335D sedan gereden

Robin · Bericht door **Robin** » 10 okt 2006, 10:18

Arthur schreef:
Robin schreef:Kortweg: Koning in dieselland in mijn beleving.
Hoe reden die andere diesels dan?
Geen verslag van gelezen

Misschien dat een A8 4.2tdi of een E420cdi 'nog harder ramt', maar het 'sportieve' behendige wat de 3er heeft komen ze niet aan, dus vandaar:286pk 3.0 biturboD in E90/92 vorm is wat mij betreft koning in dieselland...denk ik.

RVV · Bericht door **RVV** » 10 okt 2006, 10:25

AMS deze week een dubbeltest tussen de 335i en 335d, ben benieuwd naar de uitslag!

Wat weegt die 335d eigenlijk ? Jammer inderdaad van die automaat, die zal heel goed zijn, maar je wilt ook kunnen kiezen. Nu word je min of meer gedwongen om ook te betalen voor een automaat. Dat verklaard bij mij ook het relatief grote verschil tussen de 335i en de 335d !

Voor mij zou het ook heel makkelijk zijn 335i of 335d, absoluut de eerste.

Robin · Bericht door **Robin** » 10 okt 2006, 10:28

ik denk dat de 335d in alledag en kosten bij AMS wint.

Nou bij mij niet :twisted: Ik ben gewoon geen AUTOMATEN man!

335d handbak: Tering wat mooi.

RVV · Bericht door **RVV** » 10 okt 2006, 10:34

STEL dat ik diesel moest rijden (60K per jaar ofzo) dan zou ik een 330d met handbak verkiezen boven een 335d met automaat.

Femme · Bericht door **Femme** » 10 okt 2006, 10:35

Maar hoe erg is nou het tractorgehalte van het geluid dat de 335d voortbrengt. Is dat op snelheid nog steeds "nagelnagelnagel" of begint het ergens op te lijken?

Robin · Bericht door **Robin** » 10 okt 2006, 10:39

Femme, ik denk dat de wagen 'te nieuw' is ofzo. Dus op snelheid(160 ofzo) is ie ongeveer net zo stil als 'mn 330i, maar ik had subjectief 't idee dat de 3330i stiller was, dit geldt ook voor de E90 330dA demo waar ik mee reed:Stiller dan de 335d.

Tuurlijk is 't niet zo'n groot probleem, maar de benzine 6 potters zijn zo fluwelerig, da's in mijn ogen een 'cultuurshock' toen ik weer in m'n tamme 330i stapte nadien.

Misschen dat ie na een paar 1000km minder aanwezig isd qua loop???

Ik herinner me nog de 325tds van m'n pa: DAT DING KLONK ZO MOOI.Wollig/fluwelerig, op de achtergrond.

Vreemd.

Martijn · Bericht door **Martijn** » 10 okt 2006, 12:35

Rico v Velzen schreef:STEL dat ik diesel moest rijden (60K per jaar ofzo) dan zou ik een 330d met handbak verkiezen boven een 335d met automaat.

Ik niet, voor 60K per jaar (waarvan heeel wat filekilometers neem ik aan) is een automaat met een dikke diesel top.

Teringjantje!! 78k kost die demo van de Beier, dan heb je ook bijna een 530dA High Exe > doemijdiema, toch net ff wat meer auto. Zeker die comfortstoelen zijn bij 60K/jaar onbetaalbaar.

Dat de 335d alleen met automaat te krijgen is, is een grote fout. Dat icm de (waarschijnlijk, zelf nog niet gereden) FANTASTISCHE allround-kwaliteiten van de 335i (veel koppel onderin, mooie 6 cilinder sound en doortrekken tot aan de streep) zou mij altijd voor de 335i handbak doen kiezen. Tot 40K/jaar zakelijke km is een 335i handbak prima te doen denk ik, meerprijs van de 335dA is ook niet bepaald mals.

Leaseprijzen (ING, 48mnd/35Kkm, incl. brandstof):
335i sedan High Exe: 1,469.92
335d sedan High Exe: 1,504.36

Peter Tunissen · Bericht door **Peter Tunissen** » 10 okt 2006, 12:58

Als ik 60.000km per jaar in de file moest staan zou ik een Yamaha R1 kopen.
Liefst met voetbak dan; Ghostrider does the polder.

Ik snap dat soort argumenten eigenlijk nooit. Wat moet je met een auto van 50/60/70k in de file? Eeuwig zonde om zoveel geld uit te geven en er in feite niks voor terug te krijgen (dan wat status en jaloerse blikken van de Golfrijder die naast je staat). Stilstaan kun je ook in een Suzuki Alto of desnoods een E46 330d als je nog wat comfort zoekt.

