Driving-Fun Forum

Was een top dagje! Zelfs in de regen was het leuk in de 2-11 verbazend veel grip nog, werd wel wat nat maar was goed te doen door de temperatuur. Met een opdrogende baan maar veel listige natte stukken was het wel opletten, vooral de Audi-S bocht was glad.

Leuk toch Hans? Kan je leren driften

Hielke schreef: Tractieproblemen lijken opgelost op de video. 1.58? Met wat voor banden nu?

Klopt. Reed niet meer met versleten slicks!
Nu achterstabi zachter, AST shocks en R888.
Ik had wel wat remproblemen en de R888s gingen na een paar ronden smeren.
Een 1.56 op semis moet kunnen, op slicks daaronder...

Fotoverslag is online:

http://www.dftrackdays.nl/reports/fotos ... juli-2013/" onclick="window.open(this.href);return false;

L@urens schreef:

Hielke schreef: Tractieproblemen lijken opgelost op de video. 1.58? Met wat voor banden nu?

Klopt. Reed niet meer met versleten slicks!
Nu achterstabi zachter, AST shocks en R888.
Ik had wel wat remproblemen en de R888s gingen na een paar ronden smeren.
Een 1.56 op semis moet kunnen, op slicks daaronder...

De zachtere achterstabi's zullen ongetwijfeld geholpen hebben, maar het gros van de winst komt dus uit de banden. Had nooit gedacht dat nieuwe semi's beter konden zijn dan gebruikte slicks. Zo zie je maar weer dat je met gebruikte banden een stuk controle over je afstelling en performance kwijt kunt raken. Ding springt nu als een sprinkhaan de bochten uit.

Auto blokkeert nog wel veel op de vooras. Hoe ga je dat counteren? Als het al te counteren is natuurlijk.

Met die banden en de onderstelafstelling heb je in ieder geval al een mega grote stap gemaakt.

Hielke schreef:Auto blokkeert nog wel veel op de vooras. Hoe ga je dat counteren? Als het al te counteren is natuurlijk. Met die banden en de onderstelafstelling heb je in ieder geval al een mega grote stap gemaakt.

'mega grote' wil ik wat nuanceren. Ik ben nu 0.6s sneller dan op (goede, niet versleten) Hankook slicks met een makkelijker te rijden auto.

Qua blokkeren: ik had wat remissues. Ik moest noodgedwongen terug naar standaardremmen achter, maar die raakten oververhit, dus fading. Rembalans naar voren loste dat op, maar dan heb je dus blokkerende voorwielen en niet maximale vertraging omdat je achterkant weinig doet. Efin, wordt aangewerkt (wachten op onderdelen met name).

Omdat ik het aantal onboard in dit draadje een beetje vind tegenvallen, hierbij nog 17min met verkeer:
[vimeo]http://www.vimeo.com/71193688[/vimeo]