Reinier stelt zich voor......944-20v

[RJK]

Hij loopt weer, morgen nog even de laatste dingetjes en dan maar eens een ommetje maken. Klinkt in ieder geval alweer een stuk beter als op 3 cilinders

[Tim N]

3 cylinders schijnt hiper te zijn dan 5

[TLRS]

Stelling: De 944 20v had E30 achtige status kunnen hebben.

Fire away!

[RJK]

Even over nagedacht... Ik heb zelf jaren een E30 325i gehad maar nooit met een standaard 944 gereden dus dat maakt het vergelijk lastig. Van wat ik begrijp is de normale 944 motor best oke maar heeft deze weinig emotie vanwege de vlakke koppelkromme en zijn geluid. Dat is bij een E30 325i wel anders en zo ook met deze 5-cilinder 20v. Dus wat dat betreft zou het zomaar een ja kunnen zijn. Blijft wel dat in 1986 (volgens autoweek) een E30 325i ongeveer 23kEUR moest kosten en een 944 al 39k. Dat scheelt nogal...

Ondertussen net deze barnfind gedaan en gekocht:



Alleen wat zullen we daar nu eens mee doen

[GTRene]

ow
een NL auto?

benieuwd naar de specs/type e.d.

[RJK]

In '95 al geïmporteerd. Is een normale 944 type2, 2,5 dus. Motor heeft distributieschade.

[GTRene]

voor de rest 'oke' qua roest e.d. ? interieur netjes?
wellicht eerst eens ene goede poetsbeurt inside out geven en dan eens weer denken wat er mee te doen?

[MartijnGizmo]

[Tim N]

V8 erin

[RJK]

Op zich leuk, maar er is niet heel veel ruimte. LS1 past mooi maar nogal $$$, anders een 60º V6 ofzo. Maar ik blijf maar bij de 5-cilinder denk ik.

[AudiS2]

Iets met turbo dan

[ErikS]

Een saai blokkie, maar makkelijk op veel vermogen te krijgen......

2.0tfsi?!

[RJK]

Zo'n Ford Duratec 60º V6 is ook mooi smal en beschikbaar tot 238pk n.a.



Grappig detail:

The Ford Duratec V6, also known as the Mondeo V6 is an aluminum DOHC V6 with a 60° bank angle introduced in 1993 with the Ford Mondeo. The primary engineering input came from Porsche, who were developing a similar V6 before selling the engineering to Ford.
http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Duratec_V6_engine

[GTRene]

dan nog beter zo'n US Ford V6 met 3.7 er in met 305pk standaard
uit de Ford Mustang e.d.

[Tomj]

een s2000 blok erin !

[MartijnGizmo]

Maar ik blijf maar bij de 5-cilinder denk ik.

Vandaar ook mijn 25v-suggestie!

[RJK]

Ik heb de zwarte 944 alweer doorverkocht, flipped it for some quick cash

Ik ga de witte 944 met vijfcilinder ook te koop aanbieden...ik heb daar erg lang over getwijfeld maar de knoop inmiddels doorgehakt. Ik heb er zeven jaar superveel plezier van gehad, binnenkort eens recente foto's maken maar wie weet kan ik al iemands interesse wekken zo.

[RJK]

Toch besloten de auto erbij te houden. De motor ligt er momenteel even uit in verband met het vervangen van de koppeling.



Alweer even geleden kon ik voor een paar tientjes zo'n Duratec V6 kopen dus meteen maar even gepast.





De motor zou nog wel wat naar voren moeten om voldoende ruimte voor de koppen te maken. Het carter zou dan wel wat aangepast moeten worden. Voorlopig gaat de 5-cilinder er gewoon weer lekker in.

[allen]

Echt mooi hoe je gewoon zelf motoren e.d kunt inbouwen. En dan vooral om lekker eigenwijs schijt hebben aan wat origineel erin hoort.

[Niels]

Vol verwachting klopt ons hart

[RJK]

Vol verwachting klopt ons hart

Nou ja..zoals ik al zei gaat voorlopig de 5-pitter er gewoon weer in

Probleem met de koppeling bleek uiteindelijk een ingescheurd en daardoor verbogen koppelings-hevel te zijn waardoor de drukgroep niet goed meer werd ingedrukt. Die hevel had ik jaren geleden zelf geknutseld (uit staal) omdat een originele Audi hevel niet past en de originele 944 hevel met deze koppeling niet bruikbaar is. Na jaren van misbruik had ie het nu toch begeven. Nu maar uit een klomp aluminium een nieuwe gemaakt.



En nu het toch open lag ook maar een nieuwe plaat en druklager gemonteerd.

[GTRene]

nice work

[RJK]

Beetje druk met werk gehad dus het schiet allemaal voor geen meter op. Maar goed, hij hangt er weer in.

[Knot]

Voorlopig weer lekker verder roffelen dus en uiteindelijk het masterplan erin?

[RJK]

Denk niet dat ik hier ooit nog wat anders in knutsel. Dan liever een ander project.



Alleen nog even de remmen ontluchten en dan.....twee maanden wachten voordat ik er de weg weer mee op mag