Porsche, autobouwer of financiële instelling?

[HSR]

Dus eigenlijk klopt die winst van +/+ 30.000,- per auto dus niet!?

Die klopte wel, dat staat volledig buiten hetgeen beschreven. Volgens mijn ex-collega's bij Porsche UK schijnt het een '''familievete'' te zijn op hoog niveau en beide partijen lijken mij pienter genoeg om Porsche niet failliet te laten gaan.

We zullen zien wat het brengt.

[Buco]

De Duitse autofabrikant Porsche zoekt steun van de overheid om zijn financieringsproblemen op te lossen. Het bedrijf vraagt de Duitse staatsbank KfW om een krediet van zeker 1,75 miljard euro. Dat zei een woordvoerder van het bekende sportwagenbedrijf vandaag.

Porsche heeft zich afgelopen jaar zwaar vertild aan de poging om branchegenoot Volkswagen over te nemen. In combinatie met de moeilijke omstandigheden op de automarkt heeft het bedrijf nu grote moeite om aan zijn verplichtingen te voldoen. Porsche kampt inmiddels met een schuldenlast van ongeveer 9 miljard euro.

Het is nog niet duidelijk wanneer de KfW een beslissing neemt over de aanvraag van Porsche.

[Macboy]

Porsche wordt nu dus toch geheel overgenomen door Volkswagen. Kan iemand mij uitleggen wat er in godsnaam aan de hand is en waarom een gezond merk als Porsche (volgens mij economisch gezien het meest gezonde bedrijf ter wereld) het nodig vindt en vond om te investeren, terwijl door de verkoop van eigen auto's voldoende winst wordt behaald en andere investeringen totaal niet nodig zijn ?

En hoe is dit dan zo armzalig afgelopen dat Porsche een schuldenlast van 10 miljard heeft kunnen opbouwen ?

Hier klopt toch iets niet ? Waarom niet gewoon auto's verkopen en verder niks doen ?

‘Volkswagen gaat heel Porsche overnemen’
Uitgegeven: 20 juli 2009 13:46
Laatst gewijzigd: 20 juli 2009 13:46
AMSTERDAM - Porsche kondigde enkele maanden geleden nog trots aan dat het Volkswagen ging overnemen, maar het kan verkeren in autoland. Het merk uit Stuttgart zit nu met zo’n hoge schuldenlast, dat de Volkswagen Groep een overnamebod gaat plaatsen.

Dat meldt Der Spiegel. In de eerste instantie neemt Volkswagen een aandeel van 49,9 procent in Porsche, in een tweede stap neemt Volkswagen de fabrikant uit Zuffenhausen volledig over. In totaal betaalt het concern uit Wolfsburg 8 miljard euro voor Porsche.

Zodoende ontstaat het Porsche-Volkswagen concern, waarin de families Piëch en Porsche een belang van meer dan 50 procent hebben.

De deelstaat Nedersaksen bezit vervolgens 20 procent van de aandelen en het Emiraat Qatar heeft tussen de 14,9 en 19,9 procent.

Koppen rollen

Porsche wordt het tiende merk in de rijkgevulde portefeuille van de Volkswagen Groep. De overige negen zijn Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Volkswagen Bedrijfsauto’s en Scania/MAN.

Porsche heeft in z’n poging om de Volkswagen Groep over te nemen een schuld van ongeveer tien miljard euro opgebouwd. Hierdoor gaan er bij een overname door Volkswagen vrijwel zeker koppen rollen.

Gouden handdruk

‘Godfather’ Ferdinand Piëch wil Porsche-topman Wendelin Wiedeking met een gouden handdruk wegsturen en ook Porsche’s financieel directeur Holger Härter, die het noodlottige overnametraject in gang zette, hoeft niet op een betrekking binnen het nieuwe concern te rekenen.

[Niall]

Door te speculeren met aandelen oftewel shortselling. Gokken op koersval/koersstijging van VW. Waarschijnlijk was dit ged gegaan indien er geen crisi was geweest waardoor geld lenen duurder werd en VW aandelen minder waard.

Uiteindelijk heeft de Porsche familie wat ze willen een herenigd bedrijf met hen aan het roer

[Macboy]

Dat bedoel ik dus. Heb het gevoel dat dat er een beetje achter heeft gezeten ?

[markk]

Kan Porsche niet gewoon z'n aandeel VW verkopen en daarmee z'n lening aflossen?
In de trand was leuke poging maar is mislukt, helaas...

Of zijn die aandelen VW de laatste tijd ernstig gekelderd...Tsja, dan hebben ze een probleem. Maar iedereen weet toch dat je nooit aandelen moet kopen met geleend geld

Mark.

[Snipe]

Wat ik begreep - correct me if I'm wrong - is dat de holding Porsche een van haar dochterbedrijven verkoopt aan VW. Aangezien de holding Porsche nog steeds een meerderheidsbelang heeft in VW is het dus een beetje broekzak-vestzak.

Het enige wat voor verwarring zorgt is dat het te verkopen dochterbedrijf ook Porsche heet, alleen is dat dus niet de holding maar de autofabrikant.

[Wouter81]

Of ze nu nog steeds lachen is maar de vraag. Het grote avontuur bij Porsche zag er zo veelbelovend uit, maar liep even anders dan de heren hadden voorzien. Ze gokten en gokten verkeerd. CEO Wendelin Wiedeking en financieel topman Holger Härter zijn per direct opgestapt bij Porsche. Ze hoeven de komende tijd gelukkig niet op een houtje te bijten, want Wiedeking krijgt 50 miljoen euro mee en Härter ontvangt 12,5 miljoen euro. Productie baas Michael Macht zal de lege stoel van Wiedeking innemen, met Thomas Edig, baas HR, als tweede man.

