Ford Sierra

[HSR]

Je had helemaal niet moeten zeggen dat je van plan was te gaan driften. M.i. ook triviale informatie in het gehele verhaal.

Sierra stuk --> ik ben lid --> vervoer naar huis regelen. Mogelijk was het dan wel gelukt.

[ADV]

is waar hugo, maar hij reed erin en had al door dat diff gelast was... ach, maakt ook niet uit, heb een regeling met laurens getroffen!

[G Kolkman]

Dezelfde voorwaarde zorgde er bij mij ook voor dat mijn starslet ineens in Utrecht stond. Achteraf bekeken heb ik dat niet helemaal handig aangepakt. Dat brengen naar bestemming zijn ze volgens mij verplicht ofzo, viel mij naderhand ook op ('ik kan je ook wel naar Almere brengen hoor' - ik heb me af laten zetten op station Hilversum zodat ik naar huis kon, wat opgeteld niet handig was want dan moet je 2x een treinkaartje kopen op je eigen kosten).

Slepen rekenen ze heel veel geld voor inderdaad, meer dan een euro per km. Bij mij zou dat dus al op 400+ euro uitkomen . Op dat moment dacht ik: ik ga ook in de afsleepbranche werken .

Wel prettig dat zo'n hardyschijf niet zo gek veel kost bij een sierra. Heb voor m'n E30 vorige week nog 65 euro betaald .

[Laurens]

En toen stond de Sierra opeens in Nieuwerkerk a/d IJssel...

Uitlaat viel er met de oprijwagen oprijden helemaal onder uit, morgen maar is kijken wat er precies allemaal aan de hand is.

En dan moet ie 21 juni maar week haaks gaan

[Metchu]

Sterkte Laurens

[Laurens]

Het is en blijft een Sierra, dus zal vast wel goed komen

[ADV]

Hell Yeah!

Die uitlaat zeg, was hilarisch, dat erop rijden.. laurens rijdt hem erop, blijft de uitlaat haken achter de rand..

Laat maar ff weten laurens!

[Laurens]

HIj gaat alweer haaks, zelfs op droog

Inderdaad de hardy schijf die er echt volledig tussen uit was, bleek te komen doordat er een versnellingsbak van een OHC motor is onder gehangen. Daardoor hangt de motor achterover en komt de aandrijfas onder een hoek te staan tov. de bak. Dus nu baksteun aangepast zodat het weer netjes in lijn staan en nieuwe hardyschijf ertussen.

Uitlaat lag in 3 stukken en was al aardig rot, had nog een stuk supersprint uitlaat liggen, dus dat er nu maar onder gebakken

[Elmar]

Werk je niet te hard Laurens. Je moet als je 15 jaar ouder bent ook nog genoeg .

[Metchu]

goed geregeld!! 8)

[ADV]

nice dude!

held! echt wtf, garage bedrijf zei tegen me: "dat gaat wel 300 euro kosten"...

[Joost H.]

nice dude!

held! echt wtf, garage bedrijf zei tegen me: "dat gaat wel 300 euro kosten"...

Dus hij was eigenlijk total los :banaan:

[ADV]

ja en die laurens fixed het ff...

[Laurens]

nice dude!

held! echt wtf, garage bedrijf zei tegen me: "dat gaat wel 300 euro kosten"...

Nja opzich nog niet eens zo heel erg raar, als je een tussenas op de sloop moet gaan halen betaal je denk ik 150 euro, ff eronder zetten, nieuwe bak kering erin uitlaat lassen...
En dan zou het zomaar kunnen zijn dat ze niets aan baksteun hadden gedaan, en dan was het na een dag driften weer hetzelfde probleem.

Ik was een uurtje aan het knoeien, mja ik kan het ondertussen met mn ogen dicht... en heb alle onderdelen op voorraad :shakeit:

[Laurens]

Werk je niet te hard Laurens. Je moet als je 15 jaar ouder bent ook nog genoeg .

ben de laatste weken meer op circuits dan aan het werk, en dat vind ik toch nog steeds hobby hoor

[ADV]

Nou, de ford staat weer thuis, hulde laurens! Die uitlaat klinkt zowaar nog lekker!

Even een vraagje dan nog, met name aan laurens, maar suggesties van anderen zijn ook welkom:

Wat moet ik nou doen? Verkoop ik de ford uiteindelijk toch en ga ik voor een e36 325i of hou ik de ford en ga ik daar wat punten aan verbeteren?

Wat wil ik met een van de auto's doen:
- drift dagen
- trackdays

En wat heb ik dan nodig:
- Sperdiff
- onderstel
- kooi
- sportstoel

Is de ford het nog waard of kan ik beter ff uitzingen met de ford, en ondertussen sparen voor een e36?

[Metchu]

1 ford is het niet waard
2 uitzingen met ford en sparen
3 na zoveel moeite van laurens ben je hem dat moreel verplicht

[ADV]

sowieso aankomende driftdag met de ford, maar ik vind het ook wel weer wat hebben om iets anders te hebben dan zoon standaard bmw

[René130i]

Als ik die sierra van Laurens op VLF zag rijden.....

[ADV]

wat was er dan?

[Laurens]

Dan weet je dat je na een hoop aanpassingen E36 M3's kan bijhouden

[ADV]

jij hebt de technische staat van dat ding gezien laurens!

ik denk dat er dan ook weer de orginele bak onder moet? eventueel sperdiff (jij had nog 1 liggen toch? ) strippen van intrieur, kooi erin, andere remmen gok ik ook wel nodig, maar opzich is dit alles op de bak na ook nodig bij een e36 325i..

blech, eerst maar ff wachten en doorgaan tot ie weer stuk gaat, tot die tijd geld opzij leggen lijkt me een slim plan..

[Laurens]

In de basis is een E36 beter dan een Sierra..

Jou Sierra heeft een DOHC motor, dingen zijn opzich goed, alleen niet makkelijk te tunen, want veel vermogen hebben ze standaard niet..
Ik heb een OHC standaard zelfs nog iets trager, maar dat is allemaal echt van vroeger en dus kan je zonder dat je ie in noodloop gaat storingen enz. van alles veranderen. Standaard hoort zo'n blok volgens mij 125 pk te hebben waar de helft van door de tijd al zijn weg gelopen, ik heb er nu 175
Maar dan is er ook heel veel aan gedaan, maar het blijft wel heel

Een 325 is qua motor toch een stuk beter ff chippen en je hebt 200 pk en aardig wat koppel, dat gaat met je sierra niet zo gemakkelijk..

Die bak die er trouwens onder zit is van een OHC motor, dus ik heb er ook zo'n bak onder alleen die van mij is recht vertand en heeft een hele andere verhouding.

[ADV]

kortom uitzingen en wachten op een mooie bmw?

[Laurens]

Dat is zeker de goedkoopste oplossing...

Maar om een E36 echt goed voor het circuitwerk te krijgen kost ook serieus geld, ligt er gewoon aan wat je zelf wil. Voor trackdays en driften is het wel te overzien..