Sunny1600: Silvia S12

[///Joost]

Hejjj, nog iemand uit het Lampegat.

Ik lees nu het draadje pas. Mooie wagen heb je daar en je gebruikt m ook goed.

[sunny1600]

Hoi Rene,
dit is een speciale uitvoering van de S12. Alleen gemaakt en verkocht in Duitsland en Zwitserland.
De reden dat je ze hier niet ziet is dat ze hier nooit verkocht zijn. Er zijn er een stuk of 5 in Nederland (al dan niet geschorst op dit moment).

De velgen zijn de originele velgen voor dit model met bodykit. Ik ben het met je eens dat de velgen te ver in de wielkasten vallen, maar dat komt tzt nog een oplossing voor.

[sunny1600]

http://www.wanganwarriors.com/blog/inde ... e-art-s12/



Spotlight: The art of the S12
We of Wangan Warriors are all into everything regarding the Japanese automotive culture out here. That means we are no strangers to some of the most classic models and projects. Actually, we adore them! This beautiful Silvia S12 Grand Prix rolled of the lot in 1986. Twentysix years later it is owned by gearhead Mark van der Velden. His life is all about travelling to visit race circuits and drive them. He’s also a Nurburgring addict and thats where we did this photoshoot back in August at the annual nissan Silvia meeting in a small village near the famous Nürburgring.



Mark changed quite a bit on the Silvia since he imported it. In February 2011 he picked it up with a trailer in Stützengrun in Germany which is near the Czech border.



After a few months the engine blew up because of a coolant failure so Mark needed to fix that with an engineswap.



The FJ20e under the bonnet runs about 145 hp with 184,4 Nm of torque. In the interiour there are Recaro recliner seats with a 4 point QSP safety harness.



When I took a further look at the interior I was expecting a sport steering wheel as well but the Swiss edition S12 comes with special Grand Prix steering wheel, German ones just got the stock S12 steering wheel like these.



Because driving on a circuit is no joy without some handling modifications, Mark installed a BC racing coilover setup on his car. And on the front there is also a s13 strutbrace customized to fit the S12. There are also S13 facelift brakes with DS2500 brake pads mounted instead of the stock brakes.



Mark didn’t do anything fancy with new wheels but is running on OE Grand Prix Edition Gotti 3- piece rims. With 7j on the front and 8j at the back.



As you can see Mark is not scared to drive overseas. Some people would be paranoid after some big engine failure and would only go to places or meetings near their hometown in case anything happens. Mark is almost a regular at JAE.



The GP edition Silvia is quite exclusive. However the exact numbers today are unknown. Nissan Germany says that there are 4.400 sold in total. Most people doubt these are all Grand Prix’s, others say only 50.



Mark has been an active forummember of ours for a long time and off course he’s got one of our stickers on his ride. In fact it’s an honour to see it next to the Japan support sticker which were designed after the tsunami in 2011.



Another cool detail about this car is that even the models in 1986 had headlight rain wipers. Even the later Silvia models don’t have those, how cool is that!



Mark made me open my eyes for these classic Silvias and this will sure as hell not be the last feature we will share of a cool classic JDM car. I would also want to say to all the classic owners out there that if you read this, feel free to drop by our end of year meeting. We’re not only fond of performance and stance orientated cars but we love classics as well!!



I know for certain that Mark will visit some tracks in the future and if I spot him out there I will try to capture him! Thanks to Mark for his enthousiasm and activity on our forum. I had a lot of fun at the Silvia meeting in august! Hope you appreciate the spotlight blog.

- Rens Adams

Tags: Grand Prix, JAE, Nissan, Nürburgring, S12

[Macboy]

Japans porno hok !!!

[sunny1600]

Zie dat ik hier helemaal vergeten ben te updaten.
Bij deze dus.

Jaarlijkse update

Vorig jaar had ik weer een lekkage aan een kvs slang. Toen was de maat vol en besloten alles eraf te halen en na te laten maken. Na een tijdje eindelijk in de UK een bedrijf gevonden dat slangen namaakt en geen 1700 euro vraagt. JSperformance http://www.jsperformance.co.uk" onclick="window.open(this.href);return false; kan slangen namaken in de gewenste vorm en hoeveelheid voor een redelijke prijs. Wil je hierover meer weten dan mail John van JS Performance maar.
De slangen zijn van siliconen gemaakt en zijn iets dikker aan de buitenmaat dan origineel. De meeste slangen pasten goed, alleen de 2 slangen onder het inlaatspruitstuk hebben een te grote buitendiameter waardoor de slangklem er niet goed over kan om het af te sluiten. Daar zit dus even tijdelijk een QSP slang.

Wat fotos


Oude slangen

Nieuwe silicone slangen

Nadat dit gemaakt was kon de S12 weer rijden.

