Het grote E46 M3 (occasion) draadje

[KoenM]

Zou je die eens willen PM'en? Ben wel benieuwd naar de schade..

Kasteel, je hebt ook een PM

[Martijn_bmw]

Maar mijn ex oxford groene m3 was niet aan de straatstenen (en door de huidige eigenaar weer niet) kwijt te raken.

Hij lijkt dan ook niet af te schrijven

dat is dan waarschijnlijk meer het probleem dan de kleur

[Matthijs]

Ganzganzganz geil!

Is ook een DF'er? Was iig aanwezig @ assen, gezien de eerste foto!

Geen idee of het een DFer betreft. maar stond inderdaad in Assen. wel leuk om mijn foto terug te zien,
nog een foto

[Individual]

@KoenM: Ik weet niet of je specifiek naar een coupe op zoek bent, anders is dit misschien wat voor je vader.

[Knot]

Die kmstand is wel ideaal om zelf veel mee te rijden en m dan met 50/60 door te schuiven zeg!

[GTRene]

dit is ook een fraaie, een E46 CSL voor maar 19K.....maja RHD but still tempting zo mooi als ie is/lijkt.

http://www.4starclassics.com/M3-E46-CSL-For-Sale/

[Thommy]

Weet iemand hier wat je moet aftikken bij de RWD als je een E46 M3 SMG uit 2002 invoert...?

mvg

[KoenM]

http://www.autoweek.nl/bpmcalculator.ph ... &jaar=2002

1500 ongeveer dus

Is wel de handbak, maar zal nooit veel schelen denk ik..

[Erik dB]

Weet iemand hier wat je moet aftikken bij de RWD als je een E46 M3 SMG uit 2002 invoert...?

mvg

Uit Italie? Of Duitsland? Ik kijk ook wel eens met een scheef oog over de grens , maar heb niet het idee dat de Emmies daar nou zoveel goedkoper zijn?

[KoenM]

Waarschijnlijk bedoeld Thommy RHD, en dus uit engeland..

[Martin van der Zwaard]

Waarschijnlijk bedoeld hij RDW ipv RWD.

[Thommy]

Moet idd RDW zijn

Heb er 1 op het oog uit Belgie...

[Erik dB]

Moet idd RDW zijn

Heb er 1 op het oog uit Belgie...

Die grijze met het rooie kippelulleleer? Knap ding )

[GTRene]

deze UK CSL ook gezien? wel RHD maar wat een plaatje voor 19.995,-gbp

http://www.pistonheads.com/sales/3599256.htm

[Erik dB]

deze UK CSL ook gezien? wel RHD maar wat een plaatje voor 19.995,-gbp

Yup, want die postte je 5 reacties hierboven ook al

RHD lijkt me een grote no-no. Misschien niet eens zozeer voor jezelf, maar je beperkt de doelgroep voor wederverkoop enorm.

[GTRene]

ach ships
wist dat ik hem ergens geplaatst had maar dacht an het porno draadje

oeps...

das ook wel zo, moeilijker te verkopen met RHD.

[Thommy]

Moet idd RDW zijn

Heb er 1 op het oog uit Belgie...

Die grijze met het rooie kippelulleleer? Knap ding )

Zwarte SMG, 19'' EVO, Movit 6 pistons en KW2

http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=ma4twkwg12q4

[Geert.]

Dat ziet er fraai uit Thommy !! .. dat worden nog een aantal zware nachten

[Thommy]

Dat ziet er fraai uit Thommy !! .. dat worden nog een aantal zware nachten

Bekleding pas mooi bij m'n laarzen................ :boogie:

[dvh]

Mooi ding ! Gefeliciteerd !
Klassieke schoonheid zo'n E46 M3.

[BamiesGTA]

Moet idd RDW zijn

Heb er 1 op het oog uit Belgie...

Die grijze met het rooie kippelulleleer? Knap ding )

Zwarte SMG, 19'' EVO, Movit 6 pistons en KW2

http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=ma4twkwg12q4

Lekker doelloos die movits.. Alleen maar slecht voor het gewicht en totaal onnodig.

[Tristan]

Lekker doelloos die movits.. Alleen maar slecht voor het gewicht en totaal onnodig.

Leg uit. Want de standaard remmen van de E46 M3 zijn niet geweldig als je af en toe een trackday wil pakken. M3 is ook verre van licht dus ik zie de 6-pots ho-ijzers van Movit alleen maar als voordeel.

[BamiesGTA]

Lekker doelloos die movits.. Alleen maar slecht voor het gewicht en totaal onnodig.

Leg uit. Want de standaard remmen van de E46 M3 zijn niet geweldig als je af en toe een trackday wil pakken. M3 is ook verre van licht dus ik zie de 6-pots ho-ijzers van Movit alleen maar als voordeel.

Standaard M3 schijven zijn prima. Andere remblokken en je kan prima af en toe een trackday pakken. Elke bbk voor een standaard M3 is overkill.

[Thommy]

Lekker doelloos die movits.. Alleen maar slecht voor het gewicht en totaal onnodig.

Leg uit. Want de standaard remmen van de E46 M3 zijn niet geweldig als je af en toe een trackday wil pakken. M3 is ook verre van licht dus ik zie de 6-pots ho-ijzers van Movit alleen maar als voordeel.

Standaard M3 schijven zijn prima. Andere remblokken en je kan prima af en toe een trackday pakken. Elke bbk voor een standaard M3 is overkill.

Standaard remmen set zit er ook nog bij... Dus als het te gek is gooi ik het wel om. Maar afgelopen maandag op de Ring zag ik er toch genoeg met anders spul gaan. En die deden het niet rustig....... :banging:

[steve smith]

Standaard M3 schijven zijn prima. Andere remblokken en je kan prima af en toe een trackday pakken. Elke bbk voor een standaard M3 is overkill.

Wat doe je dan op een trackday? Op de parkeerplaats staan en kijken ofzo?

Std M3 schijven rij je nog geen dag op als je een beetje je best doet.

PS de op deze auto afgebeelde 342mm installatie is LICHTER dan standard looney-tunes M3 remmen. Als je me niet gelooft mag je komen wegen, heb genoeg ouwe standaard rommel liggen. De keuze tussen 4k of 6k is ieder voor zich, ik zou zelf ook voor 6k op 342mm gaan omdat je een minder agressief blok hoeft te gebruiken. 4k met ProPads doet het ook super maar piept als een gek. Standaard schijfjes met die blokken jankt niet alleen maar klappert ook.

Het enige wat slecht is voor het gewicht zijn die 19" Mahle hoepels.