Probleempjes met de 170Pk versie van de 2.0 tdi ?

Bob Gervais · Bericht door **Bob Gervais** » 28 jul 2008, 09:29

Bij mij was de turbo naar de kloten op 55k km (A3 Sportback 140pk).
Ik rijd best stevig door maar ga nooit met koude motor doortrappen en dergelijke.

Auto had de dagen ervoor al wel een aantal keer gehaperd bij het doorlopen van de toeren en had dus ook al een afspraak bij de garage voor nazicht toen de turbo het finaal opgaf.

Bob

Macboy · Bericht door **Macboy** » 28 jul 2008, 12:19

Van mij ging naar de klote, 4 dagen na een beurt bij de dealer... dus dat vond ik ook al te toevallig. En nog iets met de lambda-sonde of zo.

Maar ik trap ook zeker niet met koude motor ... en olie warm rijden is voor mij dus na ongeveer 20km.

Downforce Hans · Bericht door **Downforce Hans** » 28 jul 2008, 15:38

De 1 serie heeft/had ook problemen met de verstuivers.....

Geef mij maar een carburateur........
Nooit problemen mee want ff trappen en lopen deed die solex.
Nou was alles beter natuurlijk in de vorige eeuw

HSR · Bericht door **HSR** » 28 jul 2008, 17:20

HANZ06 schreef:De 1 serie heeft/had ook problemen met de verstuivers.....

Geef mij maar een carburateur........
Nooit problemen mee want ff trappen en lopen deed die solex.
Nou was alles beter natuurlijk in de vorige eeuw

2takt is sowieso the shit. Ik heb hier een 'weet ik veel hoeveel cc'' crossbrommertje staan van vermoedelijk meer dan 25 jaar oud. peut+mengsmering erin, aanduwen en gassen met dat kreng. 8)

Louis · Bericht door **Louis** » 28 jul 2008, 23:23

Wat zijn de kosten van het herstellen van een gescheurde kop 2.0tdi ?

Stefan Platteschor · Bericht door **Stefan Platteschor** » 29 jul 2008, 01:17

Louis schreef:Wat zijn de kosten van het herstellen van een gescheurde kop 2.0tdi ?

Week of 4 geleden nog gedaan. Dus zal morgen de rekening voor je opzoeken.

Alexander · Bericht door **Alexander** » 29 jul 2008, 08:25

Aernoudt schreef:In 3 maanden VAG (Seat) heb ik inmiddels al vaker bij de garage gestaan dan in 5 jaar Peugeot & Citroen...

haal toch gewoon een honda! 8)

Aernoudt · Bericht door **Aernoudt** » 29 jul 2008, 09:20

Alexander schreef:
Aernoudt schreef:In 3 maanden VAG (Seat) heb ik inmiddels al vaker bij de garage gestaan dan in 5 jaar Peugeot & Citroen...
haal toch gewoon een honda! 8)

Heb al proefgereden met de type S van de Civic

Daar zit helaas weinig 'prik' in: 140PK op papier lijkt leuk, maar de Toledo met 140PK VAG diesel is ondanks het extra gewicht vlotter dan de Honda 140PK..

EG · Bericht door EG » 29 jul 2008, 09:44

Knot schreef:Dus eigenlijk wil je een 2e hands 1.9tdi 130pk hebben?

Waarom niet de 150 pk TDi, alhoewel die alleen in de Bora/Golf/Sharan? zat d8 ik?

Stefan Platteschor · Bericht door **Stefan Platteschor** » 29 jul 2008, 10:34

EG schreef:
Knot schreef:Dus eigenlijk wil je een 2e hands 1.9tdi 130pk hebben?
Waarom niet de 150 pk TDi, alhoewel die alleen in de Bora/Golf/Sharan? zat d8 ik?

Zijn er niet zo veel en als je 1 ziet zijn het gechipte 130 pk's

Stefan Platteschor · Bericht door **Stefan Platteschor** » 29 jul 2008, 10:45

Louis schreef:Wat zijn de kosten van het herstellen van een gescheurde kop 2.0tdi ?

Even opgezocht:

Het volgende is toen nieuw erop gekomen:
Kop
Kopbouten
db-riem
waterpomp
Koppakking
En de oude kop was afgeperst voor controle.