Ook had ik vorig jaar custom vloermatten laten maken. Hier was ik niet tevreden over dus hier is versie 2.


Met origineel Grand Prix font (vzv mogelijk) zoals het op de C-stijl van de S12 GP hoort te staan.

Ook was er een groupbuy op het Nederlandse SXOC forum


LHD S12 matten zijn te bestellen bij http://www.pasvormautomatten.com/automa ... -1989.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Let niet op de foto van de S15, en ze komen zonder club/merk naam erop.

Ik heb ook nog andere velgen gekocht, work emotion XD9 front 9x18 et20 and rear 10x18 et18 maar deze heb ik verkocht. De 18inchers vond ik te groot om er een normale band onder te leggen zonder de auto in 4x4 modus te hebben.




Wat nieuw spul gekocht.



Ben ook nog naar de UK geweest, voor de vijfde keer naar JAE.

S12 FJ20 en K10 SR20


Na dit evenement doorgereden naar Luc van SXOC om de bodemplaat aan te laten passen. Standaard heeft de S12 een grote bult net voor de versnellingspook. Een stuk groter dan bij de S13 en S14. Daardoor kunnen aftermarket stoelen niet laag genoeg geplaatst worden.




Nu is de stoel veel lager en veel beter voor trackuse.
Dat zie je hier goed


Daarna ben ik 2 keer naar de Nurburgring/Nordschleife geweest met de S12.
De eerste keer was tijdens de Nuermeet van SXCE.org en hier ben ik nu voor de 2e keer met de S12 geweest. Altijd veel plezier daar, ondanks de kou in de Eifel en de bronstige herten.
Ik heb maar 2 rondjes gereden in de morgen, en het was te druk om fatsoenlijk te rijden die zondag. Zie de foto hieronder.




Tweede keer was een goede week later, op een rustige maandag. Lovely to drive it then. Drie rondjes gedaan en toen besloten dat het goed genoeg was geweest. Koppeling gaf wat problemen, bak maakte meer herrie dan een F16 op oorlogspad en als ik zelf zo doorging dan ging ik samen met de silvia het bos in.




Videos
http://youtu.be/YvtMueBCEZ8" onclick="window.open(this.href);return false;
http://youtu.be/Rn3J86ZmZBU" onclick="window.open(this.href);return false;

Hierna ben ik een middagje naar CPZ geweest om een sessie te rijden. De baan is zo breed tov de ring. Helaas geen fotos of video's, wellicht de volgende keer.

To do list voor volgend jaar
- nieuwe koppeling
- gereviseerde versnellingsbak monteren
- bodemplaat aanpassing deel 2 (we zijn nog niet helemaal tevreden over de stoelbevestiging)
- kruis/ stang lassen tussen de achterste veerpoten om de 4 punts gordels aan te monteren en ook voor de extra chassis stevigheid.
- onderstel in de pu rubbers
- aanpassing voor toe en camber voor het achterste subframe
- setrab oil cooler monteren met mocal 85 graden thermostaat

Optioneel
- grotere remmen (wellicht r33 GTR voor)
- 5 steek
- andere (lichte) 16 of 17 inch wielen
- semi slicks
- respray

Er zal nog één kleine update volgen dit jaar.

[Petrolhead Tom]

Echt te gek dit!

[sunny1600]

Laatste keer leek de S12 3 cilinders te lopen, dus de bougies even gecheckt. Die zaten ramvast en eentje is met heel veel moeite losgekomen. Helaas wel dat keramiek kapot gegaan dus zaten we met het volgende probleem. Die zooi weer eruit krijgen, oplossing was een compressor. Ff schoongespoten en toen de bougie eruit gedraaid en nieuwe erin. Liep gelijk weer een stuk beter.



Ook nog het deepdish stuurtje gemonteerd en omdat ik laatst op Zandvoort heb gereden daar ook een sticker van bijgeplakt.



En zoals gezegd kwam er nog een kleine update.
Sommigen van jullie hebben het al gezien op de Wangan Warriors meet.

Voor de rest even een linkje en een paar fotos.
Een tijdje geleden zag ik op het WW forum een schaalmodel van Tim's supra.


Nu wilde ik al een tijdje iets van een S12 schaalmodel. Maar het moest natuurlijk wel op mijn Grand Prix lijken, en die zijn er uiteraard niet.
Dus Kris benaderd of hij dat voor mij kon maken. Vond hij wel een leuk idee.

Zo is het begonnen






Wil je heel het project zien? Hier is de link: http://www.modelbrouwers.nl/phpBB3/view ... 31&t=40973" onclick="window.open(this.href);return false;


En om het allemaal nog even af te sluiten een paar fotos van afgelopen zondag op de Wangan Warriors meet.
Was weer zeer geslaagd, zoals altijd eigenlijk.