Goed verslag trouwens Robin.
Mooi een paar sterke punten van diesel opgenoemd, maar het blijft een economische keuze; moet je eens zien hoeveel dieselfans nog diesel zouden kiezen als benzine goedkoper zou zijn om te rijden.
335d of M3, moeilijke keuze.

duifjes.com · Bericht door **duifjes.com** » 10 okt 2006, 13:02

330d handbak of 330d automaat.....automaat! *(als ik 60k zou rijden....of eigenlijk zo-ie-zo) Alles wat niet M3 achtig is zou ik automaat nemen....die rijden lekker comfie en de sportauto voor erbij...... 33 geworden he...doe maar automaat

Martijn · Bericht door **Martijn** » 10 okt 2006, 13:41

Peter Tunissen schreef:Als ik 60.000km per jaar in de file moest staan zou ik een Yamaha R1 kopen.
Liefst met voetbak dan; Ghostrider does the polder.

Ik snap dat soort argumenten eigenlijk nooit. Wat moet je met een auto van 50/60/70k in de file? Eeuwig zonde om zoveel geld uit te geven en er in feite niks voor terug te krijgen (dan wat status en jaloerse blikken van de Golfrijder die naast je staat). Stilstaan kun je ook in een Suzuki Alto of desnoods een E46 330d als je nog wat comfort zoekt.

Goed verslag trouwens Robin.
Mooi een paar sterke punten van diesel opgenoemd, maar het blijft een economische keuze; moet je eens zien hoeveel dieselfans nog diesel zouden kiezen als benzine goedkoper zou zijn om te rijden.
335d of M3, moeilijke keuze.

Euh, weet niet in welk land jij tegenwoordig woont, maar in NL sta je per definitie in de file (en volgens mij worden er hier toch best wat auto's verkocht in de prijscategorie die je noemt) is het niet in de spits, dan wel door werkzaamheden of omdat een vrachtwagen 3 km voor je besluit in te halen gedurende de tijdvakken waarbinnen er geen inhaalverbod is.

En zakelijk (representatief) onderweg op een motor: GTFOH, dat is echt geen optie (misschien iets voor Gianni Modali met z'n suffe 9-to-5 kantoorbaan) Ook fijn als het begint te regenen enzo, nee dan zit ik toch liever in een koekblik met fijne stoelen en een leuk deuntje op de audio.

Mooi verhaal dus, alleen beetje weinig realiteitsbesef Peet

RVV · Bericht door **RVV** » 10 okt 2006, 13:44

Peter Tunissen schreef: Ik snap dat soort argumenten eigenlijk nooit. Wat moet je met een auto van 50/60/70k in de file? Eeuwig zonde om zoveel geld uit te geven en er in feite niks voor terug te krijgen (dan wat status en jaloerse blikken van de Golfrijder die naast je staat). Stilstaan kun je ook in een Suzuki Alto of desnoods een E46 330d als je nog wat comfort zoekt.

Met alle respect voor iemand zijn persoonlijke voorkeur, maar ik snap ook niks van het in de file willen staan in een hele dure auto. Een alto is gelijk het andere uiterste maar een 335d ? Ik snap wel iets van de stelling dat als je veel in de file staat een automaat fijn is. Maar dan hoef je geen 335d te kopen dan is een 320d wat zeg ik 318d met automaat ook goed, als je veel stilstaat heb je ook geen vermogen nodig lijkt me.

De laatste tijd word het bij ons op de A7 ook steeds drukker, 6 jaar geleden nog een lekker rustige snelweg, maar nu is het vaker dan niet karrespoor rijden. Met de touring valt het wel mee, met de M3 is het soms pure frustratie. Gelukkig heb ik genoeg binnendoor veldweg alternatieven en die pak ik nu dan ook heel vaak. Maar dan kun je tenminste ook het vermogen gebruiken.

Vanmorgen was het toch even snelweg, kwam beter uit, had een close encounter met een A8 W12, weinig lol want we zatten allebei in hetzelfde karrespoor.

Martijn · Bericht door **Martijn** » 10 okt 2006, 14:27

Euh een 335d hoeft voor mij ook niet zo als "werkpaard", wel graag een 6-pitter diesel vanwege geluid ivgl 4 cilinder >> 325dA zou dus prima voldoen.

En je staat natuurlijk ook weer niet álleen maar stil. En ik vind het toch echt best plezierig op die momenten dat ik niet in de file/druk verkeer onderweg ben wél snel vooruit te komen (wat met een 318d dus toch weer een stuk minder is, vooral de Laufkultur van een 6-pitter is onovertroffen)

2 auto's is voor mij gewoon geen optie > dus een compromis, dus een snel "werkpaard"

RVV · Bericht door **RVV** » 10 okt 2006, 14:32

Martijn schreef:Euh een 335d hoeft voor mij ook niet zo als "werkpaard", wel graag een 6-pitter diesel vanwege geluid ivgl 4 cilinder >> 325dA zou dus prima voldoen.

