116 i

Robertdj · Bericht door **Robertdj** » 07 jul 2011, 21:25

Downforce Hans schreef:Is het erg heet in Holland en hebben jullie last van een zonnesteek?
38k voor een 116, volgens mij ben je dan niet lekker

Alsof het tulpen zijn.

Richardt. · Bericht door **Richardt.** » 07 jul 2011, 21:26

Zitten die beker houders daar altijd zo lelijk in het zicht of zijn ze weg te klappen? Vind het er niet uit zien

Wel veel geld voor een einser met die motor, maar ieder z'n keuze. Lekker veel luxe heeft ook wel wat

Dat soort auto's zijn straks wel de pareltjes op de 2e hands markt

Tom · Bericht door **Tom** » 07 jul 2011, 21:27

Downforce Hans schreef:Is het erg heet in Holland en hebben jullie last van een zonnesteek?
38k voor een 116, volgens mij ben je dan niet lekker

Kom op hans, niet zo negatief. het is wel een BMW

Thijs-v-d-H · Bericht door **Thijs-v-d-H** » 07 jul 2011, 23:54

Richardt. schreef:Zitten die beker houders daar altijd zo lelijk in het zicht of zijn ze weg te klappen? Vind het er niet uit zien

Wel veel geld voor een einser met die motor, maar ieder z'n keuze. Lekker veel luxe heeft ook wel wat
Dat soort auto's zijn straks wel de pareltjes op de 2e hands markt

Jup over 2 jaar met 100k km. zo ziet het contract eruit.

Niels · Bericht door **Niels** » 08 jul 2011, 04:27

En waar is de restwaarde dan op berekend?

Man, 40K met het nieuwe model wat voor de deur staat te wachten.... Daar gaat een LM toch op verliezen of het maandbedrag gaat nergens over.... Uit "mijn" periode in de automotive kostte een Golf V TDI 105pk al iets van 850,- ex. voor 1,5 jaar/60dkm en die was qua aanschaf wel een behoorlijk tikkie goedkoper.....

Thijs-v-d-H · Bericht door **Thijs-v-d-H** » 08 jul 2011, 06:33

Niels schreef:En waar is de restwaarde dan op berekend?

Man, 40K met het nieuwe model wat voor de deur staat te wachten.... Daar gaat een LM toch op verliezen of het maandbedrag gaat nergens over.... Uit "mijn" periode in de automotive kostte een Golf V TDI 105pk al iets van 850,- ex. voor 1,5 jaar/60dkm en die was qua aanschaf wel een behoorlijk tikkie goedkoper.....

Geen idee waar de restwaarde op is berekend. Maar weet wel dat het tarief hier lijdend is. De 118i die ik eerder poste is in de korting 38,5k (voor 24maanden en totaal 100k km) kost per maand €900,- ex

RVV · Bericht door **RVV** » 08 jul 2011, 09:13

Niels schreef:En waar is de restwaarde dan op berekend?

Man, 40K met het nieuwe model wat voor de deur staat te wachten.... Daar gaat een LM toch op verliezen of het maandbedrag gaat nergens over.... Uit "mijn" periode in de automotive kostte een Golf V TDI 105pk al iets van 850,- ex. voor 1,5 jaar/60dkm en die was qua aanschaf wel een behoorlijk tikkie goedkoper.....

Lijkt mij dat er een hele grote inkoopkorting op zit.

Arthur · Bericht door **Arthur** » 08 jul 2011, 10:03

Shakes schreef:Gister terug met die 116 en 210 op de teller gehad. Verbruik maar goed we waren snel thuis

Feli met de 116 Fabian. Ik ben serieus positief verrast. Een golf is leuk he maar FWD. Dat is het niet he!

Harrie · Bericht door **Harrie** » 08 jul 2011, 10:08

Shakes schreef:Gister terug met die 116 en 210 op de teller gehad. Verbruik maar goed we waren snel thuis

Ik zag hier laatst een Panda op het forum voorbij komen. Die deed al 200 op de teller.