[EvdP]

Leuke auto. Model trouwens ook. ZIjn deze wel in Nederland geleverd?

[sunny1600]

De Grand Prix versies zijn alleen in beperkte oplage in Duitsland en Zwitserland geleverd.

Dus met oa. de brede bodykit.

De gewone S12 silvia is wel verkocht in Nederland, maar volgens mij niet zo heel veel.

[sunny1600]

Tijdje geleden. Weinig nieuws te melden. Alleen een RVS systeem 2.5 inch met een Nismo einddemper. Maar hier komt nog een tussendemper tussen want het maakt teveel geluid.

Gisteren samen met een maatje wat fotos van de silvia gemaakt.










Iets om de sleutels aan op te hangen.

[sunny1600]

Het weekend van 12-14 september naar de jaarlijkse Nurmeet geweest van SXCE.org (Duitse silvia club). Het was de drukste nurmeet waar ik geweest ben.
Vrijdag smorgens de tent opgezet en smiddags zaten we al aan de friet en een hamburger bij Bistro Cockpit (voorheen Hannes). De sfeer was er vroeger toch wel beter maargoed.. dingen veranderen.

Vrijdagavond bbq gehad en op zaterdag een toerrit door de eiffel. Heel mooie omgeving. Zondag dan lekker twee rondjes op de ring gereden. Eerste rondje was het nog mistig. Heel mooi om er dan eens te rijden, de ring ziet er dan zo anders uit.

Zondags rond een uur of negen was ik weer thuis. Gaar en kapot maar dat hoort erbij in zo'n weekend.

Wat fotos en wat ander spul.

Op de Nurmeet






Nog even een schrikmomentje gehad. Ze vroegen of ik even wat gas wilde geven dus zo gedaan. Sprong de gaskabel van de hendel af en ging het gas ff vol open staan.


Resultaat staat hierboven.

Overzichtsfoto van de meet. Er was echt een dikke opkomst.

Bij de Jugendheim


Zondags dus naar de ring gegaan

Het was behoorlijk mistig.


Wat fotos van op de ring

Jian (Speedingmofo) kwam zondag ook ff langs. Hij wilde zelf ook een rondje rijden op de ring dus heb ik hem een rondje meegenomen zodat hij vast een idee heeft wat hem te wachten stond. Hij heeft er van genoten.











Nog wat random pics





In totaal in 3 dagen er weer 906 km bij gereden.

En wat video's


Gedeelte van het 1e rondje. De gopro was er mee gestopt.
http://youtu.be/GSMbsSYU8-w" onclick="window.open(this.href);return false;
Via de Sos functie op de Gopro wel het bestand nog kunnen afsluiten.

http://youtu.be/AdZjQ5cLcGE" onclick="window.open(this.href);return false;
Deze video is gefilmd met de camera van de Action maar helaas op lage kwaliteit kwam ik later achter.

Maar het weekend was weer top. Ik wil volgend jaar vaker naar de ring.

[Martijn M]

Leuk verslagje. Hoorde je hier laatst nog voorbij brullen

[sunny1600]

07 Juni 2015
Weinig aan geupgraded, alleen een solid steering rack gemonteerd. Uiteraard het draadeinde verrot gedraaid door wat roest. Dus toen heeft Chris me ff geholpen door er nieuw draad in te tappen. Olie en filter weer ververst, verder nog weinig aan gedaan. Ik heb nog steeds S14 remmen liggen die er echt eens onder moeten dus daar gaan we binnenkort maar eens aan beginnen, net als pu bushes voor het onderstel.
Weinig upgrades gedaan, maar wel lekker met de GP gereden. Met SXOC naar Japfest Nederland gegaan. Wat een geluk hadden we met het weer. Kop aardig verbrand. Ook nog een Duitse s12 bezitter meegenomen. Hij had zich goed vermaakt.

Deze bazenfotos zijn door een vriend van een sxoc-er geschoten.





Het weekend erop daar zag ik meer naar uit.

ROADTRIP!!!!
Net zoals vorig jaar naar de UK voor Japfest 1 Castle Combe. Mike (maat van me met oa een 4wd starlet) en ik hadden besloten een dagje extra te gaan. Dus op donderdag vroeg vertrekken .........
om op de E34 voor Antwerpen al stil te staan. Besloten om dan maar ff offroad een andere route te zoeken.




Uiteraard was er een beetje regen. Het is tenslotte Engeland.



Rond 18h lokale tijd waren we bij een Taz, maat van me die ik ken van NPOC. In Torquay aan de Engelse kust. Prachtige omgeving, mooie wegen en schitterend weer. Wat kun je nog meer wensen? Juist bier! Dat hebben we ook genoeg gehad lol.




