Driving-Fun Forum

Sonny Snepvangers schreef:

Zal wel geen schade aan de 106 geweest zijn maar zo krik je geen auto op als je een professioneel bedrijf ben met een redelijk commercieel tarief.

iiii zo krik je inderdaad geen auto op
koop dan een goede extra lage garage krik die wel goed onder de wat lagere auto's past.



buiten dit om, je wil niet weten hoe sommige garage's/monteurs? met andermans spul omgaan...

wat andere voorbeelden dan met die krik...

passende sleutels niet bij de hand? och gewoon waterpomptang erop

iets niet makkelijk los? gewoon schroevendraaier er tussen wrikken (wat maakt het uit als lak beschadigd)

of rammen met een hamer ergens op terwijl het ook anders kan...

of bv bij uitlijnen auto niet de stuurstang met extra sleutel tegenhouden maar gewoon met veel kracht en 1 sleutel de moer losdraaien, immers de stuurkogel schanierd niet verder dan zo en dus houd dat het maar tegen


ik heb zoveel voorbeelden...

gelukkig zijn er ook nog monteurs met feeling voor techniek en liefhebbers van en voorzichtig met andermans spullen/auto.

maar sommige

Jup daarom als ik mijn oude auto altijd inleverde voor de keruing liefst bleef ik erbij en als dat neit kon deed ik met de kMS de auto begrenzen op 3750 toeren zodat ze zeker niet te hard ermee gaan lopen rijden.

Maar weer ontopic wie mag ik inschrijven

Vanwege onbetrouwbare agenda, kan ik nu nog niet bevestigen, maar ben wel van plan om te komen met m'n M3.
Ik kan pas begin maart bevestigen......

Spijkerhard schreef:Vanwege onbetrouwbare agenda, kan ik nu nog niet bevestigen, maar ben wel van plan om te komen met m'n M3.
Ik kan pas begin maart bevestigen......

Als het begin maart niet vol zit ben je van harte welkom kerel.

Cool! Mij kun je altijd wel wakker maken voor een goeie dynorun

Hebben ze ook een losse koelvin die op m'n intercooler gelegt kan worden?
Verder zorgt de motor wel voor z'n eigen koeling. Aircooled rules!

Walter - kever turbo

Walter ik wilde net gaan posten dat we vol zitten, maar een kever turbo wil ik wel zien ik gooi je wel ertussen dan ben jij echt de laatste. BTW wat voor iets is het precies ?

Volgens mij hebben ze geen losse koelfan

Sonny Snepvangers schreef:Walter ik wilde net gaan posten dat we vol zitten, maar een kever turbo wil ik wel zien ik gooi je wel ertussen dan ben jij echt de laatste. BTW wat voor iets is het precies ?

Volgens mij hebben ze geen losse koelfan

Thanks!

Ik kan zelf anders wel onze kamerventilator meenemen die ik op de intercooler leg. Daarbij is het is in maart toch meestal nog niet zo heet dat ik daar een probleem mee denk te krijgen.

Het is een naar 2,2 ltr opgeboorde Busmotor, dus gewoon het keverprincipe uit de dertiger jaren: 4-cilinder boxer, enkele onderliggende nokkenas met stoterstangen, luchtgekoeld.
Maar dan met stand-alone ecu, 4 gasklephuizen, huge interkoeler, water-methanol injectie en geavanceerde knock-control.
Er zit nu echter net een (nog) grotere turbo op, dus ben wel benieuwd

Linker uitlaat is die van de externe waste-gate, rechts de downpipe (3,5"):

Wtf dude ik las in je topic 400 pk ? daar wil ik wel eens mee meerijden die dag. Ik post van de week even de planning hier.

Sonny Snepvangers schreef:Wtf dude ik las in je topic 400 pk ? .

Dat was nog met de vorige turbo... vandaar dat ik benieuwd ben naar wat-ie nu doet met de 'te grote' turbo :twisted:

wat een vermogen in een nog niet tot porsche platgeslagen voertuig

Nog geen afzeggingen gehad?
Als er een plekje vrij komt heb ik wel interesse.

Nee helaas heb ik geen afzeggingen meer gehad.

Das toch juist goed

Ja klopt maar toen het vol was had ik al stuk of 10 mensen die vroegen of er nog afmeldingen waren

Sonny Snepvangers schreef:Nee helaas heb ik geen afzeggingen meer gehad.

Jammer, ik had er graag 120 km voor omgereden...
Zoveel mogelijkheden zijn er niet om je auto op een dyno te zetten. Zeker niet voor dat bedrag.

Mocht er nog een plekje vrij komen kan ik je dan contacteren.

Je hebt een PM met contactgegevens

Bl**dy h*ll! Onderweg geen turbodruk meer...motor loopt super, maar geen druk is dus ook geen vermogen..3x onderweg gestopt om slangen te controleren en demonteren, maar kon niks vinden...
Sorry, maar ben dus maar omgekeerd en terug naar huis gereden. Ben net weer thuis

strange..zou de overstort of dumpvalve open blijven staan oid zodat ie geen druk kan opbouwen?
anders mooi k*t

Walter Dendunne schreef:Bl**dy h*ll! Onderweg geen turbodruk meer...motor loopt super, maar geen druk is dus ook geen vermogen..3x onderweg gestopt om slangen te controleren en demonteren, maar kon niks vinden...
Sorry, maar ben dus maar omgekeerd en terug naar huis gereden. Ben net weer thuis

Lees dit nu pas, flink balen zeg.
Er waren zelfs nog fans voor je gekomen en we hebben met een klein groepje nog staan wachten of je misschien niet alsnog zou komen.

Dit verklaard het wel, heb je het probleem al op kunnen lossen?

Ja, er was een tussenschot in de waste-gate uppipe losgekomen dat ergens klem of tussen heeft gezeten. Heel erg veel geluk gehad dat er geen turbo-schade is ontstaan. Ik heb het nu weer (beter dan hiervoor) gemaakt en heb gelukkig ook weer de boost terug dus het lijkt gefixt.
Baalde er zelf ook goed van zul je begrijpen. Ik heb nog naar de locatie gebeld, maar er nam niemand op en het mobile nr van de organisator had ik niet...
As zondag hopelijk een goeie run op Assen