Arthur · Bericht door **Arthur** » 08 jul 2011, 10:08

Wat die inkoopkorting en/of die maandprijs (900,-) betreft. Het blijft 40k waarover je bijtelt. En dat over een koekjestrommel met een snorfietsmotor. Nu heb ik daar niets op tegen, ieder z'n ding. Wie weet neem ik straks zelf ook wel zo'n snorfietsmotor in een stuk blik. Maar die gaat dan echt geen 40k kosten in de bijtelling.

RVV schreef:
Niels schreef:En waar is de restwaarde dan op berekend?

Man, 40K met het nieuwe model wat voor de deur staat te wachten.... Daar gaat een LM toch op verliezen of het maandbedrag gaat nergens over.... Uit "mijn" periode in de automotive kostte een Golf V TDI 105pk al iets van 850,- ex. voor 1,5 jaar/60dkm en die was qua aanschaf wel een behoorlijk tikkie goedkoper.....
Lijkt mij dat er een hele grote inkoopkorting op zit.

RVV · Bericht door **RVV** » 08 jul 2011, 12:07

Ah zo ja, inderdaad, maar ik zou zo'n auto ook never nooit prive willen rijden. Dus geen bijtelling willen betalen.

Knot · Bericht door **Knot** » 04 sep 2014, 10:25

Zat nog even te zoeken, eigenlijk naar 120i 170pk voor naast de touring mocht plan A niet lukken....

http://www.autotrader.nl/auto/bmw-1-ser ... n-busines/" onclick="window.open(this.href);return false;

Zijn toch de auto's die je wil hebben die ultimate edition. Liefst een 120i 170pk maar die zie je bijna niet. Deze 118i 143pk vond ik ook niet onaardig.

- Driver pack (m stuur/pook/sportstoelen)?
- Stoelverwarming
- verder niet veel opties gekozen zo te zien volgens mij, standaard wielen etc.

Denk als je die voor 15k meeneemt dat je best aardig/zuinig met de nodige uitrusting kunt sturen.

Business Line Ultimate Edition € 1.995,-

- Lederen bekleding Boston
- Metallic lak
- Multifunctioneel stuurwiel
- Sportstuurwiel met leder bekleed
- 16 inch lichtmetalen wielen V-spaak (styling 360),
- Exterieur delen in carrosseriekleur (stootstrips en daklijsten)
- Middenarmsteun voor, incl. opbergmogelijkheid
- Opbergpakket 502 Koplampsproeiers BLUE
- Mistlampen voor (incl. verwarmde buitenspiegels en ruitensproeiers)
- Regen- en lichtsensor
- Xenon lampen voor dim- en grootlicht incl. corona-ringen
- Airconditioning met links en rechts gescheiden automatische regeling
- AUC condens- en zonnesensor, actief koolstoffilter

Driver Pack (€ 750):
- Cruise Control
- M sportstuurwiel, incl. M versnellingspook
- BMW sportstoelen

Navigation Pack
- Prijs navigatiesysteem Business € 995,-
- Prijs navigatiesysteem Professional € 1.995,-

Overige mogelijkheden:
- 17" velgen € 534
- zwarte hemel € 242
- radio professional € 250
- hifi actief € 642
- USB aansluiting € 332

Martin van der Zwaard

Wij hebben de 120i nu een paar weken en ik ben echt fan van hoe zo'n ding rijdt. Echt super.
Zit wel te twijfelen of in de RFT-banden gaan vervangen voor non-RFT maar dat zien we wel als ze versleten zijn.

Knot · Bericht door **Knot** » 04 sep 2014, 11:42

Jij had nog niet de 170pk toch?

Wil altijd een 6 in lijn maar zo'n 118i of 120i stuurt volgens mij best oke met klein motortje in de neus.

dvh · Bericht door **dvh** » 04 sep 2014, 11:48

Mooi ding Knot. Maar dat mag ook wel voor dat geld. Uitvoering is goed te noemen.
120i lijkt mij net ff wat lekkerder.

Wat voor blok is dat eigenlijk in de 120i ? een 4cyl ?
edit: waarschijnlijk wel

Knot · Bericht door **Knot** » 04 sep 2014, 12:00

Laatste 2010/2011 van voor de F serie zijn allemaal 1995cc alleen de 120i heeft een wat andere inlaat/uitlaat/injectie waardoor er 170pk ipv 143pk uitkomt (ook bij 700rpm hoger toerental).