En Full English



Zaterdags naar Castle Combe gereden. Premeet gehad met de Primera OC (NPOC). Vervolgens ook weer lekker circuit gereden. Ik had 3 sessies geboekt. Dit jaar was het gruwelijk warm dus 1000x beter dan vorig jaar toen het de helft van de tijd regende. Helaas was mijn tweede sessie te snel afgelopen ivm een rode vlag. 35 pond en 5 minuten rijtijd.... duur grapje. Een EVO had zijn achterbumper id fik en een honda stond het gras te maaien. Er lag ook nog een hoop zooi op de baan dus dat was korte pret. Wat me wel opviel is dat het echt een snel circuit is, ook zeer hobbelig. Dat merk je helemaal als je er harder overheen gaat.









Het middenstuk van het circuit is veranderd van een mooie bloemenzooi naar zonnepanelen.



Ook nog wat andere S12’s gespot op het terrein.



Na het evenement naar een hotel id buurt gereden. Weekend prima afgesloten met een sloot bier en steak. Uiteindelijk zo’n 1800 km gereden dat weekend en 2 liter olie verstookt



Gister ff met Chris (Parachris) wat fotos gemaakt van de roestbakken.



Op korte termijn staan er nog wat ritjes op de planning.

27 Juni Vrijrijden op Zandvoort
http://vrijrijden.nl/" onclick="window.open(this.href);return false;

4 en 5 Juli naar de Nordschleife

16 augustus tracktime op Rockingham tijdens Japfest 2
http://www.japfest2.co.uk/" onclick="window.open(this.href);return false;
Als het ff kan ook nog naar Zolder om daar eens wat rondjes te rijden.
Weinig updates dus. Maar de S12 wordt goed gebruikt!

Een stukje film om het geheel mooi af te sluiten
https://youtu.be/8yFbsTAGrkI" onclick="window.open(this.href);return false;

[sunny1600]

Jaarlijkse update....


Voordat ik een half jaar naar Engeland vertrok heeft Bas Witkop (SJbas op sxoc) een paar mooie fotos van de S12 gemaakt. Waaronder een paar rigshots waar ik zeer content mee ben.










Op 12 Augustus ben ik nog even snel een uurtje wezen rijden op Zolder via skylimit/trackday by Heinz. Voor 75euro een uur lang kunnen rijden op Zolder. Het is een vrij klein circuit, 10 bochten en zo'n 4 kilometer. Maar wel een uitdagend circuit, vooral voor je remmen. Na een half uur de auto ff 5 minuten stilgezet in de pits want het stuur trilde behoorlijk tijdens het rijden. Misschien zijn de remmen wat te heet geworden of was het opgepikte rubber de oorzaak. Geen idee maar de rest van het uur heb ik er bijna geen last meer van gehad. Al met al een leuke middag gehad, het is ook maar een uurtje rijden vanaf Eindhoven dus goed te doen. Dennis Noten heeft nog deze fotos gemaakt.





En een klein beetje videomateriaal. De Gopro vond de lucht leuker om te filmen

Trackday Skylimit Events/ Trackday by Heinz Circuit Zolder Belgium
https://youtu.be/0pc9GotHphg" onclick="window.open(this.href);return false;

Sinds half Augustus woonde ik in Engeland, in het kustplaatsje Paignton in Devon (ook wel de Engelse Riviera genoemd). Super mooie omgeving en leuke wegen om te rijden.



Het weekend dat ik er aangekomen ben meteen door naar Japfest 2 Rockingham. Gelukkig niet de Oval baan maar het National Circuit gereden. Leuk uitdagend circuit en zeker voor herhaling vatbaar. Twee sessies van 20 minuten gedaan. Nadeel van Rockingham is dat je er als toeschouwer slecht zicht hebt op het circuit, maargoed als je zelf rijd heb je daar geen last van.






Rockingham National Circuit Japfest 2 2015

https://youtu.be/ef8rSBOUhNU" onclick="window.open(this.href);return false;

https://youtu.be/6JXFDAbF2G0" onclick="window.open(this.href);return false;



In September naar JAE geweest. Het was deze keer maar 4 uurtjes rijden dus dat was een flinke verbetering. Was weer supergezellig en bier gaat er altijd wel in.

Ook nog een meeting gehad met 2 andere S12 eigenaren. Een rijdend exemplaar is hier nog zeldzamer dan in Nederland.



Ook nog in December bij een ACE cafe meeting van NPOC geweest


Nog wat fotos om het af te sluiten





Want... na 9 maanden toch besloten terug te keren naar Nederland. Dus sinds een maandje zit ik weer hier in Nederland. Plan is om de S12 mee te nemen naar Japan Classic Sunday in Gemert.

De S12 staat even op een laag pitje. Maar is niet vergeten.

[witje]

Ik kom de auto wel effe bekijken op JCS

[Macboy]

Gaaf zeg

Die voorlaatste foto welk dorpje is dat ? Erg gaaf om een keer te gaan kijken.