Remvloeistof vervangen bij auto met ABS

[Ar]

Het zou mooi zijn als er een universeel apparaat in de handel is om het in de bleed mode te zetten.

Je kunt op de ontluchtnippel een slangetje zetten met daarin of aan een terugslagklepje. Je hoeft dan niet meer tussendoor de nippel dicht te zetten. Misschien is dat een mooie oplossing voor je?

Ik heb ook al ergens gelezen dat je het op de normale manier kan doen, maar dan wel met draaiende motor (zodat het ABS systeem geactiveerd? is..)

Zelfs als je dat doet dan blijft het systeem gesloten, tenminste op BMW's. Ik heb mezelf dat ook al eens afgevraagd namelijk, en het in de tekening nagezocht hoe dat systeem werkt. Tijdens een normale situatie zijn de leidingen naar de klauw namelijk gewoon dicht. Maar er zit een onderbreking in met een solenoid, als je ABS activeert schakeld die solenoid om en word je remdruk deels terug gevoerd naar het reservoir, en de ABS pomp houd dan het systeem op druk. Dus als jij stil staat met draaiende motor kan je trappen wat je wilt, maar dat doet niks met je ABS systeem.

@Dexter: Dan hebben ze je gewoon flauwekul wijs gemaakt. Het moet namelijk geen probleem zijn. De dealer zet het systeem in bleed mode. Wat er dan gebeurd is dat alle kleppen open gaan, de ABS pomp en de leidingen naar de klauwen blijven dan alle 2 open. Vul je dan het reservoir en trap je op het rempedaal dan gaat je vloeistof dus door de normale leidingen en door het ABS bypass systeem zodat beiden vrij van lucht zijn. Hoe je dat dan verder doet, ouderwets trappen, vacuum of overdruk maakt dan niet zo veel uit.

Met dat slangetje(en potje)gebruikte ik altijd al. Waar ik op doelde is wat Bert schreef. Zie bovenstaande.

[TLRS]

Juist.. bleed mode.. duidelijk

..waar een fietsventiel in past ..

Wat een fantastisch eenvoudige oplossing!

[Bert ///M3]

ik heb een tijdje terug het met een doorzichtige slang gedaan waar een fietsventiel in past die werkt als terugslag klep...en dat doe je in een bv leeg plastic cola flesje oid (die je aan een steen plakt zodat ie niet omvalt) dan kun je gewoon in je uppie het doen...slangetje met nippel erop, die nippel losdraaien dan loopt er al iets uit...potje in de gaten houden dat ie niet leeg komt te staan! en dan in de auto gewoon paar x rustig pompen gaat heel mooi, veul beter dan met een trekspuit het eruit zuigen zeg maar, maar dat kan ook via een doorzichtige slang, zodra de kleur helderder wordt komt de verse olie eraan

Heb je eigenlijk niet eens nodig. Ik zet er gewoon een slang op naar een opvangbakje en trap een paar keer. Nog even door laten lopen (loopt er vanzelf uit doordat je reservoir hoger zit) en dicht draaien, klaar. Als je gewoon schone vloeistof hebt kan er eigenlijk nooit wat terug lopen omdat het reservoir hoger zit.

[GTRene]

heb ff zoiets voor jullie opgezocht kijk zo, het verhaal en foto's>>

http://www.bmwboxerclub.nl/v1/index.php ... &Itemid=50

Deze constructie blinkt uit door eenvoud en kan door een persoon bediend worden. We weten dat we een glazen potje en een stukje slang nodig hebben als basis voor het ontluchten. Nu komt er een fietsventiel bij die als terugslagklepje fungeert. Aan het uiteinde van de slang wordt het fietsventiel in tegengestelde richting ingeschoven en dit uiteinde komt dan weer in het glazen potje te hangen. Sluit dit aan op de remnippel die ontlucht moet worden en draai deze iets open. Nu kunnen we het rempedaal bedienen en deze rustig twee of driemaal volledig indrukken. Vul het remvloeistofreservoir bij en kijk naar de slang of er luchtbellen in zitten en of de remvloeistof er schoon uit ziet. Is alles schoon en zonder luchtbellen, dan kunnen we de nippel weer dichtdraaien. De werking van het fietsventiel is dat de vloeistof in een richting wordt doorgelaten en bij het weer op laten komen van het rempedaal de vloeistof niet meer terug kan stromen. De remmen ontluchten is voor veel mensen altijd al een crime geweest en zagen daar toch wel tegen op, maar door deze eenvoud van ontluchten komt daar hopelijk verandering in.