Mooiste is een 120i 5drs limited edition met schuifdakje, stoelverwarming, drivers pack, navi pro etc... maar die ik gespot had komt iig een beetje in de buurt.

Knot · Bericht door **Knot** » 04 sep 2014, 12:02

Dit is een 120i met dakje, minder kilometers maar vragen wel 20k... en cognac leder...

http://www.autowereld.nl/bmw/1-serie/12 ... /foto.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Tristan · Bericht door **Tristan** » 04 sep 2014, 12:31

Als je voor een 118i of 120i gaat kun je net zo goed voor de 130i gaan. Ok, zijn iets duurder maar ook waardevaster en qua verbruik doen ze 1:10 a 1:11. 118i of 120i doet net aan 1:12 maar hebben +100pk minder. Heb ook getwijfeld omdat ik dacht dat de 130i hogere runningkosten zou hebben maar tot nu toe alleen maar benzine en gaan met gemiddeld verbruik van 1:10,5.

Knot · Bericht door **Knot** » 04 sep 2014, 12:41

Tristan, die motor heb ik al gehad in de Z4 coupe.... wil liefst nog een andere motor proberen, sla ik 2 vliegen in 1 klap... 1 serie en 2 liter blok.

Eigenlijk had ik een Z4 M coupe moeten nemen dan was er nu ruimte voor een 130i... maar aan de andere kant is ook een Z4 M Roadster nu nog mogelijk.

Gekke richtlijn, ik weet t

GTRene · Bericht door **GTRene** » 04 sep 2014, 13:11

118i heb ik long time ago wel een paar keer in gereden, eerste keer moest ik kort wennen aan dat rare stuurgedrag welke later als sneeuw voor de zon leek te verdwijnen (gewenning?)

reed goed, maar ik zou minimaal de 120i nemen, de 118i komt eigenlijk te kort maar was voor velen wat aantrekkelijker qua aanschaf (centenkwestie)

Wimo · Bericht door **Wimo** » 04 sep 2014, 14:51

Ik rij hier net geen 1:13 met een 320i met 170pk. Dingen zijn best zuinig te rijden! is 50/60 stad/snelweg. Alhoewel zo'n 1-serie ongeveer net zo zwaar is?

EvdP · Bericht door **EvdP** » 04 sep 2014, 15:31

De stroomlijn van een E90 is wel gunstiger dan die van een 1 serie.

Martin van der Zwaard

@Knot: ik heb de 150pk versie en die doet het prima. Lekker vlot te rijden en in combinatie met het super goede stuurgedrag kan je er goed mee gooien en smijten. De mijne heeft de N46B20b motor erin hangen.

Tuurlijk is een 130i leuker maar die zijn gewoon nog serieus duur. Wellicht als ik er nog eens 1 inruil dat ik die pak maar voolopig doet de 120i het prima. En verbruik ligt zo rond de 1:13. Valt me een beetje tegen voor een auto met 6-bak.

Golf deed 1:15 a 16 al was dat wel een 1.6 en geen 2.0 maar ik had beter verwacht van de 120i.

Knot · Bericht door **Knot** » 05 sep 2014, 10:46

Die nieuwe 120i (170pk, weet ff geen motorcode) is sneller EN zuiniger als het goed is, daarom keek ik naar die serie van eind 2007 en later.

Martin van der Zwaard

Ja, dat zou best kunnen. Alleen zijn die voor mij een beetje boven budget.

116 i

Re: 116 i

Re: 116 i

Re: 116 i

Re: 116 i

Re: 116 i

Re: 116 i

Re: 116 i

Re: 116 i

Re: 116 i

Re: 116 i

Re: 116 i

Re: 116 i

Re: 116 i

Re: 116 i

Re: 116 i

Re: 116 i

Re: 116 i

Re: 116 i

Re: 116 i

Re: 116 i

Re: 116 i

Re: 116 i

Re: 116 i

Re: 116 i

Re: 116 i

Wie is er online