Die nieuwe was ik even vergeten, maar inderdaad dan het comfort van de 6 cylinder. 325dA, we zijn eruit

leonard · Bericht door **leonard** » 10 okt 2006, 15:16

Mooi een paar sterke punten van diesel opgenoemd, maar het blijft een economische keuze; moet je eens zien hoeveel dieselfans nog diesel zouden kiezen als benzine goedkoper zou zijn om te rijden.
335d of M3, moeilijke keuze.

een 335d of m3 ???? dat scheelt denk ik 20 k dus niet echt tevergelijken

Ik als veelkilometerrijder(ca 60k) kan dus wel de keus maken en ik zal je zeggen een 335d heeft bij mij de voorkeur t.o.v een 335i.

Waarom ??een 335d bied zoveel meer rijcomfort(lees rust in de auto) en koppel t.o.v een benzine.Een 335 i voegt in mijn optiek niets toe t.o.v een 335i.Hetzelfde geld voor het vergelijk 535d tov de toenmalige 545i.Beide auto's heb ik gereden maar de 535d is een veel fijnere en in het dagelijkse verkeer een veel snellere auto dan de 545i

Wat wel interresant is,is bijv een 335i alpina die auto zal vergelijkbaar zijn met een M3.dat is voor een dieselrijder die wat snellers wil en met nog een beetje comfort een prima alternatief,maar staat los van deze discussie.

Wat betreft benzineverbruik heb ik het al meer gezegd.Iemand die een auto van 90 k kan betalen maakt z'n eigen echt niet druk om die extra brandstofkosten!

Ik ben wezen kijken bij een RS4 zou dat wat zijn als alternatief voor de 535d???

Robin · Bericht door **Robin** » 10 okt 2006, 15:24

Leonard hoi. Rij ff een 335d en een 335i en je ziet dat de vergelijking 535d vs 545i er niet is. Want het zijn 2 3ers beide met ENOUGH Nm onderin. 545i vs 335i: Daaaag 545i

Over rust in de auto, er zat meer rust in de 335i die ik reed dan in de 335d....

Heerlijke motor die .35d en automaat...tja, maar combi is OK.Serieus.
335i is net 20% heerlijker...egwel

Sinds de 335i biturbo benzine er is is een 335d alleen maar een ECONOMISCHE keuze, meer echt niet. Sorry.

Robin · Bericht door **Robin** » 10 okt 2006, 15:27

En je wilt toch 't snelste zijn? Nou dan moet je niet [MEER]bij de BMW diesels zijn ben ik bang.

En inderdaad, wat maakt mij 30000km per jaar benzine RON 98 uit tov diesel.

Inderdaad geen klote, ik wil rijplezier, fun en 400Nm koppel bij 1300-5000rpm , 7000rpm wanneer ik dat wil en 'n handbak!

Een Nederlander kiest de 335d
Een autorijliefhebber kiest een 335i E90/92 handbak

En een echte iedioot kiest een Radical, CSL, GT3, Donkervoort oid

stefan van der burgh · Bericht door **stefan van der burgh** » 10 okt 2006, 15:29

Kleine Correctie: De Nederlander kiest een Picasso 1.4

Robin · Bericht door **Robin** » 10 okt 2006, 15:32

of een DAX Cobra of een Alfa GT

Robin · Bericht door **Robin** » 10 okt 2006, 15:34

335d handbak, nogmaals: Dan had ik serieus in dubio gestaan!

stefan van der burgh · Bericht door **stefan van der burgh** » 10 okt 2006, 15:40

RH, kappen met dat verkapte geklier. Je weet de weg.

leonard · Bericht door **leonard** » 10 okt 2006, 15:41

laat maar dan maar nederlander zijn EN idioot !!!

Robin · Bericht door **Robin** » 10 okt 2006, 15:42

stefan van der burgh schreef:RH, kappen met dat verkapte geklier. Je weet de weg.

ja en dat zonder I Drive

Leonard. Prima keus. 335d/535d boeie.Ramme/ Klaar.

< 1 van m'n favoriete Porsches

leonard · Bericht door **leonard** » 10 okt 2006, 15:58

Ben aan het sparen voor de CSL

535 D word binnenkort vervangen voor een 535D of een 335D of een RS4

RVV · Bericht door **RVV** » 10 okt 2006, 16:24

leonard schreef:Mooi een paar sterke punten van diesel opgenoemd, maar het blijft een economische keuze; moet je eens zien hoeveel dieselfans nog diesel zouden kiezen als benzine goedkoper zou zijn om te rijden.
335d of M3, moeilijke keuze.

een 335d of m3 ???? dat scheelt denk ik 20 k dus niet echt tevergelijken

M3 moet je niet meer dan 20K kilometers per jaar willen rijden imho, daardoor alleen al is het het niet te vergelijken denk ik.

Stel 1 auto voor mij;

20K km of minder e46 M3
40K km per jaar 335i handbak
60K km per jaar of meer 330d handbak

leonard · Bericht door **leonard** » 10 okt 2006, 17:00

rico ALS jij 60 k per jaar zou rijden nam jij zeker een automaat!!!!!

335D sedan gereden

Wie is er online