Totale kosten incl montage incl BTW €2250,-

Michel P · Bericht door **Michel P** » 29 jul 2008, 10:47

@Stefan,

Wat is het bouwjaar van de auto en wat ik de KM stand. Serieuze rekening!!

Michel

Stefan Platteschor · Bericht door **Stefan Platteschor** » 29 jul 2008, 10:52

Michel Pol schreef:@Stefan,

Wat is het bouwjaar van de auto en wat ik de KM stand. Serieuze rekening!!

Michel

129.000 km

auto was van 2004

Louis · Bericht door **Louis** » 29 jul 2008, 11:40

Haha lekker dan, mijne november 2004 sportback met 113.000km sinds 5000 km gechipped.

Niels · Bericht door **Niels** » 29 jul 2008, 12:19

Michel Pol schreef:@Stefan,

Wat is het bouwjaar van de auto en wat ik de KM stand. Serieuze rekening!!

Michel

Ach ik vind het niet schrikbarend, serieus geld maar ook een serieuze reparatie. Vriend van me bracht z'n 320td (2001, 165Kkm) voor inspectie II en mocht 1500 aftikken (en nee er zat geen band of uitlaat bij)

Stefan Platteschor · Bericht door **Stefan Platteschor** » 29 jul 2008, 12:54

De kop was 621 ex.
Db setje (omlooprollen bla bla) 250 ex
Afpersen 124 ex
Koppakking 40 ex
Kopbouten 6 ex per stuk
En dan komt er nog allemaal kleine bende bij en vloeistoffen.

En niet te vergeten arbeidsloon.

Michel P · Bericht door **Michel P** » 29 jul 2008, 14:20

Dank je Stefan, zou toch een gesprek over coulance overwegen omdat de KM stand natuurlijk niet hoog is voor een diesel. Als je zo'n soort auto prive rijd, dan zal de gemiddelde eigenaar en rolberoerte krijgen schat ik zo in.

Michel

Macboy · Bericht door **Macboy** » 29 jul 2008, 14:23

Valt gewoon onder garantie lijkt mij. Zou het zeker niet betalen als ik jou was !

Stefan Platteschor · Bericht door **Stefan Platteschor** » 29 jul 2008, 14:27

Michel Pol schreef:Dank je Stefan, zou toch een gesprek over coulance overwegen omdat de KM stand natuurlijk niet hoog is voor een diesel. Als je zo'n soort auto prive rijd, dan zal de gemiddelde eigenaar en rolberoerte krijgen schat ik zo in.

Michel

Ja snap ik. Moet je ook altijd proberen hoor.
Coulance regeling loopt door tot 12 maanden na fabrieksgarantie.
En het onderhoud moet door een dealer gedaan zijn.
Maar probeer het altijd. Kan nooit verkeerd zijn.
Voor deze auto had ik ook al gebeld. Maar helaas....
Dit was voor een leasemaatschppij trouwens.
Maar voor een particulier zou ik dit ook niet zo leuk vinden

Aernoudt · Bericht door **Aernoudt** » 29 jul 2008, 22:29

Vanwege de probleempjes met mijn huidige Seat gaat ie morgen dag 3 van het groot onderhoud + problem-solving in. Inmiddels al voor > 3500 euro aan onderdelen verstookt begreep ik.. (in de week voor mijn vakantie (4 weken geleden) ook al voor zo'n 1500 alleen al aan onderdelen)

Stefan Platteschor · Bericht door **Stefan Platteschor** » 31 jul 2008, 11:52

Aernoudt schreef:Vanwege de probleempjes met mijn huidige Seat gaat ie morgen dag 3 van het groot onderhoud + problem-solving in. Inmiddels al voor > 3500 euro aan onderdelen verstookt begreep ik.. (in de week voor mijn vakantie (4 weken geleden) ook al voor zo'n 1500 alleen al aan onderdelen)

Wat is er allemaal vervangen dan??

Aernoudt · Bericht door **Aernoudt** » 31 jul 2008, 11:59

Stefan Platteschor schreef:..
Wat is er allemaal vervangen dan??

Echt van alles, o.a. dit:
- turbo
- cruisecontrol unit
- airco
- airco paneel
- distributie
- multiriem
- stuurbekrachtiging
- ...

Banden moeten nog want die hadden ze nog niet binnen, die komen volgende week.

Probleempjes met de 170Pk versie van de 2.0 tdi ?

Wie is er online