpy]

Trailer is iets van 650kg en de Golf 955 op kenten (975 met volle tank).

[ErikS]

Net even bij de X5 van schoonpa gekeken maar hier is het eea ook gewoon afgetakt (iig CAN+/- en remlicht zoals bij mij, en nog wat meer draden).
Volgens mij een Bosal vaste trekhaak. Toch is deze ook naar de dealer geweest om in te leren.
Ik zal morgen wel even bellen

hebben ze toendertijd ook bij de 525 van mijn opa gedaan.

uiteindelijk is de hele ratteplan kwa kabelboom etc etc vervangen omdat het continue storingen bleef geven op de meest gekke plekken in de auto......

[daNpy]

Bij de X5 werkt het allemaal vlekkeloos.
Ik heb toch een imitatie module, die zou zonder programmeren moeten werken.
Vanavond even het eea doormeten.

[daNpy]

Ik denk dat ik het probleem gevonden heb... die (ellendige) aftakstekkertjes had ik niet hard genoeg dichtgedrukt.
Voor ik ze heb dichtgedrukt heb ik de stekker nog doorgemeten en behalve de constante + en beide massa aansluitingen kon ik niks vinden.
Nu de stekkertjes goed dichtgedrukt zijn meet ik wel 4.5Volt op de meeste pinnen

Nu nog iemand vinden met een 13 polige aanhanger en even proberen.

De PDC fout is er (helaas) nog niet uit. Maar die heeft ook meer met de kogel zelf te maken gezien de fout al optrad voor de kabelset aangesloten was.

[Martijn_bmw]

die knijp dingen gebruik ik ook nooit alleen maar ellende liefst met originele stekkers zonder knippen in de autokabelboom.

kan dat niet dan snoer plaatselijk ontdoen van mantel zonder doorknippen van de aders en je aftakking er bij solderen en netjes afplakken.

[daNpy]

Ja zodra dit een beetje werkt is dat wel het plan
"Had ik maar meteen.." enz.

[Martijn_bmw]

dan weet je tenminste ook zeker dat als het werkt het ook blijft werken en niet blokjes weer los trillen tijdens het rijden enzo

[daNpy]

Net ff bij de aanhangerboer geweest hier om de hoek om de stekker te testen.
Alles werkt! En de PDC gaf geen fout... bij het wegrijden weer wel.
Ik denk dat er toch en foutje zit in de bedrading achter, wat helaas inhoud dat de bumper er weer af mag.

[daNpy]

Al enige tijd geleden de spulletjes aangeschaft, vandaag de tijd genomen om ze in te bouwen.
Ik was er veel sneller klaar als ik dacht, gelukkig hoefden alleen de tunnelcover en de handremhoes los. Ik dacht zelf dat hele tunnel eruit zou moeten.

Upgrade:
Asbak naar zonnebril bakje
Pookknop vervangen voor minder beschadigde
Telefooncradle vervangen voor leeg bakje

Resultaat:

[Arjan B]

Praktische auto,
maar waarom is het uiteindelijke deze auto geworden, wat waren de andere kandidaten?

[Walter]

.

[daNpy]

Het idee was om onze oude E46 sedan te vervangen voor een E46 Touring facelift.
Dan dus ook de 325i uitvoering, omdat deze 1600kg mogen trekken en 1445kg wegen.
Na wat zoeken bleken E46s Tourings nog redelijk duur en voor iets meer had je een E91, veel nieuwere auto met leukere en betere opties (meer vermogen, 6 bak, nieuwer interieur)

Andere kandidaten waren Alfa 156 (te oud), Alfa 159 (veel te zwaar), Mazda 6, Honda Accord Aerodeck.
Maar geen van die auto's kon me bekoren, dus dezelfde luxe en mogelijkheden bieden als een BMW voor hetzelfde geld.

We hebben ook nog in een 320d gereden, maar deze was enorm traag ivg met de paar 325i's die we daarvoor hadden gereden. De 320d zou op jaarbasis ongeveer net zo duur zijn in MRB en brandstof als een 325i.

Qua verbruik met aanhanger zou een diesel overigens wel veel beter zijn, met de caravan slurpt deze 325i namelijk 1:6.5 gemiddeld
Maarja zoveel rijdt ik niet met een aanhanger, en een 325d was weer een stapje duurder in aanschaf en MRB.

@Walter: Ja dat is hem!

[Niels]

Nou zal het koppel verloop van een E9x 325i een stuk verbeterd zijn lijkt me maar op sommige punten vind ik onze E46 325ci automaat te weinig koppel hebben in vergelijking met. onze E46 320D automaat. Vreemd te lezen dat de 320D's bij jou zo langzaam aanvoelden. De keuze als het qua kosten weinig uitmaakt om voor een 325i te gaan is verder een no-brainer hoor maar vervelend vind ik onze 320D allerminst.

[Martijn_bmw]

Ik denk inderdaad dat er iets mis was met de 320d die jullie proef gereden hebben want een 320d doet zeker door zijn koppel qua gevoel in trekkracht niet onder voor een 325i...

maar inderdaad zolang je niet heel veel kilometers rijdt is een 325i uiteraard een veel mooiere motor dan de 320d om te rijden dus in die zin is de keuze simpel

[dvh]

Nou zal het koppel verloop van een E9x 325i een stuk verbeterd zijn lijkt me maar op sommige punten vind ik onze E46 325ci automaat te weinig koppel hebben in vergelijking met. onze E46 320D automaat. Vreemd te lezen dat de 320D's bij jou zo langzaam aanvoelden. De keuze als het qua kosten weinig uitmaakt om voor een 325i te gaan is verder een no-brainer hoor maar vervelend vind ik onze 320D allerminst.

Nu weet ik niet hoeveel sterker een E46 325i is. Maar een E36 325i (handgeschakeld) is ook alles behalve snel.
E46 is weer wat zwaarder.. Dus dat weegt allemaal mee.

[Niels]

Ik omschrijf het vermogen van de 2.5 als "voldoende". Koppel gevoel in de eerste twee versnellingen is prima, wat tegenvalt is als je zo rond de 100-120 rijdt en wil inhalen. Dan ben je de/onze 320D echt kwijt, al is het alleen al door de tragere bak reactie van de 325. Ik tik em expres al in sport als ik wil inhalen maar eigenlijk moet je zelf handmatig terugschakelen en dat doet het "premium" gevoel geen goed . De hoogste trap is ook een sterke overdrive volgens mij. Prima om de toeren een beetje te verlagen op snelheid maar eigenlijk moet er een 6-bak achter. Gek genoeg deed de A6 2.4 het hier veel beter ondanks dat die niet echt meer toeren draaide. Bovenin sjouwt ie wel weer lekker door moet ik zeggen.