Daarnaast is het voor een appel en een ei rijden als het moet. Blok kapot, 800 eur heb je een nieuwe, bak 300 eur dat soort bedragen heb je het over. E36 onderdelen in overvloed.
Ergens is het jammer dat mensen toch geneigd zijn altijd voor veel vermogen te kiezen om er vervolgens achter te komen dat een 318is inloopt in bochtige stukken. Vraag maar eens aan Bas Roos. Die reed met de ex-Aernoudt 318is achter E30 325i's aan en kon ze gewoon goed volgen. Hij kreeg als reactie dat ie leuk bij bleef met de 325i E36. Toen ie zei dat het een 4-pitter was geloofde die man het pas toen de kap open ging
daar doe je het voor.
)