Gisteren heeft het bestuur van ook groen licht gegeven om de gesprekken met Qatar Holding LLC af te ronden. Qatar en Volkswagen hebben een bod uitgebracht op Porsche. Porsche laat ook weten zich voor te bereiden op een kapitaal injectie van tenminste 5 miljard euro. Nu de topmannen vertrokken zijn, staat niets de overname van Porsche door Volkswagen nog in de weg. To be continued…

De eerste slachtoffers dus. Zou wel wat voor General Motors zijn, die Wiedeking. Heeft Porsche destijds ook van de rand van de afgrond gered.

[Snipe]

Wiedeking weg bij Porsche



23 juli 2009 | Tekst: Nic de Boer | Foto's: ANP/AFP

De machtsstrijd in de directiekamers van Volkswagen en Porsche heeft Porsche-directeur Wiedeking de kop gekost. Holger Härter, zijn financiële man, volgt in zijn kielzog.
Bij de overnameperikelen rond Porsche en Volkswagen rommelt het al een tijdje tussen de families Piëch en Porsche en Porsche-directeur Wendelin Wiedeking. Na een marathonzitting van de Raad van Toezicht, is deze ochtend besloten Wiedeking de deur te wijzen. Michael Macht, tot op heden verantwoordelijk voor het productieproces bij Porsche, is de opvolger van Wiedeking.
Ook Holger Härter, de financiële directeur bij de sportautobouwer, ruimt het veld. Hij wordt gezien als de verantwoordelijke voor de massale aankoop van Volkswagen-aandelen dat Porsche 9 miljard euro in het rood bracht.
Wiedeking was zeventien jaar de baas bij Porsche. Hij bracht het merk, dat destijds aan de rand van de afgrond stond, weer terug op het wereldtoneel. Zijn contract liep nog tot 2012 en om dat af te kopen is hem 50 miljoen euro geboden; de helft daarvan gaat naar een sociale stichting. Härter moet genoegen nemen met 12,5 miljoen euro.
Wiedeking streed de laatste tijd tegen de verkoop van zijn merk aan Volkswagen, dat Porsche in het concern wil integreren. In de plaats daarvan wilde hij de oliestaat Qatar binnenhalen als geldschieter om de negen miljard euro schuld te compenseren. De families Porsche en Piëch zien een integratie van Porsche in Volkswagen echter wel zitten. Tijdens de zitting van vannacht is besloten om het kapitaal van Qatar alsnog te gebruiken om dat de laten slagen.

______________________________________________________________
Een paar dagen terug verstuurde Porsche al een persbericht waarin stond dat hij níet weg zou gaan; dan weet je het meestal wel...

[Oof]

Hoorde vandaag op de radio Bnr volgens mij dat porsche nog steeds in gesprek is met een oliestaat (naam even kwijt) om de schulden te financieren en eventueel VW nog steeds over te nemen

[MoNkToNk]

Hoorde vandaag op de radio Bnr volgens mij dat porsche nog steeds in gesprek is met een oliestaat (naam even kwijt) om de schulden te financieren en eventueel VW nog steeds over te nemen

Qatar

[duifjes.com]

Hij krijgt ook ff. 50miljoen euro mee........gaat toch nergens over....als je ontslagen wordt dat moet je gaan.......geld meekrijgen......

[RVV]

Ja Jacco zo werkt dat, daarom ben je auto verkoper en ik matrassenverkoper, wij doen iets niet goed

[Snipe]

Hij krijgt ook ff. 50miljoen euro mee........gaat toch nergens over....als je ontslagen wordt dat moet je gaan.......geld meekrijgen......

Met de aantekening dat de man Porsche ook tot grote hoogten heeft gebracht én dat het minder dan zijn jaarsalaris is.

[GTRene]

Hij krijgt ook ff. 50miljoen euro mee........gaat toch nergens over....als je ontslagen wordt dat moet je gaan.......geld meekrijgen......

Met de aantekening dat de man Porsche ook tot grote hoogten heeft gebracht én dat het minder dan zijn jaarsalaris is.

en volgens mij gaat de helft naar 1 of andere stichting? geloof dat hij er al met al netto 15 miljoen aan overhoud..nog leuk natuurlijk

ook wel weer gek hoe alles liep, groter groter boem...de ballon te groot opgeblazen

zo jammer zo is TVR er ook al aan ten onder gegaan en zij zaten nog in de redelijke tijden toch? anyway raar...Porsche wil VW kopen...en doet dat en nu doet VW dat rare spelletjes overal, en de miljoenen/miljarden vliegen je om de oren...alleen niet in mijn portemonnee

[Niels]

Hij krijgt ook ff. 50miljoen euro mee........gaat toch nergens over....als je ontslagen wordt dat moet je gaan.......geld meekrijgen......

Met de aantekening dat de man Porsche ook tot grote hoogten heeft gebracht én dat het minder dan zijn jaarsalaris is.

Dat klopt, vorig jaar 8 miljard verdiend en dit jaar 10 miljard verloren. Zijn geluk dat een boekjaar in tussen tijd is afgesloten en daaraan een aardige bonus aan was verbonden

[Wouter81]

Zijn salaris was 1% van de winst , vorig jaar 80 miljoen dus.